Il-ċarġer tal-batterija ev għandu rekwiżiti għoljin għall-iċċarġjar tal-qawwa, l-effiċjenza, il-piż, il-volum, l-ispiża u l-affidabbiltà.Mill-karatteristiċi tagħha, id-direzzjoni tal-iżvilupp futur tal-ċarġer tal-vettura hija l-intelliġenza, il-ġestjoni tas-sikurezza tal-iċċarġjar u l-iskariku tal-batterija, it-titjib tal-effiċjenza u d-densità tal-enerġija, ir-realizzazzjoni tal-minjaturizzazzjoni, eċċ.
1. Il-kostruzzjoni li għadha lura tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar tippromwovi direttament it-titjib tal-qawwa tal-ċarġer
Minħabba li l-mudell tal-profitt mhuwiex ċar, ir-ritorn fuq il-kostruzzjoni ta 'munzelli ta' ċċarġjar huwa baxx, u l-kostruzzjoni ta 'faċilitajiet ta' ċċarġjar kienet inqas milli mistenni, li hija wkoll problema diffiċli fid-dinja.Fil-preżent, l-iżvilupp ta 'munzelli ta' ċċarġjar pubbliku f'pajjiżi żviluppati bħall-Ewropa, l-Amerika u l-Ġappun huwa 'l bogħod milli jilħaq livell raġonevoli.Għalhekk, jista 'jiġi ġġudikat li l-provvista ta' munzelli ta 'ċċarġjar pubbliku mhux se tissodisfa d-domanda għal żmien twil fil-futur.F'dan il-kuntest, sabiex jitqassar il-ħin tal-iċċarġjar, ittaffi l-ansjetà tal-mili u ttejjeb il-qawwa tal-ċarġer saret l-aħjar għażla.Fil-preżent, il-mainstream ta 'ċarġers domestiċi abbord huma ċarġer tal-batterija abbord ta' 3.3kw ev u 6.6kw, filwaqt li pajjiżi barranin bħal Tesla jadottaw chargers ta 'qawwa għolja b'qawwa ta' 10kW.L-enerġija għolja hija xejra ewlenija ta 'prodotti futuri.
U xi kultant it-teknoloġija tal-ċarġers hija wkoll limitata għas-suq akbar.Issa żviluppajna l-IP67 chargers tal-batteriji standard għas-suq LSV(Vehichles b'veloċità baxxa), huwa użat ħafna fil-karozza tal-karrettun, karozza tal-golf, folklift, karozza tal-klabb, yacht elettriku/dgħajsa eċċ. Huwa wkoll ċarġer tal-batterija tal-baħar, ċarġer li ma jgħaddix ilma minnu 72v 40a, ċarġer tal-batterija li ma jgħaddix ilma minnu.Għall-użu industrijali, Huwa applikabbli wkoll, qawwa għolja, ċarġer ev jista 'jilħaq sa 13KW.
2. Il-prestazzjoni tar-rata tal-batterija tal-qawwa qed titjieb b'mod kostanti, li tista 'tissodisfa l-ħtiġijiet ta' ċċarġjar ta 'enerġija ogħla.
Il-prestazzjoni tar-rata hija waħda mill-indiċi ewlenin tal-batterija tal-enerġija.Id-densità tal-enerġija u l-prestazzjoni tal-ingrandiment ma jistgħux jiġu kkombinati sa ċertu punt.Iċċarġjar frekwenti ta 'qawwa għolja ġeneralment jikkawża telf irriversibbli għall-batterija, għalhekk il-metodu ta' iċċarġjar raġonevoli għandu jkun iċċarġjar bil-mod, supplimentat minn iċċarġjar veloċi.Bil-progress kontinwu tat-teknoloġija tal-batterija, il-batterija tkun aħjar u aħjar fil-prestazzjoni tar-rata, u għalhekk tista 'tissodisfa gradwalment il-ħtieġa li tiċċarġja b'qawwa ogħla u ogħla.
3. It-titjib tal-livell intelliġenti ta 'ċarġer se jġib titjib fil-valur
Fil-futur, bil-popolarità tal-vetturi elettriċi, l-iċċarġjar ta 'numru kbir ta' vetturi elettriċi se jikkawża pressjoni kbira fuq il-grilja tal-enerġija.Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu realizzati l-interazzjoni u l-feedback bejn il-vetturi elettriċi u l-grilja tal-enerġija.Monitoraġġ awtomatiku, ottimizzazzjoni tal-istrateġija tal-iċċarġjar tal-vettura, operazzjoni kkoordinata bejn grid tal-enerġija u vettura elettrika u riżorsi oħra tal-utent, skambju f'żewġ direzzjonijiet ta 'enerġija elettrika taħt stat ikkontrollat (V2G), realizzazzjoni tar-regolamentazzjoni tal-quċċata tal-Wied tal-grilja tal-enerġija u kwistjonijiet oħra jeħtieġu l-parteċipazzjoni tal-ċarġer abbord.Għalhekk, il-livell intelliġenti ta 'ċarġer se jkun ogħla u ogħla, u l-valur tiegħu se jitjieb gradwalment.
Ħin tal-post: Awissu-10-2021