Барган сайын көбүрөөк керектөөчүлөр электр унааларынын ичинен күйүүчү кыймылдаткычынан баш тартуу боюнча жашыл чечим кабыл алгандыктан, алар заряддоо стандарттарына жооп бербей калышы мүмкүн.Галлонго миль менен салыштырганда, киловатт, чыңалуу жана ампер жаргон сыяктуу угулушу мүмкүн, бирок булар жалтыраган жаңы электромобилдерден максималдуу эффективдүүлүктү кантип алуу керектигин түшүнүү үчүн негизги бирдиктер.
Ар кандай кубаттоо параметрлери жана алардын айырмачылыктары жөнүндө билишиңиз керек болгон бардык маалыматты камсыз кылуу менен төмөндөгү көрсөтмөлөрдү бериңиз.
Күйүү эмес, электр энергиясын чыгарууга өтүү көптөгөн жаңы агрегаттарды жана математиканы коркунучтуу колдонууну алып келди (биз билебиз).Бул жерде сиз күн сайын жолуга турган негизги терминдер, андыктан аларды кылдаттык менен изилдеңиз.
Учурда EV дүйнөсү иштеп жаткандыктан, ар кандай ылдамдыкка жана ыйгарым укуктарга ылайык, сиз унааңызды үч деңгээлде кубаттай аласыз.Деңгээл системасы 1-деңгээлдеги эң төмөнкү төлөмдөн башталат, андан кийин тезирээк болот.
Айтылгандай, 110-120V - бул EV менен дем ала турган ширенин минималдуу көлөмү.Ошондуктан, заряддоо убактысы акырындык менен саатына 3-5 миль ылдамдыкта, 12 ампердеги 120 вольттук розетка тарабынан берилген 1,4 киловатт кубаттуулуктун негизинде өсүп жатат.Ошондуктан, 2021 Mustang Mach-E батарейканын кубаттуулугу 88 кВт саат болсо, заряддоо үчүн сааттын ордуна бир нече күн керек.Биздин статистика боюнча, дээрлик 63 саат.
2-деңгээлдеги заряддоо ылдамыраак, чыңалууну эки эсеге көбөйтүү сыяктуу!Бул заряддоочу түзүлүштөр коомдук заряддоо станцияларында эң кеңири таралган түрү болуп саналат.220-240V сайгыч, адатта, болжол менен 40 ампер ток менен камсыз кылат жана көбүнчө үйдө атайын жайгаштырылат.Бул заряддагычты кургаткычка же башка чоң шаймандарга барабар деп ойлоңуз.
Көптөгөн электромобилдерди өндүрүүчүлөр унаа ээлерине 2-деңгээлдеги кубаттагычтарды мүмкүн болушунча үйлөрүнө же гараждарына орнотууну сунушташат.Бул, адатта, электриктерге же адистерге орнотуу оңой.Айрыкча, Түндүк Америкадагы көпчүлүк үйлөр баары бир 240V менен иштейт.
Ошондуктан, 240Вда болжол менен 7,7 кВт максималдуу кубаттуулугуңуз болсо, батарейканы тезирээк заряддасаңыз, DCNE(www.longruobc.com) заряддоо түзүлүшүн колдонуңуз.11,5 саат 63 саатка караганда алда канча жакшы угулат, туурабы?
Аты башка болушу мүмкүн, бирок процесс бирдей.Сүрөттөмөнүн жөнөкөйлүгү үчүн, биз аларды DC тез заряддагычтар (DCFC) деп атайбыз.Бул 3-деңгээлдүү заряддагычтар жогоруда айтылган өзгөрмө ток (AC) ыкмасын колдонбойт жана тармактан түздөн-түз электр энергиясын берет.Алар көбүрөөк күч талап кылса да (480+ вольт жана 100+ ампер), алардын чыгышы чындап эле "супер".
