د لی آیون بیټرۍ مخکښ اکیرا یوشینو د بریښنایی موټرو راتلونکي په اړه خبرې کوي ، د ټیکنالوژۍ خبرونه

توکیو (رویټرز) - پروفیسور اکیرا یوشینو، په کیمیا کې د 2019 نوبل جایزې شریک ګټونکی، د لیتیم آئن بیټرۍ په اړه د هغه د کار لپاره د موټرو او ټیکنالوژۍ صنعتونو کې د ډراماتیک بدلونونو ستاینه ترلاسه کړې.
د لیتیم آئن بیټرۍ په یوه پیړۍ کې د ټرانسپورټ صنعت کې د فوسیل سونګ او داخلي احتراق انجنونو لپاره لومړۍ سخته سیالي چمتو کوي.
هغه د رویټرز سره د راتلونکي نسل بریښنایی موټرو بیټریو ، د ځان ریچارج وړ شریک ځان چلولو بریښنایی موټرو ، د هایدروجن د تیلو سیل موټرو امکاناتو او د ایپل احتمال په اړه خبرې وکړې چې د موټرو او معلوماتي ټیکنالوژۍ صنعتونو ادغام رهبري کوي. راتلونکیروانیتوب
ځواب: د بدعت دوه مهمې برخې دي چې کلیدي دي.یو یې نوي کیتوډ مواد او د انود مواد دي.
دوهم هغه سیسټم دی چې د بریښنایی موټرو څخه کار اخلي.په بل عبارت، خلک به څنګه برقی وسایط کاروي، او څنګه به د بریښنایی موټرو چارج او خارج کړي.
ځواب: هو، زه فکر کوم چې ترټولو لوی ظرفیت په شریکولو کې دی.که چیرې پخپله چلونکي بریښنایی موټرونه په عملي توګه وکارول شي ، نو دا به د خلکو د موټرو کارولو په طریقه کې د لوی بدلون لامل شي.
A: د بې سیمه چارج کولو بنسټیز ټیکنالوژي کومه ستونزه نده.پوښتنه دا ده چې دا په ریښتیني سیسټم کې څنګه پلي کول دي.
دوه امکانات شتون لري.یو هغه موټر دی چې په داسې ځای کې پارک شوی چیرې چې دا د بې سیم چارج کیدی شي.دوهم هغه وخت دی چې موټر چلوي.دا ممکن په هر سړک کې نه ښکاري، مګر دا په ځینو شته سړکونو کې ممکنه ده.
که تاسو د ځان چلولو بریښنایی موټرو په اړه فکر کوئ، موټر به پوه شي چې کله چارج کولو ته اړتیا لري، او بیا پخپله د چارج کولو سټیشن ته ځي.دا وضعیت ممکن ستاسو د فکر په پرتله ګړندی احساس شي.
ځواب: د تیلو سیل موټرو لپاره، تخنیکي او د لګښت ننګونې شتون لري، مګر تاسو کولی شئ بریالي شئ.که تاسو اوږد مهاله وضعیت په پام کې ونیسئ، له 2030 څخه تر 2050 پورې، خپلواکه شریک موټرونه به راڅرګند شي.
داسې انګیرل کیږي چې د ځان چلولو موټر د ګازو د انجن لخوا پرمخ وړل کیدی شي، دا کیدای شي بریښنا وي، یا دا د تیلو سیل وي.دا مهمه نده چې د بریښنا سرچینه څه ده.مګر دا اړتیا لري چې په یو ډول انرژي ډک کړي.
که موټر نشي کولی دا په اتوماتيک ډول د انساني مداخلې پرته ترسره کړي، نو دا سیسټم بې معنی دی.ورته د ګازولین یا هایدروجن لپاره ریښتیا ده.
په دې معنی، بریښنایی موټر یو موټر دی چې کولی شي په اتوماتيک ډول انرژي بدل کړي.که تاسو د رومبا ویکیوم کلینر په اړه فکر کوئ ، نو دا به د خونې شاوخوا ګرځي او پخپله چارج شي.که رومبا یو کس ته اړتیا ولري چې "د ټانک ډک کړي"، بیا هیڅوک نه غواړي چې واخلي.
ځواب: د موټرو صنعت اوس په پام کې لري چې څنګه په راتلونکي حرکت کې پانګونه وکړي.په ورته وخت کې، د معلوماتي ټکنالوجۍ صنعت هم د خوځښت راتلونکي په اړه فکر کوي.
په یو وخت کې، د موټرو صنعت او د معلوماتي ټکنالوجۍ صنعت پراختیا سره به په راتلونکي حرکت کې یو څه همغږي وي.
دلته د لیتیم بیټرۍ او اړوند چارجرونو عمومي پوهه ده:
لکه څنګه چې موږ پوهیږو، په بازار کې په عمده توګه دوه ډوله بیټرۍ شتون لري، یو یې لیډ اسید دی.د لیډ اسید کرکټر مستحکم دی ، مګر حجم لوی دی ، د لیږد لپاره اسانه ندي ، سیلاب شوی ، مهر شوی ، AGM ، جیل او داسې نور.بل یې د لیتیم بیټرۍ دي.لیتیم LTO، LiFePO4، NCM او داسې نور لري.د LTO نومی ولتاژ 2.3V دی، اعظمی ولتاژ 2.8V دی.د LiFePO4 نومول شوی والی.3.2V دی، اعظمي حجم.3.6V/3.65V دی.د NCM نومول vol.3.6V/3.7V دی، اعظمي حجم.4.2V دیبیټرۍ معمولا د بیټرۍ کنټرول او ساتنې لپاره د BMS مدیریت سیسټم لري.په ورته ډول، که بیټرۍ د BMS مدیریت سیسټم ولري، د بیټرۍ چارج باید د CAN BUS سیسټم سره سمون ولري.کله چې موږ د بیټرۍ چارجر غوره کوو، موږ باید د پیرودونکو د بیټرۍ کیفیت پوه شو او دا ډول دی، نو تاسو کولی شئ د بیټرۍ اعظمي ولتاژ محاسبه کړئ، شاید دا 24V/25V/45V/48V/72V/78V وي.د سم بیټرۍ چارجر غوره کولو لپاره، په ثابت ولتاژ کې، لوړ بریښنا به لوړ اوسنی ولري، نو کله چې پیرودونکي لوړ بریښنا غوره کړي، د چارج وخت باید لنډ وي.اوس DCNE د 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW لوړ بریښنا چارجر لري، دا ټول د IP67 معیاري (اوبو/چاودنې/شاک/دوړ پروف) سره مجهز دي، د پیرودونکو لپاره د ډول ډول سمارټ افعالونو سره. غوره کول.د هر ډول بریښنایی موټرو / کښتیو لپاره هم مناسب.
د غوره بیټرۍ / چارجر کیفیت سره، د فابریکې مستقیم قیمت، د پیرودونکو غوره انتخاب.د شرکت / محصولاتو نور معلومات، تاسو کولی شئ زموږ رسمي ویب پاڼه وګورئ:www.longrunobc.com