អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់លឺពីការថប់បារម្ភជាច្រើន ដោយបារម្ភថា EV របស់អ្នកនឹងមិននាំអ្នកទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅ។នោះមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in Hybrid (PHEVs) នោះទេ - អ្នកគ្រាន់តែទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយអ្នកពិតជាល្អក្នុងការទៅ។សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) ក៏មិនមានបញ្ហាដែរ។យោងតាមការស្ទង់មតិទិន្នន័យ ជាមធ្យមជនជាតិអាមេរិកបើកបរតិចជាង 30 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលស្ថិតក្នុងរង្វង់នៃ EV ទាំងស្រុង។និងការសម្រេចចិត្តថាតើកន្លែងណានិងនៅពេលណាគិតថ្លៃរថយន្តរបស់អ្នក - នៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាក EV សាធារណៈ - កាន់តែងាយស្រួលជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ការសាក EV នៅផ្ទះ
រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនអាចសាកបានតែនៅផ្ទះប៉ុណ្ណោះ។
ការភ្ជាប់ទៅព្រីភ្លើងស្តង់ដារក្នុងផ្ទះគឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសាកថ្ម EV នៅពេលដែលពេលវេលាមិនមែនជាបញ្ហា។ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរ EV ជាច្រើនអាចដំឡើងកម្រិត 2-240V ACឆ្នាំងសាកដើម្បីបង្កើនល្បឿនសាក។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 2 គួរតែត្រូវបានដំឡើងដោយ EV ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈឆ្នាំងសាកអ្នកដំឡើង។រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងក្រុមហ៊ុនថាមពលជាច្រើនផ្តល់ជូន EVឆ្នាំងសាកការលើកទឹកចិត្ត និងការបង្វិលសងសម្រាប់ការទិញ ឬដំឡើងគ្រឿងទាំងនេះ។
ក្រុមហ៊ុនថាមពលមួយចំនួនក៏ផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការសាក EV ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការសាកថ្មនៅផ្ទះ។ហើយរថយន្ត EV ភាគច្រើនមានកម្មវិធីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគិតថ្លៃរថយន្តនៅពេលដែលតម្លៃអគ្គិសនីទាបបំផុត។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ
តើខ្ញុំអាចសាករថយន្តរបស់ខ្ញុំនៅឯណាពេលមិននៅផ្ទះ?បន្ថែមពីលើឆ្នាំងសាក EV នៅក្នុងយានដ្ឋាន មានជម្រើសសាធារណៈជាច្រើន។
កន្លែងធ្វើការមួយចំនួនផ្តល់សេវាសាក EV សម្រាប់បុគ្គលិក។
ទីក្រុង និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មួយចំនួនបានដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ EV។
អ្នកលក់រាយ EV ច្រើនតែមានស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងឧបករណ៍របស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុនឯកជនពេលខ្លះផ្តល់ជូនអតិថិជន។
ឆ្នាំងសាកទាំងនេះភាគច្រើនជាឆ្នាំងសាកល្បឿនមធ្យមកម្រិត 2 – 240V AC ។តម្លៃខុសគ្នា។
លើសពីនេះ មានបណ្តាញសាកថ្មធំមួយ ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនកម្រិត 3-DC ដែលមានល្បឿនលឿន។មនុស្សជាច្រើនមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងលក់ទំនិញ និងកន្លែងទទួលទានអាហារ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ពេលកំពុងសាកថ្ម។បណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្មធំជាងដែលដំណើរការនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺ៖
ព្រិចភ្នែក
កន្លែងគិតថ្លៃ
អគ្គិសនីអាមេរិក
EVgo
Tesla Supercharger
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១៨-២០២២