د بریښنایی موټرو پراختیا یو رجحان ګرځیدلی ، او دد چارج کولو زیربناد بریښنایی موټرو لوی پیمانه سوداګریز غوښتنلیک ملاتړ ته اړتیا لري ، او همدارنګه د ټیټ کاربن کولو هدف.د کاربن پییکنګ او کاربن بې طرفۍ دوه اهداف څلور اړخونه لري: د موټر اړخ، د چارج زیربنا، د بریښنا تولید اړخ او د وسایطو شبکه همغږي.
په لاندې ډول، د چارج کولو زیربنا ډولونه او د پراختیا مرحلې د دې اړخونو په اړه بحث کیږي:
د چارج لپاره چمتو دی
د چارج کولو دا ډول زیربنا د موجوده پټرول سټیشنونو سره ورته ده، او رجحان د انرژی چټک ډکولو په لور دی.د چارج کولو دا ډول زیربنا به په 14th پنځه کلن پلان کې په ټاکلي پیمانه پلي شي ، د 3C او پورته لوړ بریښنا ګړندي چارج کولو ټیکنالوژیو سره به اصلي بازار ته معرفي شي او پوښښ شبکې په پیل کې په کلیدي سیمو کې رامینځته شوي؛3C او د لوړ ځواک ګړندي چارج کول به د 15th پنځه کلن پلان په جریان کې ګړندي پړاو ته ننوځي.د 3C او لوړ بریښنا ګړندي چارج کولو ټیکنالوژي به د 15th پنځه کلن پلان دورې په جریان کې د ګړندي پرمختګ مرحلې ته ننوځي او په 16th پنځه کلن پلان کې به په بشپړ ډول مشهور شي.د 3C او لوړ بریښنا د معرفي کولو په پایله کې، د مسافرینو موټر سکتور به لومړی وي چې د بریښنا لوړ تناسب ترلاسه کړي، او د 15th پنځه کلن پلان دورې څخه، د سپک لوژستیک بریښنا او د منځني او درنو مسافرینو / کارګو برښنا. وسایط به ګړندي شي، په دې توګه د "کرایی شبکې" د بریښنا کولو بریالۍ لاره تکراروي.
د پارک او چارج کمپلیکس
په لنډه او منځنۍ موده کې، دا به د پراختیا پیمانه مالتړ وکړي، او په منځنۍ او اوږدې مودې کې به دا د V2G د ټیټ کاربن اخراج کمولو لپاره فزیکي موټر وي.د "پارک او چارج" تاسیساتو مشهور کول او استخبارات به د اوسنیو هڅو تمرکز وي، او د ثابت پارکینګ ځای بریښنا پوښښ (ETTP) لوړول تمه کیږي چې د حکومت نوی گرفت شي، کوم چې یو څه د "فایبر" سره ورته دی. "د کور څخه کور" نوښت بیا وروسته، او د ملي ستراتیژۍ په لور به لوړ شي ترڅو د ملي ستراتیژۍ زیاتوالی به د چارج زیربنا پراختیا ته قوي انګیزه ورکړي.
د موټر-خالص تعامل به د چارج کولو اسانتیاوو د بدلون سره ممکن نه وي، مګر د پارک او چارج ډول تاسیسات به د وسایطو خالص تعامل اساس وي.دا د وسایطو - گرډ همغږي ده چې په منظم ډول به بریښنایی وسایط د شبکې سره مدغم کړي.کله چې د نوي کیدونکي انرژي په لویه پیمانه کارول کیږي، دا به بریښنایی وسایط د نوي انرژی موټرو لپاره د "خالص منفي کاربن اخراج" پلیټ فارم په لور وګرځوي.
د 14م پنځه کلن پلان په جریان کې باید د استوګنې په سیمو کې د چارج کولو پایلونو او د لوړ بریښنا چارج سټیشنونو ته د لاسرسي ستونزې حل کولو ته لومړیتوب ورکړل شي ، کوم چې به د 15 او 16م پنځه کلن پلانونو په جریان کې د اصلي سټنډرډ چارج کولو موډ شي.
V2G تمه کیږي چې په 14th پنځه کلن پلان کې د سوداګرۍ کولو لپاره لومړني چمتووالی ترلاسه کړي.په 15th پنځه کلن پلان کې، دا به د سوداګریز کولو او پلي کولو مرحلې ته ننوځي او د وسایطو خالص تعامل به پرمختللي پړاو ته ورسوي.
د پارکینګ او چارج کولو ادغام
د چارج کولو زیربنا د پوهیدو پراساس ، دا مهمه ده چې د پیمانه کولو او ډیکاربونیزیشن اهدافو باندې د چارج کولو تاسیساتو اغیزې اندازه کړئ.د مقدار کولو په بهیر کې، ډلې یو کمیتي ماډل جوړ کړ چې د 7 نظرياتي تحلیل ماډلونه، 3 پرتونه د 12 بازار برخې، 4 ډوله سیمې او 3 ډوله سناریوګانې پوښلي.د دوی په مینځ کې ، "د ننوتلو اندازې څو فکتور فنل ماډل او د V2G منفي کاربن ونډې په پام کې نیولو سره د خالص اخراج ماډل" د دوی لومړی ډول دی.
