Metoda de încărcare a stației de încărcare a vehiculelor electrice --încărcare regulată

(1) Scara unei stații de încărcare convenționale tipice

Conform datelor actuale de încărcare convențională a vehiculelor electrice, o stație de încărcare este în general configurată cu 20 până la 40 de vehicule electrice.Această configurație trebuie să ia în considerare utilizarea pe deplin a energiei electrice din valea serii pentru încărcare, dar dezavantajul este că rata de utilizare a echipamentelor de încărcare este scăzută.Încărcarea este luată în considerare și în orele de vârf, iar o stație de încărcare poate fi configurată pentru 60-80 de vehicule electrice.Dezavantajul este că costul de încărcare crește și sarcina de vârf crește.

(2) Configurația tipică a sursei de alimentare a stației de încărcare (cu condiția ca dulapul de încărcare să aibă funcții de procesare, cum ar fi armonicile)

Schema a: Pentru a construi o stație de distribuție a energiei, proiectați 2 canale de cabluri de intrare de 10KV (cu cabluri de 3*70mm), 2 seturi de transformatoare de 500KVA și 24 de canale de cabluri de ieșire de 380V.Două dintre ele sunt dedicate încărcării rapide (cu cablu 4*120mm, 50M lungime, 4 bucle), celălalt este pentru încărcare mecanică sau backup, iar restul sunt linii de încărcare convenționale (cu cablu 4*70mm, 50M lungime, 20 bucle). )

Schema b: Proiectați 2 canale de cabluri de 10KV (cu cabluri de 3*70mm), configurați 2 seturi de transformatoare de casetă utilizator de 500KVA, fiecare transformator de casetă este echipat cu 4 canale de linii de ieșire 380V (cu cabluri de 4*240mm, 20M lungime, 8 bucle), fiecare canal O cutie de ramificație a cablurilor cu 4 circuite este setată pentru linia de ieșire pentru a furniza energie cabinetului de încărcare (cu cablu de 4*70 mm, lungime 50 M, 24 de circuite).