(1) Skala typowej konwencjonalnej stacji ładującej
Zgodnie z aktualnymi danymi dotyczącymi konwencjonalnego ładowania pojazdów elektrycznych, stacja ładowania jest z reguły skonfigurowana z 20 do 40 pojazdami elektrycznymi.Ta konfiguracja ma na celu rozważenie pełnego wykorzystania energii elektrycznej z wieczornej doliny do ładowania, ale wadą jest niski stopień wykorzystania urządzeń do ładowania.Ładowanie jest brane pod uwagę również w godzinach szczytu, a stację ładowania można skonfigurować dla 60-80 pojazdów elektrycznych.Wadą jest wzrost kosztów ładowania i zwiększenie obciążenia szczytowego.
(2)Typowa konfiguracja zasilania stacji ładującej (pod warunkiem, że szafka ładująca ma funkcje przetwarzania, takie jak harmoniczne)
Schemat a: Aby zbudować stację rozdzielczą, zaprojektuj 2 kanały kabli wejściowych 10KV (z kablami 3*70mm), 2 zestawy transformatorów 500KVA i 24 kanały kabli wychodzących 380V.Dwie z nich dedykowane są do szybkiego ładowania (kabel 4*120mm, długość 50m, 4 pętle), druga do ładowania mechanicznego lub podtrzymania, a pozostałe to konwencjonalne linie ładowania (kabel 4*70mm, długość 50m, 20 pętli )
Schemat b: Zaprojektuj 2 kanały kabli 10KV (z kablami 3*70mm), skonfiguruj 2 zestawy transformatorów skrzynkowych użytkownika 500KVA, każdy transformator skrzynkowy jest wyposażony w 4 kanały linii wychodzących 380V (z kablami 4*240mm, 20M długości, 8 pętli), każdy kanał Dla linii wychodzącej do zasilania szafy ładującej ustawiona jest 4-torowa puszka kablowa (kabel 4*70mm, długość 50M, 24 obwody).
Czas postu: 26-07-2022