DCNE ചാർജറിന്റെ പ്രവർത്തനം

ഡിസിഎൻഇയുടെ പ്രവർത്തനംചാർജർ

1. ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള CANbus-ഉം BMS-ഉം തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഇതിന് ഉണ്ട്ബാറ്ററികണക്ഷൻ നില ശരിയാണ്;ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളും മുഴുവൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും തത്സമയ ഡാറ്റയും ഒറ്റ ബാറ്ററിയും ചാർജുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പും സമയത്തും നേടുക.

2. ഇതിന് ഹൈ-സ്പീഡ് CANbus വഴി വാഹന നിരീക്ഷണ സംവിധാനവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും പ്രവർത്തന നില, പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ, തെറ്റായ അലാറം വിവരങ്ങൾ എന്നിവ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും.ചാർജർ, ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് നിർത്തുക നിയന്ത്രണ കമാൻഡ് സ്വീകരിക്കുക.

3.പൂർണ്ണ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ നടപടികൾ: എസി ഇൻപുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ;എസി ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് അലാറം ഫംഗ്‌ഷൻ;എസി ഇൻപുട്ട് ഓവർകറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ;ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് ഓവർകറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ;ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം;നിലവിലെ ആഘാതം തടയുന്നതിന് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് ഫംഗ്‌ഷൻ ഔട്ട്‌പുട്ട് ചെയ്യുക.ചാർജിംഗ് സമയത്ത്, ഊർജ്ജ ബാറ്ററിയുടെ ഊഷ്മാവ്, ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് എന്നിവ അനുവദനീയമായ മൂല്യത്തിൽ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു;സിംഗിൾ ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനവും ഇതിന് ഉണ്ട്, കൂടാതെ BMS-ന്റെ ബാറ്ററി വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് കറന്റ് ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ചാർജിംഗ് കേബിളും ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് യാന്ത്രികമായി വിലയിരുത്തുക.ചാർജർ ചാർജിംഗ് പൈലും ബാറ്ററിയുമായി ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ,ചാർജർചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും;ചാർജിംഗ് പൈലോ ബാറ്ററിയുമായോ ഉള്ള കണക്ഷൻ അസാധാരണമാണെന്ന് ചാർജർ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഉടൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുക.ചാർജറും പവർ ബാറ്ററിയും വെവ്വേറെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ചാർജിംഗ് ഇന്റർലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു;ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇന്റർലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ, വ്യക്തിഗത സുരക്ഷയെ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉള്ളപ്പോൾ, മൊഡ്യൂൾ ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ലാതെ പൂട്ടുന്നു;ഇതിന് ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് ഫംഗ്ഷനുണ്ട്.