Tokyo (Reuters)-Il-Professur Akira Yoshino, ko-rebbieħ tal-Premju Nobel għall-Kimika 2019, irċieva tifħir għall-bidliet drammatiċi fl-industriji tal-karozzi u tat-teknoloġija għax-xogħol tiegħu fuq batteriji tal-jone tal-litju.
Il-batteriji tal-jone tal-litju jipprovdu l-ewwel kompetizzjoni ħarxa għall-fjuwils fossili u l-magni tal-kombustjoni interna fl-industrija tat-trasport f'seklu.
Huwa tkellem ma 'Reuters dwar il-potenzjal ta' batteriji ta 'vetturi elettriċi tal-ġenerazzjoni li jmiss, vetturi elettriċi kondiviżi awtorikarikabbli li jsuqu waħedhom, il-prospetti ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, u l-possibbiltà li Apple tmexxi l-integrazzjoni tal-industriji tal-karozzi u tat-teknoloġija tal-informazzjoni fil- futur.fluwidità.
Tweġiba: Hemm żewġ oqsma ewlenin ta 'innovazzjoni li huma ewlenin.Wieħed huwa materjali ġodda tal-katodu u materjali tal-anodi.
It-tieni hija sistema li tuża vetturi elettriċi.Fi kliem ieħor, kif in-nies se jużaw vetturi elettriċi, u kif se jiċċarġjaw u jarmu vetturi elettriċi.
A: Iva, naħseb li l-akbar potenzjal jinsab fil-qsim.Jekk karozzi elettriċi li jsuqu waħedhom jistgħu jintużaw fil-prattika, dan iwassal għal bidliet kbar fil-mod kif in-nies jużaw il-karozzi.
A: It-teknoloġija bażika tal-iċċarġjar mingħajr fili mhijiex problema.Il-mistoqsija hija kif tapplikaha għas-sistema attwali.
Hemm żewġ possibbiltajiet.Waħda hija karozza pparkjata f'post fejn tista' tiġi ċċarġjata mingħajr fili.It-tieni huwa meta l-karozza tkun qed issuq.Jista 'ma jidhirx f'kull triq, iżda huwa possibbli f'xi toroq disponibbli.
Jekk taħseb dwar karozzi elettriċi li jsuqu waħedhom, il-karozza tkun taf meta jeħtieġ li tiġi ċċarġjata, u mbagħad mur l-istazzjon tal-iċċarġjar waħedha.Din is-sitwazzjoni tista’ tiġi realizzata aktar malajr milli taħseb.
Tweġiba: Għal vetturi taċ-ċelluli tal-fjuwil, hemm sfidi tekniċi u ta 'spejjeż, iżda tista' tegħlebhom.Jekk tqis is-sitwazzjoni fit-tul, mill-2030 sal-2050, se joħorġu karozzi kondiviżi awtonomi.
Huwa preżunt li l-karozza li ssuq waħedha tista 'tiġi misjuqa minn magna tal-gażolina, tista' tkun elettrika, jew tista 'tkun ċellula tal-fjuwil.Ma jimpurtax x'inhu s-sors tal-enerġija.Iżda jeħtieġ li timla l-enerġija b'xi mod.
Jekk il-vettura ma tistax tagħmel dan awtomatikament mingħajr intervent uman, allura din is-sistema hija bla sens.L-istess jgħodd għall-gażolina jew l-idroġenu.
F'dan is-sens, karozza elettrika hija karozza li awtomatikament tista 'tissostitwixxi l-enerġija.Jekk taħseb fil-vacuum cleaner Roomba, se timxi madwar il-kamra u terġa 'tiċċarġja ruħha.Jekk Roomba teħtieġ persuna biex "timla t-tank", allura ħadd ma jkun irid jixtriha.
Tweġiba: L-industrija tal-karozzi issa qed tikkunsidra kif tinvesti fil-mobilità futura.Fl-istess ħin, l-industrija tal-IT qed taħseb ukoll dwar il-futur tal-mobilità.
F'xi punt, bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi u l-industrija tal-IT, se jkun hemm xi konverġenza fil-mobilità futura.
Hawn taħt hawn l-għarfien komuni tal-batteriji tal-litju u l-ċarġers relatati:
Kif nafu, hemm prinċipalment 2 tipi ta 'batteriji fis-suq, wieħed huwa l-aċidu taċ-ċomb.Il-karattru ta 'l-aċidu taċ-ċomb huwa stabbli, iżda volumn huwa akbar, mhux faċli biex iġorr, ikun mgħarraq, issiġillat, AGM, ġel u l-bqija.Wieħed ieħor huwa batteriji tal-litju.il-litju għandu LTO, LiFePO4, NCM u l-bqija.Il-vultaġġ nominali tal-LTO huwa 2.3V, il-vultaġġ massimu huwa 2.8V.Vol nominali ta' LiFePO4.huwa 3.2V, vol max.huwa 3.6V/3.65V.NCM's nominali vol.huwa 3.6V/3.7V, vol max.huwa 4.2V.Il-batteriji ġeneralment għandhom sistema ta 'ġestjoni BMS, biex jikkontrollaw u jipproteġu l-batteriji.Bl-istess mod, jekk il-batteriji għandhom sistema ta 'ġestjoni BMS, il-ħlas tal-batterija għandu jkollu wkoll is-sistema CAN BUS biex taqbel.Meta aħna pick-ċarġer tal-batterija, għandna nkunu nafu l-kwalità tal-batteriji tal-klijenti u t-tipi tiegħu, allura inti tista 'caculate il-vultaġġ massimu tal-batteriji, forsi huwa 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Biex tagħżel il-ċarġer tal-batterija t-tajjeb, bil-vultaġġ fiss, l-ogħla qawwa jkollha kurrent ogħla, għalhekk meta l-klijent jagħżel l-ogħla qawwa, il-ħin tal-iċċarġjar għandu jkun iqsar.Issa DCNE għandu l-ċarġer ta 'qawwa għolja ta' 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW, kollha huma mgħammra bi standard IP67 (Ilma/splużjoni/xokk/prova tat-trab), b'tipi ta 'funzjonijiet intelliġenti għall-klijenti tagħzel.Adattat ukoll għal kull tip ta 'vetturi / dgħajjes Eletricial..
Bi kwalità eċċellenti ta 'batterija/ċarġer, il-prezz dirett tal-fabbrika, l-aħjar għażla tal-klijenti.Aktar informazzjoni dwar il-kumpanija/prodotti, tista 'żżur il-web uffiċjali tagħna:www.longrunobc.com
Ħin tal-post: Awissu-31-2021