OBCs ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (BEVs), ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບສຽບ-in hybrid (PHEVs) ແລະຍານພາຫະນະເຊນເຊື້ອໄຟທີ່ມີທ່າແຮງ (FCEVs).ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງສາມ (EVs) ນີ້ຖືກເອີ້ນລວມວ່າເປັນພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEV).
ຢູ່ເທິງເຮືອເຄື່ອງສາກ(OBCs) ສະໜອງໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນຂອງການສາກແບັດ DC ແຮງດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ (EVs) ຈາກຕາຂ່າຍໂຄງລ່າງ.OBC ຈັດການການສາກໄຟເມື່ອ EV ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການສະໜອງລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ທີ່ຮອງຮັບ (EVSE) ຜ່ານສາຍສາກທີ່ເໝາະສົມ (SAE J1772, 2017).ເຈົ້າຂອງສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟ/ອະແດັບເຕີພິເສດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກສຽບຝາສຳລັບການສາກໄຟລະດັບ 1 ເປັນ “ແຫຼ່ງພະລັງງານສຸກເສີນ”, ແຕ່ອັນນີ້ໃຫ້ພະລັງງານຈຳກັດ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຄ່າບໍລິການ.
OBC ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແປງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເປັນກະແສໂດຍກົງ, ແຕ່ຖ້າວັດສະດຸປ້ອນເປັນກະແສໂດຍກົງ, ການແປງນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ DC ໄວເຄື່ອງສາກກັບຍານພາຫະນະ, ນີ້ bypasses OBC ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄວເຄື່ອງສາກໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2022