АКШ бузулган литий батареясын жеткирүү чынжырын оңдоону каалайт

Америка Кошмо Штаттары электр унаалары жана энергиянын кайра жаралуучу булактары үчүн өтө маанилүү болгон литий-иондук батарейкалар үчүн ички жеткирүү чынжырын түзүү планын жарыялады.Компаниянын жаңы максаты - 2020-жылга чейин тоо-кен өндүрүшүнөн баштап, аккумуляторду кайра иштетүүгө чейин дээрлик бардыгын өз чектеринде болушу керек. Бүгүн АКШнын Энергетика департаменти литий-иондук батарейкаларды өндүрүү боюнча АКШнын кубаттуулугун кантип жакшыртууну пландап жатканын көрсөткөн “улуттук планды” чыгарды. .Мындай аккумуляторлорго суроо-талап Электроника жана электромобилдер үчүн кескин өстү.Жаңыланган тармак күн жана шамал энергиясынын көбөйүп баратканын эске алуу үчүн чоң батареяларды талап кылат.Энергетика министрлиги өзүнүн долбоорунда аккумулятор менен иштеген учактардын учушунун себебин да келтирет."Биздин транспорт, коммуналдык жана авиация тармактарындагы жеткирүү чынжырлары аялуу болуп калат жана башка компаниялардын негизги технологиялары менен чектелет" деди АКШ азыр дүйнөлүк аккумулятор тармагында кичинекей оюнчу.Батарея өндүрүшүндө жана минералдык камсыздоо чынжырында Кытай үстөмдүк кылат.Учурдагы траекториясы боюнча, литий-иондук аккумулятордогу электр унааларын жеткирүү 2028-жылга карата күтүлгөн суроо-талаптын жарымынан азыраак болушу күтүлүүдө. коркунуч», - деп айтылат долбоордо.Энергетика министрлигинин айтымында, "Биздин транспорт, коммуналдык жана авиация тармактарындагы жеткирүү чынжырлары аялуу болуп калат жана башка компаниялардын негизги технологиялары менен чектелет", - дейт Энергетика министрлигинин айтымында, Америка Кошмо Штаттарын кармап турган нерсе - бул улуттук стратегиянын жоктугу.Ошентип, абалды өзгөртүү үчүн Энергетика министрлиги акыркы он жылдагы бул технологияга федералдык инвестициянын артыкчылыктарын аныктады.Чечилиши керек болгон эң чоң көйгөйлөрдүн бири - негизги минералдарды кантип жетиштүү түрдө алуу.Батареялар үчүн литийдин, кобальттын жана никельдин жетишсиздиги жакын арада.Андан да жаманы, алар саналуу гана жерлерде казылып, эмгек жана адам укуктарын бузуулар кеңири жайылган.Бул жаңы минералдык ресурстарды издөөнү жана бул материалдарды азыраак колдонгон батареяларды долбоорлоону тез арада талап кылат.
Америка Кошмо Штаттары азыртан эле литий үчүн күрөшүп жатат жана Энергетика министрлигинин жаңы планы ата мекендик кен казууну тездетет окшойт.Энергетика министрлиги ошондой эле аккумуляторлорду өндүрүүчүлөр колдонулган продукциядан көбүрөөк материалдарды чогулта алышы үчүн милдеттүү түрдө кайра чакыртып алууга чакырат.Узак мөөнөттүү келечекте, канчык 2030-жылга чейин кобальт жана никельсиз литий-иондук аккумуляторду табууга үмүттөнөт. (Тесла өткөн жылы электр унаасынын аккумуляторлорунун катодун кобальтсыз кылаарын жарыялаган) .АКШнын Энергетика министрлиги америкалык электромобилдерди өндүрүүчүлөргө 17 миллиард доллар насыя берүүнү пландаштырууда.Ал ошондой эле федералдык базаларда кошумча ири энергия сактоочу жайларды жайгаштырууга ниеттенүүдө.Ал ошондой эле федералдык подрядчылардан жана грант алуучулардан Америка Кошмо Штаттарында алар изилдеп жана иштеп жаткан өнүмдөрдү, анын ичинде алдыңкы батарейкаларга тиешелүү бардык өнүмдөрдү өндүрүүнү талап кылган жаңы көрсөтмөлөрдү чыгарды.АКШ Байдендин администрациясынын ички жеткирүү түйүндөрүн өнүктүрүү үчүн кеңири аракетинин бир бөлүгү катары өзүнүн продукциясын кантип өндүрүү керектигин түшүнүшү керек болушу мүмкүн.Литий-иондук батарейкадан тышкары, алар негизги минералдарга, жарым өткөргүч микросхемаларга жана фармацевтикага басым жасашат.Америка Кошмо Штаттарынын өкмөтү бүгүн бул жеткирүү чынжырларынын бардыгына кеңири баа берди жана жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашын токтотуу үчүн жаңы жумушчу топту түзөрүн жарыялады.COVID-19 эпидемиясы дүйнөлүк жеткирүү чынжырындагы олуттуу кемчиликтерди ашкерелегенден кийин, жумушчу топ кыска мөөнөттүү чечимдерди табууга басым жасады.Узак мөөнөттүү келечекте, АКШ кантип өз алдынча көбүрөөк өндүрүүнү аныктоого муктаж болушу мүмкүн.Байдендин администрациясы мамлекеттик деңгээлдеги шакирттерге 100 миллион доллар бөлөт, бул жаңы ички жеткирүү чынжырлары үчүн жумушчу күчүн түзүүгө жардам берет."Ондогон жылдар бою биз эмгекке инвестициялануучу актив эмес, башкарылуучу чыгым катары карадык жана бул биздин ички жеткирүү чынжырыбызды алсыратты", - деди бүгүн брифингде Улуттук экономикалык кеңештин директорунун орун басары Самера Фазили.«Бул отчеттор биз чара көрүшүбүз керектигин ачык көрсөтүп турат.”