China zal de inspanningen versnellen om nieuwe batterijen voor energievoertuigen te recyclen in overeenstemming met een vijfjarenplan voor de ontwikkeling van een circulaire economie dat woensdag is onthuld, aldus experts.
Het land zal naar verwachting in 2025 een piek in batterijvervanging bereiken.
Volgens het plan dat is uitgebracht door de National Development and Reform Commission, de belangrijkste economische regelgever, zal China het traceerbaarheidsbeheersysteem voor nieuwe energievoertuigen of NEV-batterijen intensiveren.
Er zullen meer maatregelen worden genomen om NEV-fabrikanten te stimuleren zelf recyclingservicenetwerken op te zetten of door samen te werken met upstream- en downstream-spelers in de industrie, aldus het plan.
Wang Binggang, honorair adviseur van de China Society of Automotive Engineering en een academicus van de International Eurasian Academy of Sciences, zei: “De Chinese elektrische voertuigindustrie is een nieuwe fase van snelle groei ingegaan met de batterij-industrie die aanvankelijk vorm krijgt.Het is voor het land van strategisch belang om over stabiele batterijbronnen en een goed batterijrecyclingsysteem te beschikken.
"Een dergelijke stap heeft ook betekenis, aangezien het land zich ertoe verbindt om zijn koolstofemissies tegen 2030 te bereiken en tegen 2060 koolstofneutraal te zijn."
China, als 's werelds grootste markt voor EV's, zag de verkoop van NEV's de afgelopen jaren enorm stijgen.De China Association of Automobile Manufacturers schatte dat de verkoop van NEV dit jaar waarschijnlijk de 2 miljoen eenheden zal overschrijden.
Uit gegevens van het China Automotive Technology and Research Center bleek echter dat de totale ontmantelde stroombatterijen van het land eind vorig jaar ongeveer 200.000 ton bereikten, aangezien de levensduur van stroombatterijen gewoonlijk ongeveer zes tot acht jaar is.
De CATRC zei dat 2025 een piekperiode zal zijn voor het vervangen van nieuwe en oude batterijen, met naar verwachting 780.000 ton aan krachtige batterijen die tegen die tijd offline zullen gaan.
Het vijfjarenplan voor de circulaire economie benadrukte ook de rol van echelonbenutting van stroombatterijen, wat verwijst naar het rationele gebruik van de resterende capaciteit van stroombatterijen in andere gebieden.
Volgens insiders uit de industrie zal dit zowel de veiligheid als de commerciële haalbaarheid van de batterijrecyclingindustrie bevorderen.
Liu Wenping, een analist bij China Merchant Securities, zei dat het gebruik van echelon haalbaarder is omdat de hoofdstroombatterij gemaakt van lithiumijzerfosfaat geen hoogwaardige metalen zoals kobalt en nikkel bevat.
“Vergeleken met loodzuuraccu's heeft het echter voordelen op het gebied van levensduur, energiedichtheid en prestaties bij hoge temperaturen.Het gebruik van het echelon, in plaats van directe recycling, zal grotere winsten genereren, "zei Liu.
Posttijd: 12 juli 2021