လျှပ်စစ်ကားများ၏ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စွန့်လွှတ်ရန် စိမ်းလန်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို သုံးစွဲသူများ များလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် အားသွင်းစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် မကိုက်ညီပေ။တစ်ဂါလံလျှင် မိုင်၊ ကီလိုဝပ်၊ ဗို့အားနှင့် အမ်ပီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဗန်းစကားကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တောက်ပသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်များမှ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုကို မည်သို့ရနိုင်သည်ကို နားလည်ရန်အတွက် အခြေခံယူနစ်များဖြစ်သည်။
အမျိုးမျိုးသော အားသွင်းရွေးချယ်စရာများနှင့် ၎င်းတို့၏ ကွဲပြားမှုများအကြောင်း သင်သိလိုသည့် အချက်အလက်အားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း လမ်းညွှန်ပေးပါ။
လောင်ကျွမ်းခြင်းထက် လျှပ်စစ်အထွက်နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် ယူနစ်အသစ်များစွာနှင့် သင်္ချာပညာကို ဆိုးရွားစွာအသုံးပြုခြင်း (ကျွန်ုပ်တို့သိသည်)။ဒါတွေကတော့ သင်နေ့စဥ်ကြုံတွေ့ရမယ့် အဓိကအသုံးအနှုန်းတွေဖြစ်လို့ သေချာလေ့လာပါ။
EV ကမ္ဘာသည် လက်ရှိလည်ပတ်နေသောကြောင့် မတူညီသောအမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းအားများအလိုက် သင့်ကားအား အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။အဆင့်စနစ်သည် အဆင့် 1 တွင် အနိမ့်ဆုံးအခကြေးငွေဖြင့် စတင်ပြီးနောက် ၎င်းမှ ပိုမိုမြန်ဆန်လာသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ 110-120V သည် EV ရှူသွင်းနိုင်သော အနိမ့်ဆုံး ဖျော်ရည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အားသွင်းချိန်သည် 12 amps တွင် 120-volt wall socket မှပေးသော 1.4 ကီလိုဝပ်အား အခြေခံ၍ တစ်နာရီလျှင် 3 မိုင်မှ 5 မိုင်နှုန်းဖြင့် အားသွင်းချိန် တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်။ထို့ကြောင့် သင်၏ 2021 Mustang Mach-E တွင် ဘက်ထရီပမာဏ 88kWh ရှိပါက၊ အားသွင်းရန် နာရီများအစား ရက်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။ကျွန်တော်တို့ရဲ့စာရင်းဇယားအရ, နီးပါး 63 နာရီ။
အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းသည် ဗို့အားကို နှစ်ဆနီးပါး ပိုမြန်စေပါသည်။ဤအားသွင်းကိရိယာများသည် အများသုံးအားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။220-240V ပလပ်သည် အများအားဖြင့် 40 amps ခန့်ကို ပေးစွမ်းပြီး များသောအားဖြင့် အိမ်တွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။ဤအားသွင်းကိရိယာကို သင်၏အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် အခြားကြီးမားသောပစ္စည်းများနှင့် ညီမျှသည်ဟု ယူဆပါ။
လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ကားပိုင်ရှင်များသည် Level 2 အားသွင်းကိရိယာများကို ၎င်းတို့၏အိမ် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်များတွင် တတ်နိုင်သမျှ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။၎င်းသည် များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်ပညာရှင်များ သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်သူများအတွက် တပ်ဆင်ရန် လွယ်ကူသည်။အထူးသဖြင့် မြောက်အမေရိကရှိ အိမ်အများစုကို 240V ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် သင့်တွင် 240V တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 7.7 kW ရှိပါက၊ သင်သည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းနိုင်ပြီး DCNE (www.longruobc.com) အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။11.5 နာရီက 63 နာရီထက် ပိုကောင်းတယ် မဟုတ်လား?
