ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਰ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਿੰਕ ਬਾਕਸ ਸਟ੍ਰਾ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾਆਕਾਰ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲੋਂ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ EPA mpg ਬਰਾਬਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਾਨ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.