विद्युतीय सवारी चार्जिङ स्टेशनको चार्जिङ विधि — नियमित चार्जिङ

(१) सामान्य पारम्परिक चार्जिङ स्टेशनको स्केल

विद्युतीय सवारी साधनको पारम्परिक चार्जिङको हालको तथ्यांक अनुसार चार्जिङ स्टेसनमा सामान्यतया २० देखि ४० वटा विद्युतीय सवारी साधनलाई कन्फिगर गरिएको हुन्छ ।यो कन्फिगरेसनले चार्ज गर्नका लागि साँझको उपत्यकाको बिजुलीको पूर्ण उपयोग गर्ने बारे विचार गर्ने हो, तर बेफाइदा भनेको चार्ज गर्ने उपकरणहरूको उपयोग दर कम छ।चरम घण्टामा चार्जिङलाई पनि विचार गरिन्छ, र चार्जिङ स्टेशन 60-80 विद्युतीय सवारीहरूको लागि कन्फिगर गर्न सकिन्छ।नोक्सान भनेको चार्जिङ लागत बढ्छ र पीक लोड बढ्छ।

(२) चार्जिङ स्टेशनको बिजुली आपूर्तिको विशिष्ट कन्फिगरेसन (चार्जिङ क्याबिनेटमा हार्मोनिक्स जस्ता प्रशोधन कार्यहरू छन् भने)

योजना ए: पावर डिस्ट्रिब्युसन स्टेसन निर्माण गर्न, १० केभी इनकमिङ केबलहरू (३*७० एमएम केबलहरू सहित), ५०० केभी ट्रान्सफर्मरका २ सेट, र ३८० वी आउटगोइङ केबलहरूको २४ च्यानलहरू डिजाइन गर्नुहोस्।तीमध्ये दुईवटा द्रुत चार्जिङका लागि समर्पित छन् (४*१२० मिमी केबल, ५० एम लामो, ४ लूपसहित), अर्को मेकानिकल चार्जिङ वा ब्याकअपका लागि हो, र बाँकी परम्परागत चार्जिङ लाइनहरू (४*७० एमएम केबल, ५० एम लामो, २० लूपसहित) छन्। )

योजना b: 10KV केबलहरूको 2 च्यानलहरू डिजाइन गर्नुहोस् (3*70mm केबलहरू सहित), 500KVA प्रयोगकर्ता बक्स ट्रान्सफर्मरहरूको 2 सेटहरू सेटअप गर्नुहोस्, प्रत्येक बक्स ट्रान्सफर्मर 380V बाहिर जाने लाइनहरूको 4 च्यानलहरूसँग सुसज्जित छ (4*240mm केबलहरू, 20M लामो, 20M लामो loops), प्रत्येक च्यानल एक 4-सर्किट केबल शाखा बक्स चार्जिङ क्याबिनेट (4*70mm केबल, 50M लम्बाइ, 24 सर्किट संग) लाई विद्युत आपूर्ति गर्न बाहिर जाने लाइन को लागी सेट गरिएको छ।