ການ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ charger ຄະ​ນະ​

ສຳລັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງການຂະຫຍາຍພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກໃນລົດ, ມີ 2 ທ່າອ່ຽງທາງດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຄື: ອັນໜຶ່ງແມ່ນການພັດທະນາຈາກການສາກໄຟທາງດຽວໄປສູ່ການສາກໄຟສອງທາງ ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນການພັດທະນາຈາກການສາກໄຟໄລຍະດຽວມາເປັນ ການສາກໄຟສາມເຟດ.ເທັກໂນໂລຍີທ່າອ່ຽງ: ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟທາງດຽວກັບການພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟສອງທາງ.ເຄື່ອງຊາດລົດຍົນແລະ DCDC ປະສົມປະສານ, ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກລົດພະລັງງານຕ່ໍາທາງດຽວຈະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: Phev, ຂະຫນາດນ້ອຍພາກສະຫນາມ EV.ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງລະບົບໃຫມ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະເຄື່ອງສາກລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລາຄາຖືກຖືກນໍາສະເຫນີ.ການປະສົມປະສານຂອງ charger ແລະຟັງຊັນ DCDC ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ນໍາໃຊ້ substrate ທີ່ມີນ້ໍາເຢັນແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍກາຍເປັນທ່າອາກາດທາງດ້ານວິຊາການ, ການປັບປຸງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເລັ່ງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟສອງທາງ.ແນວໂນ້ມເຕັກໂນໂລຊີສອງ: ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄລຍະດຽວກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟສາມໄລຍະ, ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ charger ປະສົມປະສານ.ມີທ່າແຮງທີ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມລະດັບການສາກໄຟ AC ພາຍໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່.ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນລະດັບພະລັງງານສາກໄຟ AC ສູງກວ່າ 6.6 kw, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ AC ແມ່ນຈໍາເປັນ.

ມາດຕະຖານການສາກໄຟແລະຟັງຊັນການສາກໄຟ EV AC ບໍ່ກົງກັນຢ່າງສົມບູນ, ແລະມີທ່າແຮງທີ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມລະດັບການສາກໄຟ AC ໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່.ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການໃນການເພີ່ມກໍາລັງການສາກໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ນ້ໍາຫນັກແລະພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີແລະຕົວຂັບຂີ່ມໍເຕີ, ເຄື່ອງຊາດແບບປະສົມປະສານທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຊາດ EV ໃນລະດັບພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມຕ້ອງການອົງປະກອບຕ້ອງການ. ຫຼີກເວັ້ນ.ບໍ່ດົນມານີ້, ເຄື່ອງຊາດລົດກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ທິດທາງຂອງຄວາມສະຫລາດ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບສູງ.ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເປົ້າຫມາຍການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນ: ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍແບດເຕີລີ່ຢ່າງປອດໄພ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກລົດ, ເພື່ອຮັບຮູ້ການສາກໄຟລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການດຶງແລະ ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຊຸກ​ຍູ້​, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຊາດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ຮັບ​ຮູ້​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-09-2021

    ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