Унаадагы кубаттагычтын негизги артыкчылыгы – ал бир зым аркылуу ар бир имаратта орнотулган миллиарддаган розеткалардын каалаган бирине туташтырылса боло турган өзгөрүлмө ток кубатын колдонот.
1-деңгээлдеги AC заряддоо бир фазалуу кубаттуулукту колдонот, 120V электр менен жабдуу болжол менен 1.9KW, 220V-240V электр менен камсыздоо 3.7KW жөнүндө.Бул жеке үйлөрдө заряддоонун эң кеңири таралган жолу.
Бирок, компаниялар, адатта, кубаттоо үчүн үч фазалуу кубат булагын колдонушат, ал борттогу заряддагычтардын жеткиликтүү күчүн кубаттоонун биринчи фазасына караганда бир топ тезирээк болжол менен 20 кВтка чейин жогорулата алат.
AC кубаттоо - бул кубаттоонун эң ийкемдүү жолу, анткени кубаттоочу станция колдонуучунун жашоо образына жана унааны колдонууга жараша кубаттоо керектөөлөрүнүн толук спектрин камсыздай алат.Эгерде унаа күндүз жүрүү үчүн гана колдонулса, түнкүсүн заряддоо абдан ыңгайлуу.AC кубаттоо узартылган кубаттоо үчүн идеалдуу эмес, анткени кубаттоо убактысы өтө узун жана талап кылынган аралык унаанын диапазонунан ашат.
Унаа заряддоочу түзүлүштөр үчүн пассивдүү компоненттер
Магниттик элементтер жана конденсаторлор сыяктуу пассивдүү түзүлүштөр борттогу заряддагычтардын бардык аспектилеринде негизги ролду ойнойт.PFC стадиясынын алдыңкы бөлүгүн түзгөн күчөткүч конвертер жалпы режимдеги EMC чыпкасынан, чыпкалоочу конденсаторлордон, PFC катушкаларынан жана күчөтүү баскычы менен борттогу заряддагычтын ортосунда заряд сактоону камсыз кылган DC шилтеме конденсаторунан турат.
ЖЧК конвертерлери өнөр жайлык жана керектөөчү колдонмолордо кеңири колдонулат.Эч кандай атайын чыгаруу дроссель колдонулбаса да, магниттик элементтер трансформаторлорду жана чыгуучу EMC чыпкаларын, ошондой эле ар кандай конденсаторлорду изоляциялоо үчүн колдонулат.
Зымсыз кубаттоону кабыл алуу потенциалы пассивдүү компоненттерге, анын ичинде оң жакта көрсөтүлгөндөй, электр кубатын берүү (жөнөтүү жана кабыл алуу) үчүн катушкаларга жана унаанын заряддагычка туура туура келишин камсыз кылуу үчүн жакындык детекторлоруна көбүрөөк муктаждыкка алып келди.
Көптөгөн акыркы жетишкендиктер MOSFET жана IGBT сыяктуу кубаттуулук электроникасынын жарым өткөргүчтүү түзүлүштөрүнө жана аларга байланыштуу башкарууларга багытталганына карабастан, бул түзмөктөрдүн айрымдары өздөрүнүн көз каранды иштешин, ошондой эле туташтыргычтарды жана кабелдерди тиешелүү жакшыртуусуз пассивдүү компоненттерде өз потенциалын ишке ашыра алышкан.
Көптөгөн тиркемелерде бир нече резисторлор талап кылынган кубаттуулукту жоготууга каршы параллелдүү колдонулат.Бул схема деңгээлинде чечимди камсыз кылганы менен, компоненттердин санын, баасын жана талап кылынган такта мейкиндигин көбөйтөт - алардын бири да унаа чөйрөсүндө идеалдуу эмес.Жакында болгон жаңылык AEC-Q200 квалификациясы (солдо) менен сунушталган биринчи кубаттуу резистор болду.Бул 1% толеранттуулук түзмөктөр 800 Вт чейин бааланган радиаторго түздөн-түз орнотула турган изоляцияланган пакет дизайнында берилген.Бул жогорку кубаттуулуктун диссипациясы бир нече аз кубаттуу түзмөктөрдү бир резистор менен алмаштырууга мүмкүндүк берет, же (анын импульс кубаттуулугунан улам) чоңураак зым менен курчалган резисторду алмаштырууга болот, тактада орун үнөмдөө.
Индуктор - бул кылдаттык менен тандалбаса, жылуулуктун жана титирөөнүн узакка созулган таасири менен бузулушу мүмкүн болгон компонент.Бирок, бышык модель AEC-Q200 стандарттарына жооп берет, мисалы, металлдан жасалган композиттик электр дроскусун күчөтүү жана бак-чарк жана чыпкалоо.Акыркы версиялары термелүүгө жогорку туруктуулукту сунуштайт жана 150°Cге чейинки температурада иштөөгө жөндөмдүү (анын ичинде өзүн-өзү жылытуу), ошол эле учурда бул кеңейтилген температура диапазонунда эң сонун индуктивдүүлүк туруктуулугун сактайт.Калкалоочу түзүлүш магниттик агып чыгууну дээрлик жокко чыгарат, ошентип ар кандай электромагниттик тоскоолдуктарды азайтат.
EVборттогу заряддоочу жабдуучу
DCNEборттогу заряддагычнегизинен гибриддик унаалар, таза электр унаалары, электр автобустары, электрдик логистикалык унаалар жана башка жаңы энергетикалык унаалар үчүн колдонулат жана литий темир фосфаты, литий марганец кислотасы, коргошун кислотасы жана башка унаанын батарейкаларын заряддоо үчүн жарактуу.EV заряддоо станциялары менен бизнесиңизди баштаңызDCNE.
Борттогу кубаттагычтын акыркы баасын же техникалык колдоону талап кылбай коюу үчүн, суранычБиз менен байланышжана чоо-жайыңызды толтуруңуз, биз сизге 24 сааттын ичинде жооп беребиз.
Пост убактысы: 16-июнь-2021