အမည်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ဖော်ပြချက်လွယ်ကူစေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို DC အားအမြန်သွင်းကိရိယာများ (DCFC) ဟုခေါ်သည်။ဤ 3 အဆင့်အားသွင်းကိရိယာများသည် အထက်ဖော်ပြပါ လျှို့ဝှက်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) နည်းလမ်းဖြင့် ဖြန့်ဝေပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ပေးပါသည်။၎င်းတို့သည် ပါဝါ (480+ volts နှင့် 100+ amps) လိုအပ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ output သည် တကယ်ကို "စူပါ" ဖြစ်သည်။
အားသွင်းရာတွင် သင်ရွေးချယ်နိုင်သော အဆင့်များကို ယခု မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပြီဖြစ်သောကြောင့် သင်ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်ပါမည်။ဤအားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ကားမှ လျှပ်စစ်ကားအထိ ကွဲပြားပြီး အမျိုးအစားနှစ်မျိုး- စံအဆင့် 1 နှင့် အဆင့် 2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် DC အမြန်အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ဒါက သူတို့ကြားက ကွာခြားချက်ပါ။
ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အဆင့် 1 သို့မဟုတ် အဆင့် 2 အားသွင်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။EV ပါလာသည့် ပါဝါကြိုး သို့မဟုတ် Whole Foods မှလွဲ၍ အဆင့် 2 အားသွင်းကြိုးပဲဖြစ်ဖြစ်၊ J1772 သည် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် လက်ရှိ ပေါ်ထွန်းလျက်ရှိသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစားသုံးမျိုးအနက် ပထမဆုံးဖြစ်ပြီး ပထမဆုံးအကြိမ် မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်။၎င်းကို မူလက စက်မှုလုပ်ငန်းစံအဖြစ် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး မတူညီသောဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူငါးဦးနှင့် ပူးပေါင်းတီထွင်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် CHAdeMO ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ဂျပန်နိုင်ငံနှင့် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများ၏ လျှပ်စစ်ကားများတွင် အလွန်ရေပန်းစားဆဲဖြစ်သည်။၎င်းတွင် Toyota၊ Mitsubishi၊ Subaru နှင့် Nissan ကဲ့သို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်သည်။
CHAdeMO ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် မကြာမီတွင်၊ Combined Charging System (CCS) ဟုခေါ်သော ဒုတိယချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ထပ်လောင်းအားသွင်းစံနှုန်းအဖြစ် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် CHAdeMO အကြားခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့သည် တူညီသောအပေါက်တွင် AC/DC အားအားသွင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုပေးခြင်းဖြစ်သည်။CHAdeMO တပ်ဆင်ထားသော EV တွင် အဆင့် 1 သို့မဟုတ် အဆင့် 2 အားသွင်းမှုရရှိရန် နောက်ထပ် J1772 ချိတ်ဆက်ကိရိယာကြိုးတစ်ခု လိုအပ်သည်။
အထက်အဆင့်များသည် မြန်နှုန်းမြင့်ယာဉ်များအတွက် အများဆုံးဖြစ်သည်၊ ကလပ်ကား၊ ဂေါက်တွန်းလှည်း၊ သန့်ရှင်းရေးကား၊ ဖော့ကား၊ ထရပ်ကား၊ ရှုခင်းကြည့်ကား၊ လျှပ်စစ်လှေ၊ လျှပ်စစ်ကရိန်း၊ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ATV ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ် (LSV) အား အားသွင်းနည်း။ ?ပထမဦးစွာ၊ အမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များသည် low speed-24V48V/60V/72V/96V/144V သာလိုအပ်ပါသည်။သို့သော် ဘေးကင်းရေးသည် ပထမဦးစွာ လိုအပ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးကင်းသော အားသွင်းကိရိယာ၊ လူသားတို့အတွက် ဘေးကင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို လုံခြုံစေပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကာအကွယ်အတွက် အမြင့်ဆုံးစံဖြစ်သော IP67 အားသွင်းကိရိယာ (ရေ/ပေါက်ကွဲ/ရှော့ခ်/ဖုန်မှုန့်)ကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းထုတ်လုပ်သူ DCNE သည် လျှပ်စီးပတ်လမ်း/ပြောင်းပြန်ကာကွယ်မှု၊ အားသွင်းသည့်အခါဆန့်ကျင်ဘက်၊ အားအပြည့်သွင်းသည့်အခါ အလိုအလျောက်ပိတ်၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အားသွင်းနိုင်သည် ကဲ့သို့သော သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ဤအားသွင်းကိရိယာကို စုံလင်စွာထုတ်လုပ်ကာ အားသွင်းနိုင်သည် gun-CHAdeMO စသည်တို့ဖြစ်သည်။US/EU ရှိ ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အားသွင်းကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကြိမ်နှုန်းနည်းပညာကြောင့် အားသွင်းမှုထိရောက်မှု 94% ကျော်လွန်နိုင်သည်။သို့သော် DCNE သည် အမှတ်တံဆိပ်ပရီမီယံမရှိပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်၊ စျေးကွက်ဖွင့်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား ကျွန်ုပ်တို့၏အမြတ်အစွန်းများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW စသည်တို့ကဲ့သို့ စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းကိရိယာအတွက် DCNE သည် IP67 စံနှုန်းကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူများ၏ ပါဝါမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် stackable နည်းပညာကို အသုံးပြုပြီး အားသွင်းချိန်ကို တိုစေပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ၏မေးခွန်းများ/စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများ၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်-www.longrunobe.comသို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်ထံသို့ တိုက်ရိုက် အီးမေးလ် ပေးပို့ပါ-Hellen-dcne@longrunobc.com
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၃-၂၀၂၁