Хятад улс лхагва гарагт танилцуулсан дугуй эдийн засгийг хөгжүүлэх таван жилийн төлөвлөгөөний дагуу шинэ эрчим хүчний автомашины батарейг дахин боловсруулах ажлыг эрчимжүүлэх болно гэж мэргэжилтнүүд мэдэгдэв.
Тус улс 2025 он гэхэд зайгаа солих дээд цэгтээ хүрэх төлөвтэй байна.
Эдийн засгийн дээд зохицуулагч болох Үндэсний хөгжил, шинэчлэлийн хорооноос гаргасан төлөвлөгөөний дагуу Хятад улс шинэ эрчим хүчний автомашин буюу NEV батерейны ул мөрийг хянах удирдлагын тогтолцоог бүрдүүлнэ.
Төлөвлөгөөнд дурдсанаар, NEV үйлдвэрлэгчдийг дахин боловсруулах үйлчилгээний сүлжээг өөрсдөө бий болгох эсвэл дээд болон доод салбарын тоглогчидтой хамтран ажиллах замаар дэмжихийн тулд илүү олон арга хэмжээ авах болно.
Хятадын Автомашины инженерийн нийгэмлэгийн хүндэт зөвлөх, Олон улсын Евразийн ШУА-ийн академич Ван Бингган хэлэхдээ: "Хятадын цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжлийн шинэ шатанд орлоо.Улс орны хувьд батарейн нөөцийн тогтвортой байдал, батерейг дахин боловсруулах системтэй байх нь стратегийн ач холбогдолтой.
Тус улс 2030 он гэхэд нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг дээд цэгт нь хүргэж, 2060 он гэхэд нүүрстөрөгчийн төрөгчийн төвийг сахисан түвшинд хүрэхээр зорьж байгаа тул ийм алхам бас чухал ач холбогдолтой юм.”
Хятад улс цахилгаан автомашины дэлхийн хамгийн том зах зээл болохын хувьд сүүлийн жилүүдэд NEV-ийн борлуулалт огцом өссөн байна.Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо энэ жил NEV-ийн борлуулалт 2 саяас давах төлөвтэй байна гэж тооцоолжээ.
Гэсэн хэдий ч Хятадын Автомашины Технологи, Судалгааны Төвийн тоо баримтаас үзвэл, цахилгаан батерейны ашиглалтын хугацаа ихэвчлэн 6-8 жил байдаг тул өнгөрсөн оны эцэс гэхэд тус улсын ашиглалтаас гарсан нийт цахилгаан батерей 200,000 орчим тоннд хүрсэн байна.
2025 он гэхэд 780,000 тонн эрчим хүчний батерейг шинэ болон хуучин батерейг солих оргил үе болно гэж CATRC мэдэгдэв.
Таван жилийн эдийн засгийн эргэлтийн төлөвлөгөөнд мөн эрчим хүчний батерейны эшелон ашиглалтын үүргийг онцолсон бөгөөд энэ нь бусад салбарт эрчим хүчний батерейны үлдсэн хүчин чадлыг оновчтой ашиглах явдал юм.
Энэ нь батерейг дахин боловсруулах үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, арилжааны үндэслэлийг дэмжих болно гэж салбарын мэргэжилтнүүд хэлэв.
China Merchant Securities-ийн шинжээч Лю Вэньпин хэлэхдээ, лити төмрийн фосфатаар хийсэн үндсэн цахилгаан батерей нь кобальт, никель зэрэг өндөр үнэ цэнэтэй метал агуулаагүй тул эшелон ашиглах нь илүү боломжтой юм.
“Гэсэн хэдий ч хар тугалганы хүчлийн батерейтай харьцуулахад ашиглалтын хугацаа, эрчим хүчний нягтрал, өндөр температурт ажиллах чадвараараа давуу талтай.Шууд дахин боловсруулахаас илүүтэй эшелон ашиглах нь илүү их ашиг олох болно "гэж Лю хэлэв.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 7-р сарын 12