Tokyo (Reuters)-professor Akira Yoshino, medvinner av 2019 Nobelprisen i kjemi, har mottatt ros for de dramatiske endringene i bil- og teknologiindustrien for sitt arbeid med litium-ion-batterier.
Litium-ion-batterier gir den første harde konkurransen for fossilt brensel og forbrenningsmotorer i transportindustrien på et århundre.
Han snakket med Reuters om potensialet til neste generasjons elektriske kjøretøybatterier, selvoppladbare delte selvkjørende elektriske kjøretøyer, utsiktene til hydrogenbrenselcellekjøretøyer, og muligheten for at Apple skal lede integrasjonen av bilindustrien og informasjonsteknologiindustrien i framtid.flytbarhet.
Svar: Det er to hovedområder for innovasjon som er nøkkelen.Det ene er nye katodematerialer og anodematerialer.
Det andre er et system som bruker elektriske kjøretøy.Med andre ord, hvordan folk vil bruke elektriske kjøretøy, og hvordan de vil lade og utlade elektriske kjøretøy.
A: Ja, jeg tror det største potensialet ligger i å dele.Hvis selvkjørende elbiler kan tas i bruk i praksis, vil det føre til enorme endringer i måten folk bruker bil på.
A: Den grunnleggende teknologien for trådløs lading er ikke et problem.Spørsmålet er hvordan man bruker det på det faktiske systemet.
Det er to muligheter.Den ene er en bil som står parkert på et sted hvor den kan lades trådløst.Det andre er når bilen kjører.Det vises kanskje ikke på alle veier, men det er mulig på noen tilgjengelige veier.
Tenker du på selvkjørende elbiler, vil bilen vite når den må lades, og deretter gå til ladestasjonen av seg selv.Denne situasjonen kan bli realisert raskere enn du tror.
Svar: For brenselcellekjøretøy er det tekniske og kostnadsmessige utfordringer, men du kan overvinne dem.Tar man i betraktning den mer langsiktige situasjonen, fra 2030 til 2050, vil autonome deltebiler dukke opp.
Det antas at den selvkjørende bilen kan drives av en bensinmotor, den kan være elektrisk, eller den kan være en brenselcelle.Det spiller ingen rolle hva strømkilden er.Men den trenger å fylle på energi på en eller annen måte.
Hvis kjøretøyet ikke kan gjøre dette automatisk uten menneskelig innblanding, er dette systemet meningsløst.Det samme gjelder bensin eller hydrogen.
Slik sett er en elbil en bil som automatisk kan erstatte energi.Hvis du tenker på Roomba-støvsugeren, vil den gå rundt i rommet og lade opp seg selv.Hvis Roomba trenger en person for å «fylle opp tanken», er det ingen som vil kjøpe den.
Svar: Bilindustrien vurderer nå hvordan de skal investere i fremtidig mobilitet.Samtidig tenker IT-bransjen også på fremtidens mobilitet.
På et tidspunkt, med utviklingen av bilindustrien og IT-industrien, vil det være en viss konvergens i fremtidig mobilitet.
Nedenfor er den felles kunnskapen om litiumbatterier og relaterte ladere:
Som vi vet er det hovedsakelig 2 typer batterier på markedet, den ene er blysyre.Blysyrens karakter er stabil, men volumet er større, ikke lett å bære, har oversvømmet, forseglet, AGM, gel og så videre.En annen er litiumbatterier.litium har LTO, LiFePO4, NCM og så videre.LTOs nominelle spenning er 2,3V, maks spenning er 2,8V.LiFePO4s nominelle vol.er 3,2V, maks vol.er 3,6V/3,65V.NCMs nominelle vol.er 3,6V/3,7V, maks vol.er 4,2V.Batterier har vanligvis BMS-styringssystem for å kontrollere og beskytte batteriene.På samme måte, hvis batteriene har BMS-styringssystem, bør batteriladingen også ha CAN BUS-systemet til å matche.Når vi velger batteriladeren, bør vi kjenne kundenes batterikvalitet og dens type, så kan du beregne batterienes maksimale spenning, kanskje det er 24V/25V/45V/48V/72V/78V.For å velge riktig batterilader, ved den faste spenningen, vil den høyere effekten ha høyere strøm, så når kunden velger den høyere effekten, bør ladetiden være kortere.Nå har DCNE 1,5KW/2KW/3,3KW/6,6KW/9,9KW/13KW høyeffektladere, alle er utstyrt med IP67-standard (vann-/eksplosjons-/støt-/støvsikker), med smarte funksjoner for kunder å velge.Også egnet for alle typer elektriske kjøretøy/båter..
Med utmerket batteri/lader kvalitet, fabrikk direkte pris, kundenes beste valg.Mer informasjon om selskap/produkter, du kan besøke vår offisielle nettside:www.longrunobc.com
Innleggstid: 31. august 2021