Ker se vse več potrošnikov odloča za zeleno opustitev motorja z notranjim izgorevanjem električnih vozil, morda ne bodo izpolnjevali standardov polnjenja.V primerjavi z miljami na galono se kilovati, napetost in amperi morda slišijo kot žargon, vendar so to osnovne enote za razumevanje, kako doseči največjo učinkovitost iz bleščečih novih električnih avtomobilov.
Naj bo naslednje vodilo z vsemi informacijami, ki jih morate vedeti o različnih možnostih polnjenja in njihovih razlikah.
Premik k električni moči namesto zgorevanju je prinesel veliko novih enot in strašno uporabo matematike (vemo).Tukaj je nekaj ključnih izrazov, s katerimi se boste srečali vsak dan, zato jih natančno preučite.
Ker svet električnih vozil trenutno teče, lahko glede na različne hitrosti in moči svoje vozilo polnite v treh ravneh.Sistem stopenj se začne z najnižjo provizijo na ravni 1, nato pa od tam postaja hitrejši.
Kot rečeno, 110-120 V je najmanjša količina soka, ki jo lahko vdihnete EV.Zato se čas polnjenja počasi povečuje s hitrostjo 3 do 5 milj na uro, glede na 1,4 kilovata moči, ki jo zagotavlja 120-voltna stenska vtičnica pri 12 amperih.Torej, če ima vaš Mustang Mach-E 2021 kapaciteto baterije 88 kWh, boste za polnjenje potrebovali dneve namesto ur.Po naši statistiki skoraj 63 ur.
Polnjenje stopnje 2 je hitrejše, skoraj kot podvojitev napetosti!Ti polnilniki so najpogostejši tipi na javnih polnilnih postajah.Vtič 220-240 V običajno zagotavlja približno 40 amperov toka in je običajno bolj natančno nameščen v domu.Pomislite na ta polnilnik kot na enakovreden sušilnemu stroju ali drugim velikim napravam.
Številni proizvajalci električnih avtomobilov priporočajo, da lastniki avtomobilov čim pogosteje namestijo polnilnike stopnje 2 v svoje domove ali garaže.To običajno zlahka namestijo električarji ali strokovnjaki.Še posebej zato, ker večino domov v Severni Ameriki vseeno napaja 240 V.
Torej, če imate največjo moč približno 7,7 kW pri 240 V, lahko baterijo napolnite hitreje, uporabite polnilnik DCNE (www.longruobc.com).11,5 ur se sliši veliko bolje kot 63 ur, kajne?
Ime je lahko drugačno, vendar je postopek enak.Zaradi lažjega opisa jih imenujemo DC hitre polnilnice (DCFC).Ti 3-stopenjski polnilniki ne uporabljajo zgoraj omenjene metode izmeničnega toka (AC) in zagotavljajo omrežno napajanje neposredno iz omrežja.Čeprav potrebujejo več moči (480+ voltov in 100+ amperov), je njihov izhod res “super”.
Zdaj, ko smo predstavili ravni, ki jih lahko izberete med polnjenjem, se bomo osredotočili na naprave, s katerimi se lahko srečate.Ti priključki za polnjenje se razlikujejo od električnega vozila do električnega vozila in so razdeljeni v dve kategoriji – standardni priključki ravni 1 in ravni 2 ter priključki za hitro polnjenje z enosmernim tokom.To je razlika med njimi.
Ta konektor je industrijski standard za vsa električna vozila za izvajanje polnjenja 1. ali 2. stopnje.Ne glede na to, ali gre za napajalni kabel, ki je bil priložen EV, ali polnilnik stopnje 2, ki ni Whole Foods, se bo J1772 povezal.
To je prvi od treh vrst priključkov, ki se trenutno pojavljajo na električnih vozilih in so predstavljeni prvič.Prvotno je bil uporabljen kot industrijski standard in je bil razvit v sodelovanju s petimi različnimi japonskimi proizvajalci avtomobilov.
Zato so konektorji CHAdeMO še vedno zelo priljubljeni na Japonskem in električnih vozilih japonskih proizvajalcev.To vključuje proizvajalce avtomobilov, kot so Toyota, Mitsubishi, Subaru in Nissan.
Kmalu po uvedbi CHAdeMO je bil kot dodatni standard za polnjenje implementiran drugi priključek, imenovan Combined Charging System (CCS).
Razlika med priključki CCS in CHAdeMO je v tem, da omogočajo AC/DC polnjenje na istih vratih.EV, opremljen s CHAdeMO, potrebuje dodaten priključni kabel J1772 za doseganje 1. ali 2. stopnje polnjenja.
Zgornje stopnje so najbolj primerne za hitra vozila. Kaj pa polnjenje nizkohitrostnih vozil (LSV), kot so klubski avtomobili, avtomobili za golf, čistilni avtomobili, viličarji, tovornjaki, avtomobili za oglede, električni čolni, električni žerjavi, električni avtobusi, ATV ?Prvič, vozila z nizko hitrostjo potrebujejo le nizko napetost - 24V48V/60V/72V/96V/144V zaradi nizke hitrosti.Toda varnost je na prvem mestu, potrebujemo varen polnilnik, varen za ljudi in okolje.
Tako smo lahko izbrali polnilnik IP67, najvišji standard zaščite (odporen na vodo/eksplozijo/udarce/prah).DCNE, proizvajalec polnilnikov, izdeluje ta polnilnik odlično, z različnimi ustreznimi funkcijami, kot je zaščita pred kratkim stikom/vzvratno vožnjo, zaščita pred vokijem med polnjenjem, samodejni izklop, ko je popolnoma napolnjen, lahko polni vse vrste baterij, lahko poveže polnjenje pištola-CHAdeMO in tako naprej.in učinkovitost polnjenja bi lahko presegla 94 % zaradi inteligentne tehnologije spremenljive frekvence, ki bi lahko primerjala številne proizvajalce polnilnikov svetovnega razreda v ZDA/EU.Toda DCNE nima premije za blagovno znamko in imamo nižje stroške človeških virov, lahko ponudimo svoj dobiček našim strankam, da v veliki meri odpremo trg.
Za visokozmogljive polnilnike, kot je 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW itd., bi DCNE lahko izdelal tudi standard IP67, uporabljamo tehnologijo skladanja, da izpolnimo zahteve strank po visoki moči in skrajšamo čas polnjenja.
Torej, vsa vprašanja/povpraševanja o našem polnilniku baterij lahko obiščete našo spletno stran:www.longrunobe.comali mi neposredno pošljite e-pošto:Hellen-dcne@longrunobc.com
Čas objave: 23. avgusta 2021