ბორტ დამტენების უპირატესობები და პასიური კომპონენტი

მანქანის დამტენის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის იყენებს თაროზე ცვლადი დენის ენერგიას, რომელიც შეიძლება ჩაერთოს ნებისმიერ შენობაში დამონტაჟებულ მილიარდობით განყოფილებაში ერთი მავთულის საშუალებით.
1 დონის AC დამუხტვა იყენებს ერთფაზიან ელექტროენერგიას, 120 ვ ელექტრომომარაგება არის დაახლოებით 1.9 კვტ, 220 ვ-240 ვ დენის წყარო დაახლოებით 3.7 კვტ.ეს არის კერძო სახლებში დატენვის ყველაზე გავრცელებული გზა.
თუმცა, კომპანიები, როგორც წესი, იყენებენ სამფაზიან დენის წყაროს დასატენად, რამაც შეიძლება გაზარდოს ბორტ დამტენების სიმძლავრე დაახლოებით 20 კვტ-მდე, ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე დატენვის პირველი ეტაპი.
AC დამუხტვა არის დამუხტვის ყველაზე მოქნილი გზა, რადგან დამტენ სადგურს შეუძლია უზრუნველყოს დამუხტვის საჭიროებების სრული სპექტრი მომხმარებლის ცხოვრების სტილისა და მანქანის გამოყენების მიხედვით.თუ მანქანა გამოიყენება მხოლოდ დღის განმავლობაში გადაადგილებისთვის, ღამით დამუხტვა ძალიან მოსახერხებელია.AC დამუხტვა არ არის იდეალური გაფართოებული დამუხტვისთვის, რადგან დატენვის დრო ძალიან გრძელია და საჭირო მანძილი აჭარბებს მანქანის დიაპაზონს.
პასიური კომპონენტები მანქანის დამტენებისთვის
პასიური მოწყობილობები, როგორიცაა მაგნიტური ელემენტები და კონდენსატორები, მთავარ როლს თამაშობენ ბორტ დამტენების ყველა ასპექტში.გამაძლიერებელი გადამყვანი, რომელიც ქმნის PFC ეტაპის წინა ბოლოს, შედგება საერთო რეჟიმის EMC ფილტრისგან, ფილტრის კონდენსატორებისგან, PFC კოჭებისგან და DC კავშირის კონდენსატორისგან, რომელიც უზრუნველყოფს დამუხტვის შენახვას გამაძლიერებელ სტადიასა და ბორტ დამტენს შორის.
შპს კონვერტორები ფართოდ გამოიყენება სამრეწველო და სამომხმარებლო პროგრამებში.მიუხედავად იმისა, რომ არ გამოიყენება კონკრეტული გამომავალი ჩოკი, მაგნიტური ელემენტები გამოიყენება ტრანსფორმატორების იზოლირებისთვის და გამომავალი EMC ფილტრები, ასევე სხვადასხვა კონდენსატორები.
უსადენო დატენვის გამოყენების პოტენციალმა განაპირობა პასიური კომპონენტების უფრო ფართო საჭიროება, მათ შორის ელექტროგადამცემი კოჭები (გაგზავნა და მიღება), როგორც ნაჩვენებია მარჯვნივ, და სიახლოვის დეტექტორები, რათა უზრუნველყოფილ იქნას ავტომობილის სათანადოდ მორგება დამტენთან.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ბოლო წინსვლა ფოკუსირებულია ენერგეტიკული ელექტრონიკის ნახევარგამტარ მოწყობილობებზე, როგორიცაა MOSFET და IGBT და მათთან დაკავშირებულ კონტროლს, ამ მოწყობილობებიდან რამდენიმემ შეძლო თავისი პოტენციალის რეალიზება პასიურ კომპონენტებში შესაბამისი გაუმჯობესების გარეშე მათზე დამოკიდებულ შესრულებაში, ასევე კონექტორებსა და კაბელებში.
ბევრ აპლიკაციაში, მრავალი რეზისტორები უბრალოდ გამოიყენება პარალელურად, რათა გაუმკლავდეს საჭირო სიმძლავრის დაკარგვას.მიუხედავად იმისა, რომ ეს უზრუნველყოფს გამოსავალს მიკროსქემის დონეზე, ის ზრდის კომპონენტების რაოდენობას, ღირებულებას და დაფის საჭირო ადგილს - არცერთი მათგანი არ არის იდეალური საავტომობილო გარემოში.ბოლო ინოვაცია იყო პირველი მაღალი სიმძლავრის რეზისტორი, რომელიც შესთავაზა AEC-Q200 კვალიფიკაციით (მარცხნივ).ეს 1% ტოლერანტობის მოწყობილობები მოწოდებულია იზოლირებული პაკეტის დიზაინში, რომელიც უნდა დამონტაჟდეს პირდაპირ რადიატორზე, სადაც ისინი შეფასებულია 800 ვტ-მდე.ეს მაღალი სიმძლავრის გაფრქვევა საშუალებას აძლევს რამდენიმე დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობას ჩაანაცვლოს ერთი რეზისტორით, ან (მისი პულსის სიმძლავრის გამო) შეიძლება შეიცვალოს უფრო დიდი მავთულის ჭრილობის რეზისტორი, რაც დაზოგავს დაფაზე ადგილს.
ინდუქტორი არის კომპონენტი, რომელიც, თუ ფრთხილად არ არის შერჩეული, შეიძლება დაზიანდეს სიცხისა და ვიბრაციის ხანგრძლივი ზემოქმედებით.თუმცა, უხეში მოდელი აკმაყოფილებს AEC-Q200 სტანდარტებს, როგორიცაა მეტალის კომპოზიტური დენის ჩოკის გამაძლიერებელი და გაშვება და ფილტრი.უახლესი ვერსიები გვთავაზობენ ვიბრაციის მაღალ წინააღმდეგობას და შეუძლიათ იმუშაონ 150°C-მდე ტემპერატურაზე (თვითგათბობის ჩათვლით), ხოლო ამ გაფართოებულ ტემპერატურულ დიაპაზონში შეინარჩუნონ შესანიშნავი ინდუქციური სტაბილურობა.დამცავი სტრუქტურა პრაქტიკულად გამორიცხავს მაგნიტურ გაჟონვას, რაც ამცირებს ელექტრომაგნიტური ჩარევის ნებისმიერ პრობლემას.
EVბორტ დამტენის მიმწოდებელი
DCNEბორტ დამტენიძირითადად გამოიყენება ჰიბრიდული მანქანებისთვის, სუფთა ელექტრო მანქანებისთვის, ელექტრო ავტობუსებისთვის, ელექტრო ლოგისტიკური მანქანებისთვის და სხვა ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის და შესაფერისია ლითიუმის რკინის ფოსფატის, ლითიუმის მანგანუმის მჟავას, ტყვიის მჟავას და სხვა მანქანის ბატარეების დასატენად.დაიწყეთ თქვენი EV-ის დამტენი სადგურის ბიზნესიDCNE.
ბორტ დამტენის ან ტექნიკური მხარდაჭერის უახლესი ფასისთვის, გთხოვთდაგვიკავშირდითდა შეავსეთ თქვენი დეტალები და ჩვენ დაგიკავშირდებით 24 საათის განმავლობაში.