À medida que mais e mais consumidores tomam a decisão ecológica de abandonar o motor de combustão interna dos veículos elétricos, eles podem não atender aos padrões de cobrança.Em comparação com milhas por galão, quilowatts, voltagem e amperes podem soar como jargão, mas essas são as unidades básicas para entender como obter a máxima eficiência de carros elétricos novinhos em folha.
Deixe-se guiar pelo seguinte, fornecendo todas as informações que você precisa saber sobre as várias opções de carregamento e suas diferenças.
A mudança para a saída elétrica em vez da combustão trouxe muitas novas unidades e um uso terrível da matemática (nós sabemos).Aqui estão alguns termos-chave que você encontrará todos os dias, portanto, certifique-se de estudá-los cuidadosamente.
Como o mundo EV está funcionando atualmente, de acordo com diferentes velocidades e potências, você pode carregar seu veículo em três níveis.O sistema de níveis começa com a taxa mais baixa no nível 1 e fica mais rápido a partir daí.
Dito isto, 110-120V é a quantidade mínima de suco que você pode inalar EV.Portanto, o tempo de carregamento está aumentando lentamente a uma taxa de 3 a 5 milhas por hora, com base nos 1,4 quilowatts de energia fornecidos por uma tomada de parede de 120 volts a 12 amperes.Portanto, se o seu Mustang Mach-E 2021 tiver uma capacidade de bateria de 88kWh, você precisará de dias em vez de horas para carregar.De acordo com nossas estatísticas, quase 63 horas.
O carregamento de nível 2 é mais rápido, quase como dobrar a voltagem!Esses carregadores são o tipo mais comum em estações de carregamento públicas.O plugue de 220-240 V geralmente fornece cerca de 40 amperes de corrente e geralmente é colocado especificamente em casa.Pense neste carregador como o equivalente à sua secadora ou a outros aparelhos grandes.
Muitos fabricantes de carros elétricos recomendam que os proprietários de carros instalem carregadores de nível 2 em suas casas ou garagens o máximo possível.Isso geralmente é fácil para eletricistas ou especialistas instalarem.Especialmente porque a maioria das casas na América do Norte é alimentada por 240V de qualquer maneira.
Portanto, se você tiver uma potência máxima de aproximadamente 7,7 kW a 240 V, poderá carregar a bateria mais rapidamente, use o carregador DCNE (www.longruobc.com).11,5 horas soa muito melhor do que 63 horas, não é?
O nome pode ser diferente, mas o processo é o mesmo.Para facilitar a descrição, nós os chamamos de carregadores rápidos DC (DCFC).Esses carregadores de 3 níveis dispensam o método de corrente alternada (CA) mencionado anteriormente e fornecem energia elétrica diretamente da rede.Embora exijam mais potência (480+ volts e 100+ amperes), sua saída é realmente “super”.
Agora que apresentamos os níveis que você pode escolher ao carregar, vamos nos concentrar nos dispositivos que você pode encontrar.Esses conectores de carregamento variam de veículo elétrico para veículo elétrico e são divididos em duas categorias - conectores padrão de nível 1 e nível 2 e conectores de carregamento rápido DC.Esta é a diferença entre eles.
Este conector é o padrão da indústria para todos os veículos elétricos realizarem carregamento de nível 1 ou nível 2.Seja o cabo de alimentação que acompanha o EV ou um carregador de nível 2 diferente do Whole Foods, o J1772 se conectará.
Este é o primeiro dos três tipos de conectores que aparecem atualmente em veículos elétricos e são introduzidos pela primeira vez.Foi originalmente implementado como um padrão da indústria e foi desenvolvido em colaboração com cinco montadoras japonesas diferentes.
Portanto, os conectores CHAdeMO ainda são muito populares no Japão e nos veículos elétricos dos fabricantes japoneses.Isso inclui montadoras como Toyota, Mitsubishi, Subaru e Nissan.
Logo após a introdução do CHAdeMO, um segundo conector chamado Combined Charging System (CCS) foi implementado como um padrão de carregamento adicional.
A diferença entre os conectores CCS e CHAdeMO é que eles permitem carregamento AC/DC na mesma porta.Um EV equipado com CHAdeMO requer um cabo conector J1772 adicional para atingir o nível 1 ou nível 2 de carregamento.
Os níveis acima são mais para veículos de alta velocidade, que tal carregar o veículo de baixa velocidade (LSV), como carro clube, carrinho de golfe, carro de limpeza, empilhadeira, caminhão, carro de turismo, barco elétrico, guindaste elétrico, ônibus elétrico, ATV ?Em primeiro lugar, os veículos de baixa velocidade só precisam de baixa voltagem-24V48V/60V/72V/96V/144V devido à baixa velocidade.Mas a segurança leva em primeiro lugar, precisamos de um carregador seguro, seguro para as pessoas e seguro para o meio ambiente.
Assim, poderíamos escolher um carregador IP67, o mais alto padrão de proteção (Água/explosão/choque/à prova de poeira).DCNE, um fabricante de carregadores, produz este carregador perfeitamente, com tipos de funções adequadas, como proteção contra curto-circuito/reverso, anti-walkie durante o carregamento, desligamento automático quando totalmente carregado, pode carregar todos os tipos de baterias, pode conectar a carga arma-CHAdeMO e assim por diante.e a eficiência de carga pode ultrapassar 94% devido à tecnologia inteligente de frequência variável, que pode ser comparada a muitos fabricantes de carregadores de classe mundial nos EUA/UE.Mas a DCNE não tem marca premium e temos um custo menor em recursos humanos, podemos oferecer nossos lucros aos nossos clientes para abrir o mercado em grande parte.
Para o carregador de alta potência, como 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW, etc., a DCNE também pode fabricar o padrão IP67, usamos a tecnologia empilhável para atender aos requisitos de alta potência dos clientes para reduzir o tempo de carregamento.
Então, qualquer dúvida/dúvida sobre nosso carregador de bateria, você pode visitar nosso site:www.longrunobe.comou envie-me um e-mail diretamente:Hellen-dcne@longrunobc.com
Horário da postagem: 23 de agosto de 2021