រៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ថ្មរបស់រថយន្ត

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ប្រទេសចិននឹងពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែច្នៃអាគុយរថយន្តថាមពលថ្មី ស្របតាមផែនការរយៈពេលប្រាំឆ្នាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ដែលបានបង្ហាញកាលពីថ្ងៃពុធ។

ប្រទេសនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃការជំនួសថ្មនៅឆ្នាំ 2025 ។

យោងតាមផែនការដែលចេញផ្សាយដោយគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិ ដែលជានិយតករសេដ្ឋកិច្ចកំពូល ប្រទេសចិននឹងបង្កើនការកសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដានសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី ឬថ្ម NEV ។

ផែនការនេះបាននិយាយថា វិធានការបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវធ្វើឡើងដើម្បីលើកកម្ពស់ក្រុមហ៊ុនផលិត NEV ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញសេវាកម្មកែច្នៃឡើងវិញដោយខ្លួនឯង ឬតាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអ្នកលេងឧស្សាហកម្មនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម។

លោក Wang Binggang ទីប្រឹក្សាកិត្តិយសនៃសមាគមវិស្វកម្មយានយន្តចិន និងជាអ្នកសិក្សានៃ International Eurasian Academy of Sciences បាននិយាយថា “ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនបានឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មថ្មចាប់ផ្តើមដំណើរការ។វាមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ប្រទេសដែលមានធនធានថ្មដែលមានស្ថេរភាព និងប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មសំឡេង។

"វិធានការបែបនេះក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ ដោយសារប្រទេសនេះប្តេជ្ញាថានឹងឈានដល់កម្រិតការបំភាយកាបូននៅឆ្នាំ 2030 និងទទួលបានអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2060"។

ប្រទេសចិនដែលជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់រថយន្ត EVs បានឃើញការលក់ NEV របស់ខ្លួនកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបានប៉ាន់ប្រមាណថាការលក់ NEV ទំនងជានឹងលើសពី 2 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងបច្ចេកវិជ្ជាយានយន្តរបស់ចិន បានបង្ហាញថា អាគុយថាមពលសរុបរបស់ប្រទេសនេះ បានឈានដល់ប្រហែល 200,000 តោននៅដំណាច់ឆ្នាំកន្លងទៅ ដោយសារអាយុកាលរបស់ថ្មថាមពលជាធម្មតាប្រហែលពី 6 ទៅ 8 ឆ្នាំ។

CATRC បាននិយាយថាឆ្នាំ 2025 នឹងឃើញរយៈពេលខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការជំនួសថ្មថ្មី និងចាស់ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 780,000 តោនដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការក្រៅបណ្តាញនៅពេលនោះ។

ផែនការសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់រយៈពេល 5 ឆ្នាំក៏បានលើកឡើងពីតួនាទីនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម echelon ដែលសំដៅលើការប្រើប្រាស់សមហេតុផលនៃសមត្ថភាពថាមពលថ្មដែលនៅសល់នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។

អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មបាននិយាយថា នេះនឹងលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាលទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្ម។

លោក Liu Wenping អ្នកវិភាគប្រចាំក្រុមហ៊ុន China Merchant Securities បាននិយាយថា ការប្រើប្រាស់ echelon គឺអាចធ្វើទៅបានជាង ដោយថាថ្មថាមពលចម្បងដែលផលិតពីជាតិដែកលីចូម ផូស្វាត មិនមានលោហៈមានតម្លៃខ្ពស់ដូចជា cobalt និងនីកែលនោះទេ។

“ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើប្រៀបធៀបជាមួយអាគុយអាសុីត វាមានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងអាយុកាលវដ្ត ដង់ស៊ីតេថាមពល និងដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ការប្រើប្រាស់ echelon ជាជាងការកែច្នៃដោយផ្ទាល់ នឹងបង្កើតផលចំណេញកាន់តែច្រើន។