Ķīna paātrinās centienus pārstrādāt jaunus enerģijas transportlīdzekļu akumulatorus saskaņā ar trešdien publiskoto piecu gadu plānu aprites ekonomikas attīstībai, sacīja eksperti.
Paredzams, ka valsts sasniegs akumulatoru nomaiņas maksimumu līdz 2025. gadam.
Saskaņā ar Nacionālās attīstības un reformu komisijas, galvenā ekonomikas regulatora, publiskoto plānu Ķīna pastiprinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu vai NEV akumulatoru izsekojamības pārvaldības sistēmas izveidi.
Tiks veikti vairāk pasākumu, lai veicinātu NEV ražotājus pašiem vai sadarbojoties ar iepriekšējās un pakārtotās nozares dalībniekiem izveidot pārstrādes pakalpojumu tīklus, teikts plānā.
Van Binggangs, Ķīnas Automobiļu inženieru biedrības goda konsultants un Starptautiskās Eirāzijas Zinātņu akadēmijas akadēmiķis, sacīja: “Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu nozare ir iegājusi jaunā straujas izaugsmes posmā, sākotnēji veidojoties akumulatoru nozarei.Valstij ir stratēģiski svarīgi, lai būtu stabili akumulatoru resursi un stabila akumulatoru pārstrādes sistēma.
"Šādam solim ir arī nozīme, jo valsts ir apņēmusies sasniegt maksimālo oglekļa emisiju līmeni līdz 2030. gadam un sasniegt oglekļa neitralitāti līdz 2060. gadam."
Ķīna, kas ir pasaulē lielākais EV tirgus, pēdējos gados piedzīvoja NEV pārdošanas pieaugumu.Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācija lēsa, ka šogad NEV pārdošanas apjomi, visticamāk, pārsniegs 2 miljonus vienību.
Tomēr Ķīnas Automobiļu tehnoloģiju un pētniecības centra dati liecināja, ka valstī kopējais ekspluatācijā pārtraukto akumulatoru apjoms līdz pagājušā gada beigām sasniedza aptuveni 200 000 tonnu, ņemot vērā, ka enerģijas akumulatoru kalpošanas laiks parasti ir aptuveni seši līdz astoņi gadi.
CATRC paziņoja, ka 2025. gadā būs vislielākais periods jaunu un veco akumulatoru nomaiņai, paredzot, ka līdz tam laikam 780 000 tonnu jaudas akumulatoru būs bezsaistē.
Piecu gadu aprites ekonomikas plānā tika uzsvērta arī enerģijas akumulatoru ešelona izmantošanas nozīme, kas attiecas uz akumulatoru atlikušās jaudas racionālu izmantošanu citās jomās.
Nozares speciālisti teica, ka tas veicinās akumulatoru pārstrādes nozares drošību, kā arī komerciālo iespējamību.
Liu Wenping, Ķīnas tirgotāju vērtspapīru analītiķis, teica, ka ešelona izmantošana ir daudz izdevīgāka, jo galvenais enerģijas akumulators, kas izgatavots no litija dzelzs fosfāta, nesatur augstvērtīgus metālus, piemēram, kobaltu un niķeli.
"Tomēr, salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, tam ir priekšrocības attiecībā uz cikla kalpošanas laiku, enerģijas blīvumu un veiktspēju augstā temperatūrā.Ešelona izmantošana, nevis tieša pārstrāde, radīs lielāku peļņu, ”sacīja Liu.
Publicēšanas laiks: 12. jūlijs 2021