ჩინეთი დააჩქარებს მცდელობებს ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბატარეების გადამუშავების მიზნით, წრიული ეკონომიკის განვითარების ხუთწლიანი გეგმის შესაბამისად, რომელიც ოთხშაბათს გამოქვეყნდა, განაცხადეს ექსპერტებმა.
სავარაუდოდ, ქვეყანა 2025 წლისთვის მიაღწევს ბატარეის გამოცვლის პიკს.
ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიის მიერ გამოქვეყნებული გეგმის მიხედვით, მთავარი ეკონომიკური მარეგულირებელი, ჩინეთი გააძლიერებს მიკვლევადობის მართვის სისტემის მშენებლობას ახალი ენერგეტიკული მანქანების ან NEV ბატარეებისთვის.
მიიღება მეტი ზომები NEV-ის მწარმოებლების ხელშეწყობისთვის, რომ შექმნან გადამუშავების სერვისის ქსელები დამოუკიდებლად ან ინდუსტრიის ზედა და ქვედა დინების მოთამაშეებთან თანამშრომლობით, ნათქვამია გეგმაში.
Wang Binggang, ჩინეთის საავტომობილო ინჟინერიის საზოგადოების საპატიო კონსულტანტი და ევრაზიის მეცნიერებათა საერთაშორისო აკადემიის აკადემიკოსი, თქვა: ”ჩინეთის ელექტრო მანქანების ინდუსტრია გადავიდა სწრაფი ზრდის ახალ ეტაპზე, როდესაც ბატარეის ინდუსტრია თავდაპირველად ჩამოყალიბდა.ქვეყნისთვის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანია ბატარეის სტაბილური რესურსი და ბატარეის გადამუშავების ხმის სისტემა.
„ასეთ ნაბიჯს ასევე აქვს მნიშვნელობა, რადგან ქვეყანა ვალდებულია მიაღწიოს ნახშირბადის ემისიების პიკს 2030 წლისთვის და მიაღწიოს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს 2060 წლისთვის.
ჩინეთმა, როგორც ელექტრომობილების მსოფლიოში უმსხვილესმა ბაზარმა, გასული წლების განმავლობაში NEV-ის გაყიდვები აყვავდა.ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ შეაფასა, რომ NEV გაყიდვები სავარაუდოდ გადააჭარბებს 2 მილიონ ერთეულს წელს.
თუმცა, ჩინეთის საავტომობილო ტექნოლოგიებისა და კვლევითი ცენტრის მონაცემებმა აჩვენა, რომ ქვეყნის მთლიანმა გაუქმებულმა ელექტროენერგიის ბატარეებმა გასული წლის ბოლოსთვის მიაღწია დაახლოებით 200 000 მეტრულ ტონას, თუ გავითვალისწინებთ ელექტროენერგიის ბატარეების სიცოცხლის ხანგრძლივობას, როგორც წესი, დაახლოებით ექვსიდან რვა წლამდე.
CATRC-მა თქვა, რომ 2025 წელს ახალი და ძველი ბატარეის გამოცვლის პიკი პერიოდი იქნება 780,000 ტონა ელექტრო ბატარეებით, რომელიც იმ დროისთვის მოსალოდნელია, რომ გათიშული იქნება.
წრიული ეკონომიკის ხუთწლიანი გეგმა ასევე ხაზს უსვამს ელექტროენერგიის ბატარეების ეშელონური გამოყენების როლს, რაც გულისხმობს ელექტროენერგიის ბატარეების დარჩენილი სიმძლავრის რაციონალურ გამოყენებას სხვა სფეროებში.
ინდუსტრიის ინსაიდერებმა განაცხადეს, რომ ეს ხელს შეუწყობს ბატარეების გადამუშავების ინდუსტრიის უსაფრთხოებას და კომერციულ მიზანშეწონილობას.
ლიუ ვენპინგმა, China Merchant Securities-ის ანალიტიკოსმა, თქვა, რომ ეშელონის გამოყენება უფრო მიზანშეწონილია იმით, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატისგან დამზადებული ბატარეა არ შეიცავს მაღალი ღირებულების ლითონებს, როგორიცაა კობალტი და ნიკელი.
„თუმცა, ტყვიის მჟავა ბატარეებთან შედარებით, მას აქვს უპირატესობები ციკლის სიცოცხლის, ენერგიის სიმკვრივისა და მაღალი ტემპერატურის მუშაობის თვალსაზრისით.ეშელონის გამოყენება, ვიდრე პირდაპირი გადამუშავება, უფრო მეტ მოგებას გამოიმუშავებს“, - თქვა ლიუმ.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-12-2021