د آن بورډ چارجر ګټې او غیر فعاله برخه

د موټر دننه چارجر اصلي ګټه دا ده چې دا د شیلف څخه بهر AC بریښنا کاروي ، کوم چې د یو تار له لارې په هره ودانۍ کې نصب شوي ملیاردونو پلورنځیو کې هر یو ته پلګ کیدی شي.
د لیول 1 AC چارج کول د واحد مرحله بریښنا کاروي، د 120V بریښنا رسولو شاوخوا 1.9KW دی، د 220V-240V بریښنا رسولو شاوخوا 3.7KW دی.دا په شخصي کورونو کې د چارج کولو ترټولو عام لاره ده.
په هرصورت، شرکتونه معمولا د چارج کولو لپاره د درې پړاو بریښنا سرچینې کاروي، کوم چې کولی شي د بورډ چارجرونو شتون شاوخوا 20kW ته لوړ کړي، د لومړي پړاو چارج کولو په پرتله خورا ګړندی.
د AC چارج کول د چارج کولو ترټولو انعطاف وړ لاره ده ، ځکه چې د چارج سټیشن کولی شي د کارونکي ژوند طرز او د موټر کارولو پراساس د چارج کولو اړتیاوې پوره کړي.که چیرې موټر یوازې د ورځې په اوږدو کې د تګ راتګ لپاره کارول کیږي، د شپې چارج کول خورا اسانه دي.د AC چارج کول د تمدید شوي چارج کولو لپاره مناسب ندي ځکه چې د چارج کولو وخت خورا اوږد دی او د اړتیا فاصله د موټر له حد څخه ډیر دی.
د موټر چارجرونو لپاره غیر فعال اجزا
غیر فعال وسایل لکه مقناطیسي عناصر او کیپسیټرونه د بورډ چارجرونو په ټولو اړخونو کې کلیدي رول لوبوي.د بوسټ کنورټر چې د PFC مرحلې مخکینۍ پای جوړوي به د عام حالت EMC فلټر، فلټر کیپسیټرونه، PFC کویلونه، او د DC لینک کیپیسیټر ولري چې د بوسټ مرحلې او آن بورډ چارجر ترمینځ د چارج ذخیره چمتو کوي.
د LLC کنورټرونه په پراخه کچه په صنعتي او مصرف کونکي غوښتنلیکونو کې کارول کیږي.که څه هم کوم مشخص محصول چاک نه کارول کیږي، مقناطیسي عناصر د ټرانسفارمرونو جلا کولو او د EMC فلټرونو، او همدارنګه د مختلفو کیپسیټرونو جلا کولو لپاره کارول کیږي.
د بې سیم چارج کولو اختیار کولو احتمال د غیر فعال برخو لپاره پراخه اړتیا رامینځته کړې ، پشمول د بریښنا لیږد (لیږل او ترلاسه کولو) لپاره کویلونه ، لکه څنګه چې ښیې ته ښودل شوي ، او د نږدې کشف کونکي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې موټر د چارجر سره سم تنظیم شوی.
که څه هم ډیری وروستي پرمختګونو د بریښنا بریښنایی سیمیک کنډکټر وسیلو لکه MOSFET او IGBT او د دوی اړوند کنټرولونو باندې تمرکز کړی ، د دې وسیلو څخه یو څو وتوانیدل چې د دوی په انحصاري فعالیت کې ورته پرمختګونو او همدارنګه نښلونکو او کیبلونو کې د ورته پرمختګ پرته په غیر فعال برخو کې خپل ظرفیت احساس کړي.
په ډیری غوښتنلیکونو کې، ډیری مقاومت کونکي په ساده ډول په موازي توګه کارول کیږي ترڅو د اړتیا وړ بریښنا ضایع اداره کړي.پداسې حال کې چې دا د سرکټ په کچه حل چمتو کوي، دا د اجزاوو شمیر، لګښت، او د اړتیا وړ تختې ځای زیاتوي - چې هیڅ یو یې په اتوماتیک چاپیریال کې مثالی نه دی.یو وروستی نوښت د AEC-Q200 وړتیا (کیڼ اړخ) سره وړاندیز شوی لومړی لوړ ځواک مقاومت و.دا د 1٪ زغم وسیلې د موصل شوي کڅوړې ډیزاین کې چمتو شوي ترڅو مستقیم ریډیټر ته نصب شي ، چیرې چې دوی تر 800W پورې درجه بندي شوي.دا د لوړ بریښنا ضایع کول ډیری ټیټ بریښنا وسیلو ته اجازه ورکوي چې د یو واحد ریزیسټور لخوا ځای په ځای شي، یا (د دې د نبض ظرفیت له امله) د لوی تار زخم ریزورور ځای په ځای کیدی شي، د بورډ ځای خوندي کوي.
انډکټور یوه برخه ده چې که په احتیاط سره غوره نه شي، کیدای شي د تودوخې او وایبریشن اوږد تماس له امله زیانمن شي.په هرصورت، رګډ ماډل د AEC-Q200 معیارونه پوره کوي، لکه د فلزي مرکب بریښنا چاک بوسټ او د بکس چلول او فلټر.وروستي نسخې د لوړ کمپن مقاومت وړاندیز کوي او تر 150 ° C پورې د تودوخې (د ځان تودوخې په شمول) کې د فعالیت کولو وړ دي ، پداسې حال کې چې د تودوخې په دې پراخه شوي حد کې د غوره انډکټانس ثبات ساتي.د محافظت جوړښت په حقیقت کې مقناطیسي لیک له مینځه وړي، پدې توګه د بریښنایی مقناطیسي مداخلې ستونزې کموي.
EVپه بورډ کې چارجر عرضه کونکی
DCNEپه تخته چارجرپه عمده ډول د هایبرډ موټرو ، خالص بریښنایی موټرو ، بریښنایی بسونو ، بریښنایی لوژستیک موټرو او نورو نوي انرژي موټرو لپاره کارول کیږي ، او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ ، لیتیم منګنیز اسید ، لیډ اسید او نورو موټرو بریښنا بیټریو چارج کولو لپاره مناسب دی.خپل د EV چارج کولو سټیشن سوداګرۍ سره پیل کړئDCNE.
د بورډ چارجر یا تخنیکي مالتړ وروستي قیمت د غیر مسؤلیت نرخ لپاره، مهرباني وکړئموږ سره اړیکه ونیسئاو خپل توضیحات ډک کړئ، او موږ به په 24 ساعتونو کې بیرته تاسو ته ورسیږو.