لي-آئن بيٽري جو علمبردار اکيرا يوشينو اليڪٽرڪ گاڏين جي مستقبل بابت ڳالهائي ٿو، ٽيڪنالاجي خبرون

ٽوڪيو (رائٽر) پروفيسر اڪيرا يوشينو، ڪيمسٽري ۾ 2019 جي نوبل انعام جي گڏيل فاتح، ليٿيم آئن بيٽرين تي ڪم ڪرڻ لاءِ گاڏين ۽ ٽيڪنالاجي صنعتن ۾ ڊرامائي تبديلين جي ساراهه حاصل ڪئي آهي.
ليتيم آئن بيٽريون هڪ صدي ۾ ٽرانسپورٽ جي صنعت ۾ فوسل فيول ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ پهريون سخت مقابلو مهيا ڪن ٿيون.
هن رائٽرز سان ايندڙ نسل جي اليڪٽرڪ گاڏين جي بيٽرين، خود ريچارج لائق شيئر خود ڊرائيونگ برقي گاڏين، هائيڊروجن فيول سيل گاڏين جي امڪانن، ۽ ايپل جي امڪانن تي ڳالهه ٻولهه ڪئي آٽو موٽو ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي صنعتن جي انضمام جي اڳواڻي ۾. مستقبلروانگي
جواب: جدت جا ٻه مکيه علائقا آهن جيڪي اهم آهن.ھڪڙو نئون ڪيٿوڊ مواد ۽ انوڊ مواد آھي.
ٻيو هڪ نظام آهي برقي گاڏين جو استعمال ڪندي.ٻين لفظن ۾، ماڻهو ڪيئن برقي گاڏيون استعمال ڪندا، ۽ ڪيئن اهي برقي گاڏين کي چارج ۽ خارج ڪندا.
ج: ها، مان سمجهان ٿو ته سڀ کان وڏي صلاحيت شيئرنگ ۾ آهي.جيڪڏهن خود ڊرائيونگ برقي ڪارن کي عملي استعمال ۾ آڻي سگهجي ٿو، ته اهو ماڻهن جي ڪارن جي استعمال ۾ وڏي تبديلي آڻيندو.
ج: وائرليس چارجنگ جي بنيادي ٽيڪنالاجي ڪو مسئلو ناهي.سوال اهو آهي ته ان کي اصل نظام ۾ ڪيئن لاڳو ڪجي.
اتي ٻه امڪان آهن.ھڪڙي ھڪڙي ڪار آھي ھڪڙي جڳھ ۾ پارڪ جتي ان کي وائرليس چارج ڪري سگھجي ٿو.ٻيو آهي جڏهن ڪار هلائي رهي آهي.اهو شايد هر روڊ تي ظاهر نه ٿئي، پر اهو ممڪن آهي ته ڪجهه دستياب روڊن تي.
جيڪڏهن توهان خود ڊرائيونگ برقي ڪارن جي باري ۾ سوچيو ٿا، ته ڪار کي خبر پوندي ته ان کي ڪڏهن چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوء پاڻ ئي چارجنگ اسٽيشن ڏانهن وڃو.اها صورتحال توهان جي سوچ کان وڌيڪ تيز ٿي سگهي ٿي.
جواب: فيول سيل گاڏين لاءِ، ٽيڪنيڪل ۽ قيمتي چئلينجز آهن، پر توهان انهن کي پار ڪري سگهو ٿا.جيڪڏهن توهان ڊگهي مدت جي صورتحال تي غور ڪيو، 2030 کان 2050 تائين، خودمختيار شيئر ڪارون ظاهر ٿينديون.
اهو فرض ڪيو ويو آهي ته خود ڊرائيونگ ڪار هڪ گيسولين انجڻ جي ذريعي هلائي سگهجي ٿي، اهو برقي ٿي سگهي ٿو، يا اهو هڪ ايندھن سيل ٿي سگهي ٿو.اهو مسئلو ناهي ته طاقت جو ذريعو ڇا آهي.پر ان کي ڪجهه طريقي سان توانائي ڀرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن گاڏي خود بخود انساني مداخلت کان سواء نٿو ڪري سگهي، پوء اهو نظام بي معني آهي.ساڳيو ئي پيٽرول يا هائيڊروجن لاء صحيح آهي.
