Поскольку все больше и больше потребителей принимают экологичное решение отказаться от двигателей внутреннего сгорания электромобилей, они могут не соответствовать стандартам зарядки.По сравнению с милями на галлон киловатты, напряжение и ампер могут звучать как жаргон, но это основные единицы для понимания того, как получить максимальную эффективность от новых блестящих электромобилей.
Позвольте следующему руководству предоставить всю необходимую информацию о различных вариантах зарядки и их различиях.
Переход на электрическую мощность, а не на сжигание, привел к появлению множества новых единиц и ужасному использованию математики (мы это знаем).Вот несколько ключевых терминов, с которыми вы будете сталкиваться каждый день, поэтому внимательно изучите их.
Поскольку в настоящее время мир электромобилей работает с разной скоростью и мощностью, вы можете заряжать свой автомобиль на трех уровнях.Многоуровневая система начинается с самой низкой платы на уровне 1, а затем становится быстрее.
При этом 110-120 В — это минимальное количество сока, которое вы можете вдохнуть в электромобиле.Таким образом, время зарядки медленно увеличивается со скоростью от 3 до 5 миль в час, исходя из мощности 1,4 киловатта, обеспечиваемой настенной розеткой на 120 вольт на 12 ампер.Поэтому, если ваш Mustang Mach-E 2021 года имеет аккумуляторную батарею емкостью 88 кВтч, для зарядки вам потребуются дни, а не часы.По нашей статистике почти 63 часа.
Зарядка уровня 2 происходит быстрее, почти как удвоение напряжения!Эти зарядные устройства являются наиболее распространенным типом на общественных зарядных станциях.Вилка 220-240 В обычно обеспечивает ток около 40 ампер и обычно размещается дома.Думайте об этом зарядном устройстве как об эквиваленте вашей сушилки или другой крупной бытовой техники.
Многие производители электромобилей рекомендуют автовладельцам как можно чаще устанавливать зарядные устройства уровня 2 в своих домах или гаражах.Обычно это легко установить электрикам или специалистам.Тем более, что большинство домов в Северной Америке в любом случае питаются от сети 240 В.
Поэтому, если у вас максимальная мощность примерно 7,7 кВт при 240 В, вы можете зарядить аккумулятор быстрее, используя зарядное устройство DCNE(www.longruobc.com).11,5 часов звучит намного лучше, чем 63 часа, не так ли?
Название может быть другим, но процесс тот же.Для простоты описания мы называем их быстрыми зарядными устройствами постоянного тока (DCFC).Эти 3-уровневые зарядные устройства обходятся без вышеупомянутого метода переменного тока (AC) и обеспечивают питание от сети непосредственно из сети.Хотя они требуют большей мощности (480+ вольт и 100+ ампер), их выход действительно «супер».
Теперь, когда мы представили уровни, которые вы можете выбрать при зарядке, мы сосредоточимся на устройствах, с которыми вы можете столкнуться.Эти разъемы для зарядки варьируются от электромобиля к электромобилю и делятся на две категории: стандартные разъемы уровня 1 и уровня 2 и разъемы для быстрой зарядки постоянным током.В этом разница между ними.
Этот разъем является отраслевым стандартом для всех электромобилей для выполнения зарядки уровня 1 или уровня 2.Будь то шнур питания, поставляемый с электромобилем, или зарядное устройство уровня 2, отличное от Whole Foods, J1772 подключится.
Это первый из трех типов разъемов, которые в настоящее время появляются на электромобилях и внедряются впервые.Первоначально он был реализован как отраслевой стандарт и был разработан в сотрудничестве с пятью различными японскими автопроизводителями.
Поэтому разъемы CHAdeMO по-прежнему очень популярны в Японии и у электромобилей японских производителей.Сюда входят такие автопроизводители, как Toyota, Mitsubishi, Subaru и Nissan.
Вскоре после введения CHAdeMO в качестве дополнительного стандарта зарядки был реализован второй разъем, называемый комбинированной системой зарядки (CCS).
Разница между разъемами CCS и CHAdeMO заключается в том, что они позволяют заряжать переменным/постоянным током через один и тот же порт.Для электромобиля, оснащенного CHAdeMO, требуется дополнительный соединительный кабель J1772 для достижения уровня зарядки 1 или 2.
Вышеупомянутые уровни больше всего подходят для высокоскоростных транспортных средств. Как насчет зарядки низкоскоростных транспортных средств (LSV), таких как клубный автомобиль, автомобиль с тележкой для гольфа, автомобиль для уборки, вилочный погрузчик, грузовик, экскурсионный автомобиль, электрическая лодка, электрический кран, электрический автобус, квадроцикл ?Во-первых, низкоскоростным автомобилям требуется только низкое напряжение - 24V48V/60V/72V/96V/144V из-за низкой скорости.Но безопасность на первом месте, нам нужно безопасное зарядное устройство, безопасное для человека и окружающей среды.
Таким образом, мы могли бы выбрать зарядное устройство IP67, самый высокий стандарт защиты (водо-/взрыво-/ударо- и пыленепроницаемость).DCNE, производитель зарядных устройств, отлично производит это зарядное устройство с различными подходящими функциями, такими как защита от короткого замыкания / обратного хода, защита от рации при зарядке, автоматическое отключение при полной зарядке, может заряжать все виды батарей, может подключаться к зарядке. пистолет-ЧАдеМО и тд.а эффективность зарядки может превышать 94% благодаря интеллектуальной технологии переменной частоты, которая может сравниться со многими производителями зарядных устройств мирового класса в США / ЕС.Но у DCNE нет надбавки за бренд, и у нас более низкие затраты на человеческие ресурсы, мы могли бы предложить нашу прибыль нашим клиентам, чтобы в значительной степени открыть рынок.
Для мощных зарядных устройств, таких как 3,3 кВт/6,6 кВт/9,9 кВт/12 кВт и т. д., DCNE также может производить стандарт IP67. Мы используем технологию наращивания, чтобы удовлетворить требования клиентов к высокой мощности, чтобы сократить время зарядки.
Таким образом, любые вопросы/запросы нашего зарядного устройства, вы можете посетить наш веб-сайт:www.longrunobe.comили отправьте мне электронное письмо напрямую:Hellen-dcne@longrunobc.com
Время публикации: 23 августа 2021 г.