USAs grønne revolusjon for EVSE kommer snart!(b)
Infrastrukturloven tillater finansiering for nye DC-raskladestasjoner.(Samme som en hydrogentankstasjon.) Men nivå 2ladereer mye billigere å bygge og installere, noe som betyr at myndighetene kan fåflere laderefor de samme pengene.Nivå 2-ladere kan tas i bruk for bare noen få tusen dollar, og raskere ladere kan være 50 til 100 ganger dyrere.
Britton sa at fokus på nivå 2-ladere gjør dem til en allestedsnærværende teknologi.I sin tur vil dette gjøre det lettere for folk å gjøre detlademens du løper ærend eller jobber, fordi det (forhåpentligvis) blir mindre konkurranse om plugger.
Bygge hundretusenvis av nivå 2laderebør også gjøre det å finne en ikke lenger en byrde.Mange nåværende ladereer spredt i mørke hjørner av hotellets parkeringsplasser, vanligvis med bare noen få kontakter.Britton sa at å gjøre dem lettere å finne vil bidra til å oppmuntre folk til detlade oppbilen deresbatteripakkerpå farten.
Ordlyden i infrastrukturproposisjonen knyttet til lading av elbiler er veldig bred, men den fokuserer i det minste på å lagedisse nye ladernelett å bruke.De må bygges på offentlige steder, for eksempel parker, kjøpesentre, boligstrukturer med flere enheter, statlige bygninger eller transportknutepunkter.De kan installeres på privat eiendom, men bare hvis de kan nås minst ukentlig.
Innleggstid: 26. november 2021