טסלה מאשרת התאמה לרשת הטעינה לכלי רכב חשמליים של קוריאה

טסלה העבירה את תקן הטעינה המיינסטרים שלה ל-CCS לאחר השקת דגם 3 ו-Supercharger V3 באירופה.

טסלה הפסיקה להשיק את מתאם ה-CCS לבעלי מודל S ו-Model X על מנת לעודד שימוש ברשת ההולכת וגדלה של עמדות טעינה CCS.

המתאם, המאפשר CCS עם יציאות מסוג 2 (מחברי טעינה עם תווית אירופאית), יהיה זמין בשווקים נבחרים.עם זאת, טסלה עדיין לא השיקה מתאם CCS עבור מחבר הטעינה הקנייני שלה, המשמש בדרך כלל בשוק צפון אמריקה ובשווקים אחרים.

משמעות הדבר היא שבעלי טסלה בצפון אמריקה אינם יכולים לנצל את היתרון של רשתות טעינת EV של צד שלישי המשתמשות בתקן CCS.

כעת, טסלה אומרת שהיא תשיק את המתאם החדש במחצית הראשונה של 2021, ולפחות בעלי טסלה בדרום קוריאה יוכלו להשתמש בו תחילה.

על פי הדיווחים, בעלי טסלה בקוריאה טוענים שקיבלה את האימייל הבא: "טסלה קוריאה תשחרר רשמית את מתאם הטעינה CCS 1 במחצית הראשונה של 2021".

שחרורו של מתאם הטעינה CCS 1 יועיל לרשת הטעינה של EV הפרוסה על פני קוריאה, ובכך תשפר את חווית המשתמש.

למרות שהמצב בצפון אמריקה עדיין לא ברור, טסלה אישרה לראשונה שהחברה מתכננת לייצר מתאם CCS למחבר הטעינה הבלעדי שלה שיועיל לבעלי טסלה בארה"ב ובקנדה.