ຫນ້າທີ່ຂອງ charger ເທິງກະດານ

ເຄື່ອງຊາດເທິງເຮືອສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະພາຍນອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ;ກັນນ້ໍາແລະ breathable ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ vapor ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນແລະການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂພື້ນຖານໂດຍນັກອອກແບບໃນອະດີດ;ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເປີດຮູໃສ່ແກະຫຼືອຸປະກອນເສີມແລະ screwing ໃນ;ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມໍເຕີ.

1. ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການສື່ສານລະຫວ່າງຄວາມໄວສູງສາມາດເຄືອຂ່າຍແລະ BMS ເພື່ອຕັດສິນວ່າສະຖານະການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຖືກຕ້ອງ;ໄດ້​ຮັບ​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ລະ​ບົບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ຫມໍ້​ໄຟ​ດຽວ​ກ່ອນ​ແລະ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​.

2. ມັນສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍສາມາດຄວາມໄວສູງ, ອັບໂຫລດສະຖານະການເຮັດວຽກ, ຕົວກໍານົດການການເຮັດວຽກແລະຂໍ້ມູນເຕືອນຄວາມຜິດຂອງ charger, ແລະຍອມຮັບຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟຫຼືຢຸດການສາກໄຟ.

3. ສໍາເລັດມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ

AC input ຟັງຊັນປ້ອງກັນ overvoltage;ຟັງຊັນປຸກ AC input undervoltage;AC input ຟັງຊັນປ້ອງກັນ overcurrent;DC output ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ overcurrent;DC output ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ;Output soft start function ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນ;ມັນມີຫນ້າທີ່ຕ້ານການໄຟໄຫມ້.

4. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຟັງຊັນການສາກໄຟຈະຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນການສາກໄຟ ແລະກະແສໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານບໍ່ເກີນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ;ມັນຍັງມີຫນ້າທີ່ຈໍາກັດແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ດຽວ, ແລະປັບການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟຂອງ BMS.

5. ຕັດສິນອັດຕະໂນມັດວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ ແລະສາຍສາກຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.ເມື່ອສາຍສາກຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບປ່ຽງສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກສາມາດເລີ່ມຂະບວນການສາກໄຟໄດ້;ເມື່ອເຄື່ອງສາກກວດພົບວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງສາກໄຟ ຫຼື ແບັດເຕີຣີມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດສາກໄຟທັນທີ.

6. ຟັງຊັນ interlock ການສາກໄຟ ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດໄດ້ ກ່ອນທີ່ສາຍສາກ ແລະແບັດເຕີລີໄຟຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແຍກຕ່າງຫາກ.

7. ຟັງຊັນ interlock ແຮງດັນສູງ, ເມື່ອມີແຮງດັນສູງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ, ໂມດູນ locks ໂດຍບໍ່ມີການຜົນຜະລິດ.

8. ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຄື່ອງແມ່ນ ບໍ່ວ່າໝໍ້ໄຟເທິງເຄື່ອງຈະຕ້ອງສາກໄດ້ທຸກເວລາ ແລະ ທຸກແຫ່ງຫົນ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄດ້ຕາບໃດທີ່ຍັງມີຊັອກເກັດ AC ທີ່ມີຄ່າແຮງດັນຂອງເຄື່ອງສາກ. .ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງແມ່ນຈໍາກັດໂດຍພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ, ການສາກໄຟຜົນຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະເວລາສາກໄຟດົນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເວລາປະກາດ: 13-08-2021

    ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