Status for billaderteknologi
For tiden inkluderer kraften til innebygde ladere for personbiler og spesialkjøretøyer på markedet hovedsakelig 3,3kw og 6,6kw, og ladeeffektiviteten er konsentrert mellom 93% og 95%.Ladeeffektiviteten til DCNE-ladere er høyere enn for ladere på markedet, og effektiviteten kan nå 97%.Kjølemetodene inkluderer hovedsakelig luftkjøling og vannkjøling.Innenfor personbiler brukes 40kw og 80kw høyeffekts innebygde ladere med "AC fast charging method".
Med økningen av batterikapasiteten til nye energikjøretøyer, må rene elektriske kjøretøyer lades helt opp innen 6-8 timer etter langsom lading, og kraftigere lading om bord er nødvendig.
Utviklingstrend for kjøretøyladerteknologi
Utviklingen av innebygd laderteknologi har spilt en rolle i å fremme populariseringen av nye energikjøretøyer.On-board ladere har høyere krav til ladeeffekt, ladeeffektivitet, vekt, volum, kostnad og pålitelighet.For å realisere intelligensen, miniatyriseringen, lette vekten og høye effektiviteten til innebygde ladere, har det relaterte forsknings- og utviklingsarbeidet gjort store fremskritt.Forskningsretningen fokuserer hovedsakelig på intelligent lading, sikkerhetsstyring av batterilading og utlading, og forbedring av innebygde ladere Effektivitet og effekttetthet, miniatyrisering av innebygde ladere, etc.
Innleggstid: 29. august 2022