აშშ-ს სურს შეასწოროს ლითიუმის ბატარეების მიწოდების ჯაჭვი

შეერთებულმა შტატებმა გამოაცხადა გეგმები შექმნას შიდა მიწოდების ჯაჭვი ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის, რომლებიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ელექტრო მანქანებისთვის და განახლებადი ენერგიისთვის.კომპანიის ახალი მიზანია, 2020 წლისთვის ჰქონდეს თითქმის ყველაფერი თავის საზღვრებში, მოპოვებიდან წარმოებამდე და ბატარეების გადამუშავებამდე. აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტმა დღეს გამოაქვეყნა „ეროვნული გეგმა“, სადაც აღწერილია, თუ როგორ აპირებს გააუმჯობესოს აშშ-ს შესაძლებლობები ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოებისთვის. .ასეთ ბატარეებზე მოთხოვნა გაიზარდა ელექტრონიკაზე და ელექტრო მანქანებზე.განახლებული ქსელი ასევე მოითხოვს დიდ ბატარეებს მზის და ქარის ენერგიის მზარდი გამოყენებისთვის.თავის გეგმაში, ენერგეტიკის დეპარტამენტი ასახელებს ბატარეით მომუშავე თვითმფრინავების ფრენის მიზეზსაც.„ჩვენი მიწოდების ჯაჭვები სატრანსპორტო, კომუნალური და საავიაციო სექტორებში გახდება დაუცველი და შეიზღუდება სხვა კომპანიების ძირითადი ტექნოლოგიებით“, - თქვა აშშ-მა, რომელიც ახლა პატარა მოთამაშეა გლობალური ბატარეის ინდუსტრიაში.ჩინეთი დომინირებს ბატარეების წარმოებასა და მინერალების მიწოდების ჯაჭვში.მისი ამჟამინდელი ტრაექტორიით, ელექტრომობილების მიწოდება ლითიუმ-იონური ბატარეით, სავარაუდოდ, 2028 წლისთვის მოსალოდნელი მოთხოვნის ნახევარზე ნაკლები იქნება. „ეს პროგნოზები ვარაუდობენ, რომ ამერიკული კომპანიები არ ისარგებლებენ შიდა და გლობალური ბაზრის ზრდისგან, რაც რეალურია. საფრთხე“, - ნათქვამია გეგმაში.„ჩვენი მიწოდების ჯაჭვები სატრანსპორტო, კომუნალური და საავიაციო სექტორებში იქნება დაუცველი და შეზღუდული იქნება სხვა კომპანიების ძირითადი ტექნოლოგიებით“, ენერგეტიკის დეპარტამენტის თანახმად, დიდი ნაწილი, რაც აკავებს შეერთებულ შტატებს, არის ეროვნული სტრატეგიის ნაკლებობა.ასე რომ, ენერგეტიკის დეპარტამენტმა ამ ტექნოლოგიაში ფედერალური ინვესტიციების პრიორიტეტები ჩამოაყალიბა ბოლო ათწლეულის განმავლობაში.ერთ-ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა არის ის, თუ როგორ მივიღოთ საკმარისად ძირითადი მინერალები.ლითიუმის, კობალტის და ნიკელის დეფიციტი ბატარეებისთვის გარდაუვალია.რაც კიდევ უფრო უარესია, ისინი მხოლოდ რამდენიმე ადგილას არის დანაღმული და ფართოდ არის გავრცელებული შრომითი და ადამიანის უფლებების დარღვევა.ეს გადაუდებელს ხდის ახალი მინერალური რესურსების მოძიებას და ისეთი ბატარეების დიზაინს, რომლებიც ამ მასალებს ნაკლებად იყენებენ.
შეერთებული შტატები უკვე ცდილობს ლითიუმს და ენერგეტიკის დეპარტამენტის ახალი გეგმა, სავარაუდოდ, დააჩქარებს შიდა მაინინგს.ენერგეტიკის დეპარტამენტი ასევე ითხოვს სავალდებულო გაწვევას, რათა ბატარეების შემქმნელებმა საბოლოოდ შეძლონ მეტი მასალის მოპოვება გამოყენებული პროდუქტებიდან.გრძელვადიან პერსპექტივაში, დოე იმედოვნებს, რომ 2030 წლისთვის იპოვის კობალტისა და ნიკელის გარეშე ლითიუმ-იონური ბატარეას. (ტესლამ გასულ წელს გამოაცხადა, რომ ელექტრო მანქანის ბატარეების კათოდს კობალტისგან თავისუფალი გახდის).აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტი გეგმავს 17 მილიარდი დოლარის სესხის გაცემას ელექტრომობილების ამერიკელ მწარმოებლებს.იგი ასევე აპირებს განათავსოს დამატებითი ფართომასშტაბიანი ენერგიის შესანახი ობიექტები ფედერალურ ბაზებზე.მან ასევე გამოსცა ახალი გაიდლაინები, რომლებიც მოითხოვს ფედერალურ კონტრაქტორებსა და გრანტის მიმღებებს შეერთებულ შტატებში აწარმოონ პროდუქტები, რომლებსაც ისინი იკვლევენ და ავითარებენ, მათ შორის ნებისმიერი პროდუქტი, რომელიც დაკავშირებულია მოწინავე ბატარეებთან.შეერთებულ შტატებს შეიძლება დასჭირდეს იმის გარკვევა, თუ როგორ უნდა აწარმოოს მეტი საკუთარი პროდუქტი, როგორც ბაიდენის ადმინისტრაციის უფრო ფართო ბიძგის ნაწილი, რათა განავითაროს მეტი შიდა მიწოდების ჯაჭვი.ლითიუმ-იონური ბატარეის გარდა, ისინი ყურადღებას ამახვილებენ ძირითად მინერალებზე, ნახევარგამტარულ ჩიპებსა და ფარმაცევტულ საშუალებებზე.შეერთებული შტატების მთავრობამ დღეს ჩაატარა ყველა ამ მიწოდების ჯაჭვის უფრო ფართო შეფასება და გამოაცხადა ახალი სამუშაო ჯგუფის შექმნა მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების შესაჩერებლად.მას შემდეგ, რაც COVID-19-ის გავრცელებამ გამოავლინა სერიოზული ხარვეზები გლობალურ მიწოდების ჯაჭვში, სამუშაო ჯგუფმა ყურადღება გაამახვილა მოკლევადიანი გადაწყვეტილებების პოვნაზე.გრძელვადიან პერსპექტივაში, აშშ-ს შეიძლება დასჭირდეს იმის გარკვევა, თუ როგორ უნდა აწარმოოს მეტი საკუთარი.ბაიდენის ადმინისტრაცია გამოყოფს $100 მილიონ დოლარს სახელმწიფო დონის შეგირდებისთვის, რაც ხელს შეუწყობს ახალი შიდა მიწოდების ჯაჭვის სამუშაო ძალის შექმნას.„ათწლეულების მანძილზე ჩვენ შრომას განვიხილავდით, როგორც სამართებელ ხარჯს და არა ინვესტირებას, და ამან შეასუსტა ჩვენი შიდა მიწოდების ჯაჭვი“, - თქვა სამერა ფაზილიმ, ეროვნული ეკონომიკური საბჭოს დირექტორის მოადგილემ დღეს გამართულ ბრიფინგზე.„ეს ანგარიშები ნათლად აჩვენებს, რომ ჩვენ უნდა მივიღოთ ზომები.”