लाभहरू र अन-बोर्ड चार्जरहरूको निष्क्रिय घटक

इन-कार चार्जरको मुख्य फाइदा यो हो कि यसले अफ-द-सेल्फ एसी पावर प्रयोग गर्दछ, जुन एकल तार मार्फत प्रत्येक भवनमा स्थापित अरबौं आउटलेटहरू मध्ये कुनै एकमा प्लग गर्न सकिन्छ।
लेभल १ एसी चार्जिङले सिंगल फेज पावर प्रयोग गर्छ, १२०V पावर सप्लाई लगभग १.९ केडब्ल्यू हुन्छ, २२०V-२४०भी पावर सप्लाई ३.७ केडब्ल्यू हुन्छ।यो निजी घरहरूमा चार्ज गर्ने सबैभन्दा सामान्य तरिका हो।
यद्यपि, कम्पनीहरूले चार्ज गर्नको लागि सामान्यतया तीन-चरण शक्ति स्रोत प्रयोग गर्छन्, जसले अन-बोर्ड चार्जरहरूको उपलब्ध पावर लगभग 20kW मा वृद्धि गर्न सक्छ, चार्जको पहिलो चरण भन्दा धेरै छिटो।
AC चार्जिङ चार्ज गर्ने सबैभन्दा लचिलो तरिका हो, किनकि चार्जिङ स्टेशनले प्रयोगकर्ताको जीवनशैली र सवारी साधनको प्रयोगमा आधारित चार्जिङ आवश्यकताहरूको पूर्ण दायरा प्रदान गर्न सक्छ।यदि गाडी दिनमा मात्र आवतजावतको लागि प्रयोग गरिन्छ भने, रातमा चार्ज गर्न धेरै सुविधाजनक छ।एसी चार्जिङ विस्तारित चार्जिङका लागि उपयुक्त छैन किनभने चार्जिङको समय निकै लामो छ र आवश्यक दूरी गाडीको दायराभन्दा बढी छ।
कार चार्जरहरूको लागि निष्क्रिय कम्पोनेन्टहरू
निष्क्रिय यन्त्रहरू जस्तै चुम्बकीय तत्वहरू र क्यापेसिटरहरूले अन-बोर्ड चार्जरहरूको सबै पक्षहरूमा मुख्य भूमिका खेल्छन्।PFC चरणको अगाडिको छेउमा बन्ने बुस्ट कन्भर्टरमा सामान्य-मोड EMC फिल्टर, फिल्टर क्यापेसिटरहरू, PFC कोइलहरू, र एक DC लिङ्क क्यापेसिटर समावेश हुनेछ जसले बुस्ट स्टेज र अन-बोर्ड चार्जर बीच चार्जिङ भण्डारण प्रदान गर्दछ।
LLC कन्भर्टरहरू औद्योगिक र उपभोक्ता अनुप्रयोगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।यद्यपि कुनै विशिष्ट आउटपुट चोक प्रयोग गरिएको छैन, चुम्बकीय तत्वहरू ट्रान्सफर्मरहरू र आउटपुट EMC फिल्टरहरू, साथै विभिन्न क्यापेसिटरहरू अलग गर्न प्रयोग गरिन्छ।
वायरलेस चार्जिङ अपनाउने सम्भाव्यताले पावर ट्रान्समिसन (पठाउने र प्राप्त गर्ने) को लागि कुण्डलहरू सहित, र गाडी चार्जरसँग राम्ररी पङ्क्तिबद्ध छ भनी सुनिश्चित गर्नको लागि निकटता डिटेक्टरहरू सहित निष्क्रिय कम्पोनेन्टहरूको फराकिलो आवश्यकता निम्त्याएको छ।
यद्यपि धेरै भर्खरको प्रगतिहरूले MOSFET र IGBT जस्ता पावर इलेक्ट्रोनिक्स अर्धचालक उपकरणहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित नियन्त्रणहरूमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ, यी यन्त्रहरू मध्ये केहीले तिनीहरूको निर्भर कार्यसम्पादन साथै कनेक्टरहरू र केबलहरूमा समान सुधार नगरी निष्क्रिय कम्पोनेन्टहरूमा तिनीहरूको सम्भावना महसुस गर्न सक्षम भएका छन्।
धेरै अनुप्रयोगहरूमा, आवश्यक शक्ति हानि ह्यान्डल गर्न धेरै प्रतिरोधकहरू समानान्तर रूपमा प्रयोग गरिन्छ।जबकि यसले सर्किट स्तरमा समाधान प्रदान गर्दछ, यसले कम्पोनेन्टहरूको संख्या, लागत, र आवश्यक बोर्ड स्पेस बढाउँछ - जसमध्ये कुनै पनि मोटर वाहन वातावरणमा आदर्श हुँदैन।भर्खरको नवीनता AEC-Q200 योग्यता (बायाँ) को साथ प्रस्ताव गरिएको पहिलो उच्च-शक्ति प्रतिरोधक थियो।यी 1% सहिष्णुता यन्त्रहरू इन्सुलेटेड प्याकेज डिजाइनमा सीधै रेडिएटरमा माउन्ट गर्नका लागि प्रदान गरिन्छ, जहाँ तिनीहरूलाई 800W सम्म मूल्याङ्कन गरिन्छ।यो उच्च पावर अपव्ययले धेरै कम-शक्ति यन्त्रहरूलाई एकल प्रतिरोधकद्वारा प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ, वा (यसको पल्स क्षमताको कारणले) ठूलो तार-घाउ प्रतिरोधक प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, बोर्ड स्पेस बचत गर्दछ।
इन्डक्टर एक कम्पोनेन्ट हो जुन, यदि सावधानीपूर्वक चयन गरिएको छैन भने, गर्मी र कम्पन को लामो समय सम्म एक्सपोजर द्वारा क्षति हुन सक्छ।यद्यपि, रग्ड मोडेलले AEC-Q200 मापदण्डहरू पूरा गर्दछ, जस्तै मेटल कम्पोजिट पावर चोक बूस्ट र बक रन र फिल्टर।नवीनतम संस्करणहरूले उच्च कम्पन प्रतिरोध प्रदान गर्दछ र यस विस्तारित तापमान दायरामा उत्कृष्ट इन्डक्टन्स स्थिरता कायम राख्दै, 150 डिग्री सेल्सियस (स्व-ताप सहित) तापक्रममा सञ्चालन गर्न सक्षम छन्।ढाल संरचनाले वस्तुतः चुम्बकीय चुहावट हटाउँछ, यसरी कुनै पनि विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप समस्याहरू कम गर्दछ।
EVअन-बोर्ड चार्जर आपूर्तिकर्ता
DCNEअन-बोर्ड चार्जरयो मुख्यतया हाइब्रिड सवारी साधन, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन, विद्युतीय बस, विद्युतीय रसद सवारी साधन र अन्य नयाँ उर्जा सवारी साधनहरुको लागि प्रयोग गरिन्छ र लिथियम आइरन फस्फेट, लिथियम म्यांगनीज एसिड, सीसा एसिड र अन्य सवारी साधनको पावर ब्याट्री चार्ज गर्नका लागि उपयुक्त हुन्छ।तपाइँको EV चार्जिङ स्टेशन व्यवसायहरु संग सुरु गर्नुहोस्DCNE.
अन-बोर्ड चार्जर वा प्राविधिक समर्थनको कुनै दायित्व नभएको नवीनतम मूल्यको लागि, कृपयाहामीलाई सम्पर्क गर्नुहोसर आफ्नो विवरण भर्नुहोस्, र हामी 24 घण्टा भित्र तपाईलाई फिर्ता गर्नेछौं।