Азыр биз кубаттоодо сиз тандай ала турган деңгээлдер менен тааныштырганыбыздан кийин, сиз туш болгон түзмөктөргө көңүл бурабыз.Бул заряддоо туташтыргычтары электр унаадан электр унаасына чейин өзгөрүп турат жана эки категорияга бөлүнөт - стандарттуу 1 жана 2-деңгээлдеги туташтыргычтар жана DC тез заряддоо коннекторлору.Бул алардын ортосундагы айырма.
Бул туташтыргыч бардык электр унаалары үчүн 1-деңгээл же 2-деңгээл кубаттоосун аткаруу үчүн тармактык стандарт болуп саналат.Бул EV менен келген кубат шнурбу же Whole Foods'тан башка 2-деңгээл заряддагыч болобу, J1772 туташат.
Бул учурда электр унааларында пайда болгон жана биринчи жолу киргизилип жаткан туташтыргычтардын үч түрүнүн биринчиси.Ал алгач өнөр жай стандарты катары ишке ашырылган жана беш түрдүү жапон унаа өндүрүүчүлөрү менен биргеликте иштелип чыккан.
Ошондуктан, CHAdeMO туташтыргычтары Японияда жана жапондук өндүрүүчүлөрдүн электр унааларында дагы эле популярдуу.Анын ичинде Toyota, Mitsubishi, Subaru жана Nissan сыяктуу унаа өндүрүүчүлөр бар.
CHAdeMO киргизилгенден көп өтпөй, кошумча заряддоо стандарты катары Комбинацияланган заряддоо системасы (CCS) деп аталган экинчи туташтыргыч ишке киргизилген.
CCS туташтыргычтары менен CHAdeMO ортосундагы айырмачылык, алар бир эле портто AC/DC кубаттоого мүмкүндүк берет.CHAdeMO менен жабдылган EV 1-деңгээл же 2-деңгээл кубаттоого жетишүү үчүн кошумча J1772 туташтыргыч кабелин талап кылат.
Жогорку ылдамдыктагы унаалар үчүн эң көп, клубдук унаа, гольф арабасы, тазалоочу унаа, жүк көтөргүч, жүк ташуучу унаа, экскурсиялык унаа, электр кайык, электр кран, электр автобус, ATV сыяктуу төмөн ылдамдыктагы унааны (LSV) заряддоо жөнүндө эмне айтууга болот? ?Биринчиден, төмөн ылдамдыктагы унааларга ылдамдыктын аздыгынан улам аз чыңалуу-24V48V/60V/72V/96V/144V керек.Бирок коопсуздук биринчиден, бизге коопсуз заряддагыч керек, адам үчүн коопсуз жана айлана-чөйрө үчүн коопсуз.
Ошентип, биз IP67 кубаттагычты, коргоонун эң жогорку стандартын (Суу/жарылуу/шок/чаңдан корголбогон) тандап алсак болот.DCNE, заряддоо түзүлүшүн өндүрүүчүсү, бул заряддагычты эң сонун чыгарат, кыска туташуу/кайтарым коргоо, кубаттоо учурунда сейилдөөдөн сактоо, толук кубатталганда автоматтык түрдө өчүү, батарейкалардын бардык түрлөрүн заряддоо, зарядды туташтыруу сыяктуу ылайыктуу функциялар менен. курал-CHAdeMO жана башкалар.жана АКШ/ЕБдеги көптөгөн дүйнөлүк класстагы заряддоочу түзүлүштөрдү салыштыра турган акылдуу өзгөрмө жыштык технологиясына байланыштуу заряддын натыйжалуулугу 94% дан жогору болушу мүмкүн.Бирок DCNE брендинин премиумуна ээ эмес жана бизде адамдык ресурстардын баасы төмөн, биз кардарларыбызга рынокту кеңири ачуу үчүн кирешебизди сунуштай алабыз.
3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW ж.
Ошентип, биздин батарейканы заряддоочу бардык суроолоруңуз/суроолоруңуз болсо, биздин веб-сайтка кирсеңиз болот:www.longrunobe.comже мага түздөн-түз электрондук кат жөнөтүңүз:Hellen-dcne@longrunobc.com
Посттун убактысы: 23-август-2021