Status teknologi pangisi daya mobil
Saiki, daya pangisi daya ing papan kanggo mobil penumpang lan kendaraan khusus ing pasar utamane kalebu 3.3kw lan 6.6kw, lan efisiensi pangisian daya konsentrasi ing antarane 93% lan 95%.Efisiensi ngisi daya pangisi daya DCNE luwih dhuwur tinimbang pangisi daya ing pasar, lan efisiensi bisa tekan 97%.Cara pendinginan utamane kalebu pendinginan udara lan pendinginan banyu.Ing bidang mobil penumpang, pangisi daya on-board 40kw lan 80kw kanthi "metode pangisi daya cepet AC" digunakake.
Kanthi nambah kapasitas baterei kendharaan energi anyar, kendharaan listrik murni kudu diisi kanthi lengkap sajrone 6-8 jam ngisi daya alon, lan mbutuhake pangisian daya ing papan sing luwih kuat.
Tren Pangembangan Teknologi Pengisi Daya Kendaraan
Pangembangan teknologi pangisi daya on-board nduweni peran kanggo promosi popularisasi kendaraan energi anyar.Pangisi daya ing papan duwe syarat sing luwih dhuwur babagan daya ngisi daya, efisiensi pangisian daya, bobot, volume, biaya lan linuwih.Kanggo mujudake intelijen, miniaturisasi, bobot entheng lan efisiensi dhuwur saka pangisi daya ing papan, riset lan pangembangan sing gegandhengan wis nggawe kemajuan gedhe.Arah riset utamané fokus ing pangisian daya cerdas, pangisi daya baterei lan manajemen safety discharging, lan ningkatake pangisi daya on-board Efisiensi lan kapadhetan daya, miniaturisasi pangisi daya on-board, lsp.
Wektu kirim: Aug-29-2022