ສາມາດລົດໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກເປັນທົ່ວໄປ?
ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມທີ່ວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກເປັນທົ່ວໄປ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຖືຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, 70% ຂອງລູກຄ້າຄິດວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກແມ່ນທົ່ວໄປ, ແລະ 30% ຂອງລູກຄ້າຄິດວ່າການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເຄື່ອງສາກບໍ່ແມ່ນທົ່ວໆໄປ, ທຸກຄົນຍືນຍັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນສາມາດລົດໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກເປັນທົ່ວໄປ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກໃນທາງທິດສະດີບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ.ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບຫຼັກການຂອງໂທລະສັບມືຖືເຄື່ອງສາກ.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າແຮງດັນແລະປະຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ,ເຄື່ອງສາກຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນທົ່ວໄປ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າແຮງດັນແລະປະຈຸບັນກົງກັນ.ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຕາບໃດທີ່ມັນສາມາດສຽບໄດ້ແລະໄຟສາມາດເປີດໄດ້, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້ເຄື່ອງສາກຜະລິດຕະພັນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ໃນການອອກແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.ໃນແງ່ຂອງບັນຫາທົ່ວໄປ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ DCNEເຄື່ອງສາກດີກວ່າ.ແຮງດັນລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄືກັນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ.ການຈັບຄູ່ໃນປະຈຸບັນ, ການສາກໄຟແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ DCNEເຄື່ອງສາກໄດ້ອອກແບບໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໃໝ່, ເຊັ່ນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ ແລະການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່.ປັດໄຈຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ກົງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນບັນຫາຂອງປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ.
ບັນຫາທີສອງແມ່ນເວລາສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເກົ່າແກ່ຫຼາຍເຄື່ອງສາກບໍ່ມີການທໍາງານຂອງການປິດໄຟອັດຕະໂນມັດ.ຫຼັງຈາກລົດໄຟຟ້າຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ມັນຈະສືບຕໍ່ຖືກຄິດຄ່າບໍລິການ.ນີ້ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ.DCNE ໄດ້ເຄື່ອງສາກໃຊ້ຊິບອັດສະລິຍະເພື່ອຄວບຄຸມການຈັດການການສາກໄຟ ແລະຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະສາມາດປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການສາກໄຟ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, DCNEເຄື່ອງສາກຍັງມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ກັນນ້ໍາ, ກັນນ້ໍາ, ກັນຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະປ້ອງກັນການລະເບີດ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-18-2022