انهي لحاظ کان، هڪ برقي ڪار هڪ ڪار آهي جيڪا خودڪار طريقي سان توانائي کي تبديل ڪري سگهي ٿي.جيڪڏهن توهان رومبا ويڪيوم ڪلينر جي باري ۾ سوچيو، اهو ڪمري جي چوڌاري هلندو ۽ پاڻ کي ري چارج ڪندو.جيڪڏهن رومبا کي ”ٽينڪ ڀرڻ“ لاءِ ڪنهن شخص جي ضرورت آهي، ته پوءِ ڪو به ان کي خريد ڪرڻ نٿو چاهي.
جواب: گاڏين جي صنعت هاڻي غور ڪري رهي آهي ته مستقبل جي متحرڪ ۾ سيڙپڪاري ڪيئن ڪجي.ساڳئي وقت، آئي ٽي صنعت پڻ متحرڪ جي مستقبل بابت سوچي رهي آهي.
ڪجهه نقطي تي، گاڏين جي صنعت ۽ آئي ٽي صنعت جي ترقي سان، مستقبل جي متحرڪ ۾ ڪجهه ڪنورجنسي هوندي.
ليتيم بيٽرين ۽ لاڳاپيل چارجرز جي عام ڄاڻ هيٺ ڏجي ٿي:
جيئن اسان ڄاڻون ٿا، مارڪيٽ ۾ بيٽرين جا 2 قسم آهن، هڪ آهي ليڊ ايسڊ.ليڊ ايسڊ جو ڪردار مستحڪم آهي، پر حجم وڏو آهي، کڻڻ آسان ناهي، سيلاب، سيل، AGM، جيل وغيره.ٻيو هڪ آهي lithium بيٽرين.ليتيم ۾ LTO، LiFePO4، NCM وغيره آهن.LTO جي نامياري وولٹیج 2.3V آھي، وڌ ۾ وڌ وولٹیج 2.8V آھي.LiFePO4 جي نامزد جلد.3.2V آهي، وڌ ۾ وڌ حجم.3.6V/3.65V آهي.NCM جي نامياري جلد.آهي 3.6V/3.7V، وڌ ۾ وڌ حجم.4.2V آهي.بيٽرين ۾ عام طور تي بي ايم ايس مينيجمينٽ سسٽم هوندو آهي، بيٽرين کي سنڀالڻ ۽ بچائڻ لاءِ.ساڳيءَ طرح، جيڪڏهن بيٽرين ۾ BMS مئنيجمينٽ سسٽم آهي، ته بيٽري جي چارج کي به CAN BUS سسٽم سان ملائڻ گهرجي.جڏهن اسان بيٽري چارجر چونڊيندا آهيون، اسان کي ڄاڻڻ گهرجي ته گراهڪن جي بيٽرين جي معيار ۽ اهو قسم آهي، پوء توهان حساب ڪري سگهو ٿا بيٽرين جي وڌ ۾ وڌ وولٽيج، شايد اهو 24V / 25V / 45V / 48V / 72V / 78V آهي.صحيح بيٽري چارجر چونڊڻ لاءِ، مقرر ٿيل وولٽيج تي، اعليٰ طاقت کي وڌيڪ ڪرنٽ هوندو، پوءِ جڏهن گراهڪ اعليٰ طاقت چونڊي، ته چارج ڪرڻ جو وقت ننڍو هجڻ گهرجي.هاڻي DCNE وٽ 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW هاءِ پاور چارجر آهن، اهي سڀئي IP67 معيار سان ليس آهن (پاڻي/ ڌماڪي/ شاڪ/ ڊسٽ پروف)، گراهڪن لاءِ سمارٽ ڪمن جي قسمن سان. چونڊڻ.سڀني قسمن جي برقي گاڏين / ٻيڙين لاء پڻ مناسب.
بهترين بيٽري / چارجر معيار سان، فيڪٽري سڌي قيمت، گراهڪن جي بهترين انتخاب.وڌيڪ ڪمپني/پراڊڪٽس جي معلومات، توهان اسان جي سرڪاري ويب جو دورو ڪري سگهو ٿا:www.longrunobc.com