ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນກຳລັງມາ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້!
General Motorsກໍາລັງເຂົ້າສູ່ທຸລະກິດພະລັງງານເຮືອຄືນໃຫມ່.ບໍລິສັດ General Motors ປະກາດໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ຕົນຈະຊື້ຫຸ້ນໃນບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນກຳປັ່ນເປັນມູນຄ່າ 0.15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບາງຄົນແປກໃຈ, ແຕ່ການຊື້ກິດຈະການຂອງບໍລິສັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອໄຟຟ້າເປັນພຽງອີກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເປົ້າໝາຍຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຍຶດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເຮືອໄຟຟ້າ. ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອເປັນຕະຫຼາດເຮືອໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າເຖິງ 90 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026.
ທ່ານ Dan Nicholson, ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິຫານໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມ, ຊອບແວ ແລະເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໂລກຂອງ GM ກ່າວວ່າ "ການຖືຫຸ້ນຂອງ GM ໃນ Pure Watercraft ແມ່ນເປັນໂອກາດອັນໜ້າຕື່ນເຕັ້ນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຈະຂະຫຍາຍເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສູນຂອງພວກເຮົານອກເໜືອໄປຈາກການນຳໃຊ້ລົດຍົນ.""ການກໍ່ສ້າງໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ GM ແລະຍຸດທະສາດການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ, ລົດບັນທຸກແລະຍານອາວະກາດ, ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຊໍານານຂອງສອງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຄວນຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນອະນາຄົດ.ຜະລິດຕະພັນທະເລທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີທາງເລືອກຫຼາຍກວ່າທີ່ຜ່ານມາ."
ໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍປະເທດໄດ້ເພີ່ມ Carbon Neutrality ເຂົ້າໃນນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຂົາ.ສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ,DCNE, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີ້ EV, ຍັງມີພາລະກິດດຽວກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.
DCNEພຽງແຕ່ຜະລິດ IP67 (ກັນນ້ໍາ, ປ້ອງກັນການລະເບີດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ປ້ອງກັນຝຸ່ນ) chager, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທະຫານ, ເຂດອຸດສາຫະກໍາ.ລວມຢູ່ໃນເຮືອໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຄື່ອງສາກຕ້ອງການນໍ້າມາດຕະຖານສູງ.ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ເຮືອໄຟຟ້າມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຖ້າລູກຄ້າຕ້ອງການຊາດເຮືອຂອງພວກເຂົາໃນເວລາສັ້ນໆ, ມັນຕ້ອງການເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້.DCNE ຜະລິດເຄື່ອງສາກແບບເຄື່ອນທີ່/ເທິງກະດານ,6.6kw, ເຊິ່ງອັດຕາການ48V-312V/85A-20A, ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ປະມານ 15kg.ມັນຍັງມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ສະຫຼາດ, ຄືກັນກັບ, ປິດໃນເວລາທີ່ສາກໄຟເຕັມ, ຕ້ານການຍ່າງ, ແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ / ປະຈຸບັນ.
Further more details, please visit our offical web: www.longrunobc.com or send your inquiry directly: dcne-newenergy@longrunobc.com
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 02-02-2021