Amerykańska Zielona Rewolucja dla EVSE już wkrótce!(B)
Ustawa o infrastrukturze zezwala na szybkie finansowanie nowego DCstacje ładowania.(Tak samo jak stacja tankowania wodoru.) Ale poziom 2ładowarkisą znacznie tańsze w budowie i instalacji, co oznacza, że rząd może je uzyskaćwięcej ładowarekza te same pieniądze.Ładowarki poziomu 2 można oddać do użytku już za kilka tysięcy dolarów, a szybsze ładowarki mogą być od 50 do 100 razy droższe.
Britton powiedział, że skupienie się na ładowarkach poziomu 2 czyni je wszechobecną technologią.To z kolei ułatwi ludziomopłatapodczas załatwiania spraw czy pracy, bo (miejmy nadzieję) będzie mniejsza konkurencja o wtyczki.
Budowanie setek tysięcy poziomów 2ładowarkipowinno również sprawić, że znalezienie takiego nie będzie już ciężarem.Wiele aktualnych ładowareksą rozsiane w ciemnych zakamarkach hotelowych parkingów, zwykle z kilkoma łącznikami.Britton powiedział, że ułatwienie ich znalezienia zachęci ludzi do tegonaładowaćich samochodyakumulatoryw drodze.
Sformułowanie ustawy infrastrukturalnej związanej z ładowaniem pojazdów elektrycznych jest bardzo szerokie, ale przynajmniej skupia się na tworzeniute nowe ładowarkiłatwy w użyciu.Muszą być budowane w miejscach publicznych, takich jak parki, centra handlowe, budynki wielorodzinne, budynki rządowe lub węzły komunikacyjne.Można je instalować na terenach prywatnych, ale tylko wtedy, gdy dostęp do nich można uzyskać przynajmniej raz w tygodniu.
Czas postu: 26-lis-2021