Tokyo (Reuters)-Profesor Akira Yoshino, pemenang bersama Hadiah Nobel Kimia 2019, telah menerima pujian untuk perubahan dramatik dalam industri automotif dan teknologi untuk kerjanya pada bateri litium-ion.
Bateri litium-ion menyediakan persaingan sengit pertama untuk bahan api fosil dan enjin pembakaran dalaman dalam industri pengangkutan dalam satu abad.
Beliau bercakap dengan Reuters mengenai potensi bateri kenderaan elektrik generasi akan datang, kenderaan elektrik pandu sendiri yang boleh dicas semula sendiri, prospek kenderaan sel bahan api hidrogen, dan kemungkinan Apple menerajui integrasi industri automotif dan teknologi maklumat dalam masa hadapan.kecairan.
Jawapan: Terdapat dua bidang utama inovasi yang penting.Satu ialah bahan katod dan bahan anod baharu.
Yang kedua ialah sistem menggunakan kenderaan elektrik.Dalam erti kata lain, bagaimana orang akan menggunakan kenderaan elektrik, dan bagaimana mereka akan mengecas dan menyahcas kenderaan elektrik.
J: Ya, saya rasa potensi terbesar terletak pada perkongsian.Jika kereta elektrik pandu sendiri boleh digunakan secara praktikal, ia akan membawa kepada perubahan besar dalam cara orang ramai menggunakan kereta.
J: Teknologi asas pengecasan wayarles tidak menjadi masalah.Persoalannya ialah bagaimana untuk mengaplikasikannya pada sistem sebenar.
Terdapat dua kemungkinan.Salah satunya ialah kereta yang diletakkan di tempat di mana ia boleh dicas secara wayarles.Yang kedua ialah ketika kereta sedang memandu.Ia mungkin tidak muncul di setiap jalan, tetapi ia mungkin di beberapa jalan yang tersedia.
Jika anda memikirkan kereta elektrik pandu sendiri, kereta itu akan tahu bila ia perlu dicas, dan kemudian pergi ke stesen pengecasan dengan sendirinya.Keadaan ini mungkin direalisasikan lebih cepat daripada yang anda fikirkan.
Jawapan: Untuk kenderaan sel bahan api, terdapat cabaran teknikal dan kos, tetapi anda boleh mengatasinya.Jika anda mempertimbangkan situasi jangka panjang, dari 2030 hingga 2050, kereta kongsi autonomi akan muncul.
Diandaikan bahawa kereta pandu sendiri boleh dipandu oleh enjin petrol, ia boleh menjadi elektrik, atau ia boleh menjadi sel bahan api.Tidak kira apa punca kuasa.Tetapi ia perlu menambah tenaga dalam beberapa cara.
Jika kenderaan tidak dapat melakukan ini secara automatik tanpa campur tangan manusia, maka sistem ini tidak bermakna.Perkara yang sama berlaku untuk petrol atau hidrogen.
Dalam pengertian ini, kereta elektrik adalah kereta yang boleh menggantikan tenaga secara automatik.Jika anda memikirkan pembersih vakum Roomba, ia akan berjalan di sekeliling bilik dan mengecas semula dirinya.Jika Roomba memerlukan seseorang untuk "mengisi tangki", maka tiada siapa yang mahu membelinya.
Jawapan: Industri automotif kini sedang mempertimbangkan cara untuk melabur dalam mobiliti masa depan.Pada masa yang sama, industri IT juga memikirkan masa depan mobiliti.
Pada satu ketika, dengan perkembangan industri automotif dan industri IT, akan ada beberapa penumpuan dalam mobiliti masa depan.
Di bawah ini ialah pengetahuan umum tentang bateri litium & pengecas yang berkaitan:
Seperti yang kita tahu, terdapat 2 jenis bateri di pasaran, satu adalah asid plumbum.Watak asid plumbum adalah stabil, tetapi volumn lebih besar, tidak mudah dibawa, telah dibanjiri, dimeterai, AGM, gel dan sebagainya.Satu lagi ialah bateri litium.litium mempunyai LTO, LiFePO4, NCM dan sebagainya.Voltan nominal LTO ialah 2.3V, voltan maksimum ialah 2.8V.vol nominal LiFePO4.ialah 3.2V, vol maks.ialah 3.6V/3.65V.vol nominal NCM.ialah 3.6V/3.7V, voltan maks.ialah 4.2V.Bateri biasanya mempunyai sistem pengurusan BMS, untuk mengawal & melindungi bateri.Dengan cara yang sama, jika bateri mempunyai sistem pengurusan BMS, cas bateri juga harus mempunyai sistem CAN BUS untuk dipadankan.Apabila kita memilih pengecas bateri, kita harus mengetahui kualiti bateri pelanggan dan jenisnya, kemudian anda boleh mengira voltan maksimum bateri, mungkin ia adalah 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Untuk memilih pengecas bateri yang betul, pada voltan tetap, kuasa yang lebih tinggi akan mempunyai arus yang lebih tinggi, jadi apabila pelanggan memilih kuasa yang lebih tinggi, masa pengecasan harus lebih pendek.Kini DCNE mempunyai pengecas kuasa tinggi 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW, kesemuanya dilengkapi dengan standard IP67 (kalis air/letupan/kejutan/habuk), dengan jenis fungsi pintar untuk pelanggan untuk memilih.Juga sesuai untuk semua jenis kenderaan/bot Eletrical..
Dengan kualiti bateri/pengecas yang sangat baik, harga terus kilang, pilihan terbaik pelanggan.Lebih banyak maklumat syarikat/produk, anda boleh melayari web rasmi kami:www.longrunobc.com
Masa siaran: 31 Ogos 2021