ऑन-बोर्ड चार्जर्सचे फायदे आणि निष्क्रिय घटक

इन-कार चार्जरचा मुख्य फायदा असा आहे की ते ऑफ-द-शेल्फ एसी पॉवर वापरते, जे एका वायरद्वारे प्रत्येक इमारतीमध्ये स्थापित केलेल्या अब्जावधी आउटलेटपैकी कोणत्याही एका वायरमध्ये प्लग केले जाऊ शकते.
लेव्हल 1 AC चार्जिंग सिंगल-फेज पॉवर वापरते, 120V वीज पुरवठा सुमारे 1.9KW आहे, 220V-240V वीज पुरवठा सुमारे 3.7KW आहे.खाजगी घरांमध्ये चार्ज करण्याचा हा सर्वात सामान्य मार्ग आहे.
तथापि, कंपन्या चार्जिंगसाठी सामान्यत: तीन-टप्प्याचा उर्जा स्त्रोत वापरतात, जे ऑन-बोर्ड चार्जरची उपलब्ध उर्जा सुमारे 20kW पर्यंत वाढवू शकते, चार्जिंगच्या पहिल्या टप्प्यापेक्षा खूपच जलद.
एसी चार्जिंग हा चार्ज करण्याचा सर्वात लवचिक मार्ग आहे, कारण चार्जिंग स्टेशन वापरकर्त्याची जीवनशैली आणि वाहन वापराच्या आधारावर चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करू शकते.जर वाहन फक्त दिवसा ये-जा करण्यासाठी वापरले जात असेल तर रात्री चार्जिंग करणे खूप सोयीचे आहे.एसी चार्जिंग विस्तारित चार्जिंगसाठी आदर्श नाही कारण चार्जिंगची वेळ खूप मोठी आहे आणि आवश्यक अंतर वाहनाच्या मर्यादेपेक्षा जास्त आहे.
कार चार्जर्ससाठी निष्क्रिय घटक
ऑन-बोर्ड चार्जरच्या सर्व पैलूंमध्ये चुंबकीय घटक आणि कॅपेसिटर यासारखी निष्क्रिय उपकरणे महत्त्वाची भूमिका बजावतात.बूस्ट कन्व्हर्टर जे PFC स्टेजच्या पुढच्या टोकाला बनवते त्यात कॉमन-मोड EMC फिल्टर, फिल्टर कॅपेसिटर, PFC कॉइल्स आणि DC लिंक कॅपेसिटर यांचा समावेश असेल जो बूस्ट स्टेज आणि ऑन-बोर्ड चार्जर दरम्यान चार्जिंग स्टोरेज प्रदान करतो.
एलएलसी कन्व्हर्टर्स औद्योगिक आणि ग्राहक अनुप्रयोगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.कोणतेही विशिष्ट आउटपुट चोक वापरले जात नसले तरी, चुंबकीय घटक ट्रान्सफॉर्मर आणि आउटपुट EMC फिल्टर, तसेच विविध कॅपेसिटर वेगळे करण्यासाठी वापरले जातात.
वायरलेस चार्जिंगचा अवलंब करण्याच्या संभाव्यतेमुळे पॉवर ट्रान्समिशन (पाठवणे आणि प्राप्त करणे) साठी कॉइल आणि वाहन चार्जरशी योग्यरित्या संरेखित आहे याची खात्री करण्यासाठी प्रॉक्सिमिटी डिटेक्टरसह निष्क्रिय घटकांची व्यापक गरज निर्माण झाली आहे.
MOSFET आणि IGBT सारख्या पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स सेमीकंडक्टर उपकरणांवर आणि त्यांच्याशी संबंधित नियंत्रणांवर अलीकडील अनेक प्रगतीने लक्ष केंद्रित केले असले तरी, यापैकी काही उपकरणे त्यांच्या अवलंबित कार्यप्रदर्शन तसेच कनेक्टर आणि केबल्समध्ये संबंधित सुधारणा न करता निष्क्रिय घटकांमध्ये त्यांची क्षमता ओळखण्यात सक्षम आहेत.
अनेक ऍप्लिकेशन्समध्ये, आवश्यक पॉवर लॉस हाताळण्यासाठी एकाधिक प्रतिरोधकांचा वापर समांतरपणे केला जातो.हे सर्किट स्तरावर एक उपाय प्रदान करते, हे घटकांची संख्या, किंमत आणि आवश्यक बोर्ड जागा वाढवते — यापैकी काहीही ऑटोमोटिव्ह वातावरणात आदर्श नाही.AEC-Q200 पात्रता (डावीकडे) सह ऑफर केलेला पहिला उच्च-शक्ती प्रतिरोधक अलीकडील नवकल्पना होता.ही 1% सहिष्णुता साधने थेट रेडिएटरवर बसवण्याकरिता इन्सुलेटेड पॅकेज डिझाइनमध्ये प्रदान केली जातात, जिथे त्यांना 800W पर्यंत रेट केले जाते.या उच्च शक्तीचा अपव्यय एकाधिक कमी-पॉवर उपकरणांना एकाच रेझिस्टरद्वारे बदलण्याची परवानगी देतो किंवा (त्याच्या नाडी क्षमतेमुळे) एक मोठा वायर-वाऊंड रेझिस्टर बदलला जाऊ शकतो, ज्यामुळे बोर्डची जागा वाचते.
इंडक्टर हा एक घटक आहे जो काळजीपूर्वक न निवडल्यास, उष्णता आणि कंपन यांच्या दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनामुळे नुकसान होऊ शकते.तथापि, खडबडीत मॉडेल AEC-Q200 मानकांची पूर्तता करते, जसे की मेटल कंपोजिट पॉवर चोक बूस्ट आणि बक रन आणि फिल्टर.नवीनतम आवृत्त्या उच्च कंपन प्रतिरोधकता देतात आणि या विस्तारित तापमान श्रेणीवर उत्कृष्ट इंडक्टन्स स्थिरता राखून 150°C पर्यंत (स्वयं-हीटिंगसह) तापमानात कार्य करण्यास सक्षम आहेत.शील्डिंग स्ट्रक्चर अक्षरशः चुंबकीय गळती काढून टाकते, अशा प्रकारे कोणत्याही इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप समस्या कमी करते.
EVऑन-बोर्ड चार्जर पुरवठादार
DCNEऑन-बोर्ड चार्जरहे प्रामुख्याने हायब्रीड वाहने, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने, इलेक्ट्रिक बसेस, इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक वाहने आणि इतर नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी वापरले जाते आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट, लिथियम मॅंगनीज ऍसिड, लीड ऍसिड आणि इतर वाहन उर्जा बॅटरी चार्ज करण्यासाठी योग्य आहे.तुमचा EV चार्जिंग स्टेशन व्यवसाय सुरू कराDCNE.
ऑन-बोर्ड चार्जर किंवा तांत्रिक सपोर्टच्या नवीनतम किंमत नो-ऑब्लिगेशन कोटसाठी, कृपयाआमच्याशी संपर्क साधाआणि तुमचे तपशील भरा आणि आम्ही २४ तासांच्या आत तुमच्याशी संपर्क साधू.