Қытай сәрсенбіде жарияланған айналмалы экономиканы дамытудың бес жылдық жоспарына сәйкес жаңа энергетикалық көлік батареяларын қайта өңдеу бойынша күш-жігерді жеделдетеді, дейді сарапшылар.
Ел 2025 жылға қарай аккумуляторды ауыстырудың шыңына жетеді деп күтілуде.
Ұлттық даму және реформалар комиссиясы жариялаған жоспарға сәйкес, ең жоғарғы экономикалық реттеуші Қытай жаңа энергетикалық көлік немесе NEV батареялары үшін бақылауды басқару жүйесін құруды күшейтеді.
Жоспарда айтылғандай, NEV өндірушілерін қайта өңдеу қызметтерінің желілерін өздері немесе жоғары және төменгі өнеркәсіп ойыншыларымен ынтымақтастық арқылы құруға ынталандыру үшін қосымша шаралар қабылданады.
Қытай автомобиль жасау қоғамының құрметті кеңесшісі және Халықаралық Еуразия ғылым академиясының академигі Ван Бинган былай деді: «Қытайдың электромобиль өнеркәсібі бастапқыда аккумулятор өнеркәсібі қалыптаса отырып, қарқынды дамудың жаңа кезеңіне аяқ басты.Ел үшін тұрақты аккумулятор ресурстары мен аккумуляторды қайта өңдеу жүйесіне ие болу стратегиялық маңызды.
«Мұндай қадамның да маңызы бар, өйткені ел 2030 жылға қарай көміртегі шығарындыларын барынша арттыруға және 2060 жылға қарай көміртегі бейтараптығына қол жеткізуге міндеттенеді».
Қытай электр көліктерінің әлемдегі ең үлкен нарығы ретінде оның NEV сатылымдары соңғы жылдары өсті.Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығы NEV сатылымы биылғы жылы 2 миллион бірліктен асады деп есептеді.
Дегенмен, Қытай автомобиль технологиялары және зерттеу орталығының деректері қуат батареяларының қызмет ету мерзімі әдетте алты-сегіз жыл болатынын ескерсек, елдегі жалпы істен шыққан қуат батареялары өткен жылдың соңына қарай шамамен 200 000 метрикалық тоннаға жеткенін көрсетті.
CATRC 2025 жылы жаңа және ескі батареяларды ауыстырудың ең жоғары кезеңі болады деп мәлімдеді, сол уақытқа дейін 780 000 тонна қуат батареялары желіден шығады деп күтілуде.
Бесжылдық айналмалы экономика жоспары басқа салалардағы қуат батареяларының қалған қуатын ұтымды пайдалануды білдіретін қуат батареяларын эшелондық пайдаланудың рөлін де атап өтті.
Өнеркәсіп инсайдерлері бұл аккумуляторды қайта өңдеу өнеркәсібінің қауіпсіздігі мен коммерциялық мақсатқа сай болуына ықпал ететінін айтты.
China Merchant Securities сарапшысы Лю Вэньпиннің айтуынша, эшелонды пайдалану литий темір фосфатынан жасалған негізгі қуат батареясында кобальт пен никель сияқты жоғары бағалы металдар болмағандықтан тиімдірек.
«Дегенмен, қорғасын-қышқылды аккумуляторлармен салыстырғанда оның циклдің қызмет ету мерзімі, энергия тығыздығы және жоғары температура өнімділігі бойынша артықшылықтары бар.Тікелей қайта өңдеуден гөрі эшелонды пайдалану үлкен пайда әкеледі », - деді Лю.
Жіберу уақыты: 12 шілде 2021 ж