China akan mempercepatkan usaha untuk mengitar semula bateri kenderaan tenaga baharu selaras dengan rancangan lima tahun untuk membangunkan ekonomi pekeliling yang diumumkan pada hari Rabu, kata pakar.
Negara ini dijangka mencapai kemuncak dalam penggantian bateri menjelang 2025.
Menurut pelan yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, pengawal selia ekonomi tertinggi, China akan meningkatkan membina sistem pengurusan kebolehkesanan untuk kenderaan tenaga baharu atau bateri NEV.
Lebih banyak langkah akan diambil untuk mempromosikan pengilang NEV untuk menubuhkan rangkaian perkhidmatan kitar semula sendiri atau melalui kerjasama dengan pemain industri huluan dan hiliran, kata pelan itu.
Wang Binggang, perunding kehormat Persatuan Kejuruteraan Automotif China dan ahli akademik Akademi Sains Eurasia Antarabangsa, berkata: “Industri kenderaan elektrik China telah memasuki peringkat baharu pertumbuhan pesat dengan industri bateri mula terbentuk.Secara strategik penting bagi negara untuk mempunyai sumber bateri yang stabil dan sistem kitar semula bateri yang kukuh.
"Langkah sedemikian juga mempunyai kepentingan, kerana negara komited untuk memuncak pelepasan karbonnya menjelang 2030 dan mencapai neutraliti karbon menjelang 2060."
China, sebagai pasaran terbesar dunia untuk EV, menyaksikan jualan NEVnya berkembang pesat sejak beberapa tahun lalu.Persatuan Pengilang Automobil China menganggarkan bahawa jualan NEV berkemungkinan akan melepasi 2 juta unit tahun ini.
Walau bagaimanapun, data dari Pusat Teknologi dan Penyelidikan Automotif China menunjukkan bahawa jumlah bateri kuasa negara yang dinyahaktifkan mencapai kira-kira 200,000 tan metrik menjelang akhir tahun lepas, memandangkan jangka hayat bateri kuasa biasanya kira-kira enam hingga lapan tahun.
CATRC berkata bahawa 2025 akan menyaksikan tempoh kemuncak untuk penggantian bateri baharu dan lama dengan 780,000 tan bateri kuasa dijangka akan berada di luar talian pada masa itu.
Pelan ekonomi pekeliling lima tahun itu juga menekankan peranan penggunaan eselon bateri kuasa, yang merujuk kepada penggunaan rasional baki kapasiti bateri kuasa di kawasan lain.
Orang dalam industri berkata ini akan menggalakkan keselamatan serta kemungkinan komersial industri kitar semula bateri.
Liu Wenping, seorang penganalisis dengan China Merchant Securities, berkata penggunaan eselon lebih boleh dilaksanakan kerana bateri kuasa utama yang diperbuat daripada litium besi fosfat tidak mengandungi logam bernilai tinggi seperti kobalt dan nikel.
“Bagaimanapun, berbanding bateri asid plumbum, ia mempunyai kelebihan dari segi hayat kitaran, ketumpatan tenaga dan prestasi suhu tinggi.Penggunaan eselon, bukannya kitar semula langsung, akan menjana keuntungan yang lebih besar,” kata Liu.
Masa siaran: Jul-12-2021