د "ملټي فکټور فینل ماډل" په مختلفو سکټورونو کې د نوي انرژی وسایطو د ننوتلو کچه اندازه کوي، او د کاروونکو د منلو او اکمالاتو اړخ اغیزې ارزونې پراساس، دا په دریو اړخونو تمرکز کوي: د "متحرک بند او- د پوښښ کچه. چارج”، په ښار کې د عامه چارج کولو تجربه او د لوړ سرعت چارج کولو تجربه.د "پارک-او-چارج" کاروونکو او "بدلون او تګ" کاروونکو د چارج کولو اغیزې کمیتي ماډلینګ د کارونکي منلو او تحویلي اړخ اغیزې ارزونې پراساس ترسره شوی ، او ماډل د معلوماتو په تنظیمولو سره تایید شوی. د هرې سیمې اوسني وضعیت ته.ماډل د خپل ډول لومړی دی او د عملي مرجع څخه هم دی.
"ډبل کاربن هدف
د "ډبل کاربن" هدف د راتلونکې مودې لپاره یوه ننګونه ده، او دا پوښتنه چې دا سناریوګانې به څومره ګټه راوړي یوه لویه اندیښنه ده.د ډیزل مصرف به د 2025 په شاوخوا کې په ټولو دریو سناریوګانو کې لوړ شي، د BAU سناریو سره په ورو ورو کمیږي او د هدف سناریو تمه کیږي چې د ډیزل مصرف له ربع څخه ډیر کم کړي.د BAU لپاره په 2027 کې د ګازولین مصرف لوړوالی، 2025 د هدف سناریو لپاره او 2024 د چټک بدلون سناریو لپاره.د BAU په سناریو کې راتلونکی کمښت محدود دی، د 140 ملیون ټنو څخه پورته پاتې دی، مګر د هدف سناریو د دې توان لري چې د 2035 پورې د 28٪ کمښت سره د 105 ملیون ټنو ګازو مصرف وساتي.د BAU په سناریو کې د بریښنا مصرف خورا ورو وده کوي، په 2025 کې 100 ملیارد ته نږدې او تر 2035 پورې 400 ملیارد kWh ته په نښه شوي سناریو کې، چې تمه کیږي د ټولنې د بریښنا مصرف 3.2٪ حساب کړي.
د خپل کاربن په اخراج باندې د سړک ترافیک اغیز هم په مختلف سناریوګانو کې توپیر لري ، په BAU کې په 2027 ، 2025 او 2025 کې ټول اخراج په ترتیب سره هدف او ګړندي بدلون سناریو سره.د BAU په سناریو کې راتلونکی کمښت محدود دی، پاتې د 800 ملیون ټنو څخه پورته.له بلې خوا د هدف سناریو به تر 2035 پورې 660 ملیون ټنو ته ټول اخراج کنټرول کړي، د 20.3٪ کمښت سره، د ګازو او ډیزل دواړو اخراج شاوخوا 28٪ کم شوی او د بریښنا اخراج شاوخوا 80 ملیون ټنه زیات شوی.
V2G
وضعیت به یوځل بیا توپیر ولري کله چې V2G په سوداګریزه توګه شتون ولري.د V2G سناریو کې ، د V2G بریښنایی وسایطو له لارې د شین بریښنا ذخیره کول او لیږد کولی شي د بهرني کاربن کمولو اغیز ترلاسه کړي ، پدې توګه د ترانسپورت کاربن کمولو اغیز پراخوي.په نښه شوي سناریو کې، د V2G ماډل د خارجي سکرو بدیل کمولو احتمال تمه کیږي چې تر 2035 پورې به 730 ملیون ټنو ته ورسیږي، د وسایطو سکتور د خپل اخراج کچې څخه تیریږي او د خالص منفي کاربن اخراج اغیز ترلاسه کوي.د دې اغیز احتمال خورا زړه راښکونکی دی.
مختلف پالیسۍ د مختلف کلیدي گرفتونو سره مطابقت لري.د ګړندي شهرت ماډل اصلي هدف د استوګنې او واحد چارج کولو پایلونه دي ، د هراړخیز پرمختګ اصلي گرفت دیعامه چټک چارج کولد سپکو وسایطو لپاره شبکه، د پیلوټ بریالیتوب ماډل د منځنیو او درنو سوداګریزو موټرو لپاره د چارج تضمین سیسټم دی، او د بنسټیز بنسټ ماډل په سمارټ او منظم چارج او V2G سیسټمونو تمرکز کوي.
د پالیسۍ بیلابیل ماډلونه ورته موخې لري.د انفرادي مصرف کونکو لپاره ، د پارکینګ ټاکل شوي ځایونه باید "د امکان تر حده وصل شي"؛د عامه پارکینګ ځایونه باید "شریک او موثر" وي ترڅو د ډیری خلکو اړتیاوې پوره کړي؛پداسې حال کې چې د متوسط او درنو سوداګریزو موټرو اهداف د خصوصي مصرف کونکو څخه خورا توپیر لري او باید د سوداګریزو موټرو ځانګړتیاو ته پام وشي.
Chengdu Dacheng New Energy Technology Co., Ltd (DCNE) په چین کې د 20 کلونو څخه زیات د مسلکي EV چارجر جوړونکی دی، زموږ شرکت په عمده توګه د بریښنایی موټرو او د لیتیم بیټرۍ راټولولو لپاره د چارج کولو تجهیزات رامینځته کوي او تولیدوي.
دا د وارد شوي لوازمو ، محافظت درجې IP66 ، واټر پروف ، دوړو پروف ، د چاودنې پروف او شاک پروف سره پای ته رسیدلی.
د پوسټ وخت: جون-03-2021