ປັດໃຈບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟເຮືອນຂອງລົດໄຟຟ້າ-2 ຂອງທ່ານຊ້າລົງ
ກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ບອກວ່າສາມາດເພີ່ມໄດ້ຈັກໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນປ່ຽນແປງກັບຈໍານວນຂອງພະລັງງານທີ່ທ່ານໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.ນອກເຫນືອໄປຈາກບັນຫາຂອງອັດຕາການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, mileage ຂອງຈໍານວນຂອງໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.ຄືກັນກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ເຄີຍເປັນບັນຫາ, ເພາະວ່າເຈົ້າສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດດ້ວຍປ້ຳກ໊າຊພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ.ແຕ່ຈິນຕະນາການວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມນ້ໍາມັນອາຍແກັສຜ່ານເຟືອງກ່ອງເຄື່ອງດື່ມສໍາລັບຫ້ານາທີ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະມີໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າ?
ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ແບບຫນຶ່ງສາມາດເປັນສາກໄວຂຶ້ນກ່ວາອື່ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຂະຫນາດ.ຕົວຢ່າງ, Tesla ມັກຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນອັດຕາທຽບເທົ່າ EPA mpg ຂອງມັນ - ດັ່ງນັ້ນເມື່ອສະຫນອງໄຟຟ້າໃນປະລິມານດຽວກັນ, ພວກມັນອາດຈະຄິດຄ່າບໍລິການໄວກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາກ່າວເຖິງປັດໄຈປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມອັດຕາການສາກໄຟເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.ມັນແກ້ໄຂບັນຫາ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາຫຼັກ.
ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງ6.6 kWແມ່ນສອງເທົ່າຂອງ3.3 kW, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ລົດໃນຄໍາຖາມສາມາດສໍາເລັດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນມັນຄວນຈະຜະລິດອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍານວນໄມເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນຂອງພວກເຮົາລະດັບການຄິດຄ່າຜູ້ອະທິບາຍ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບ 1, ລະດັບ 2 ແລະDC ສາກໄວ.
ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຮົາອ້າງເຖິງມັນເປັນຮາດແວການສາກໄຟ.ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງສາກທາງວິຊາການແມ່ນໂມດູນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລົດດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແທນທີ່ຈະເປັນກ່ອງໃສ່ຝາທີ່ມີສາຍຍາວ.ກ່ອງນີ້ແມ່ນ EVSE, ເຊິ່ງຫຍໍ້ມາຈາກອຸປະກອນບໍລິການລົດໄຟຟ້າຫຼືອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານ ... ນີ້ອາດຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງທຸກຄົນເອີ້ນວ່າມັນ charger.
ແຕ່ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຍັງມີ Off-board charger ເພື່ອສາກໄຟ,ສະບັບ Portable ພະລັງງານສູງຍັງມີ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊຕ໌ຂອງພວກເຮົາ: www.longrunobc.com ແລະdcne-newenergy@longrunobc.com
ເວລາປະກາດ: 20-12-2021