Salaku beuki loba pamakéna nyieun kaputusan héjo pikeun abandon mesin durukan internal tina kandaraan listrik, maranéhna bisa jadi teu minuhan standar ngecas.Dibandingkeun jeung mil per galon, kilowatts, tegangan, sarta ampere bisa disada kawas jargon, tapi ieu unit dasar pikeun pamahaman cara meunang efisiensi maksimum tina mobil listrik anyar ngagurilap.
Hayu di handap ieu salaku panungtun, nyadiakeun sagala informasi nu peryogi kauninga ngeunaan rupa pilihan ngecas jeung bédana.
The shift ka kaluaran listrik tinimbang durukan geus dibawa loba unit anyar jeung pamakéan dahsyat matématika (urang terang).Ieu sababaraha istilah konci anu anjeun bakal mendakan unggal dinten, janten pastikeun pikeun diajar sacara saksama.
Kusabab dunya EV ayeuna jalan, dumasar kana kecepatan sareng kakuatan anu béda, anjeun tiasa ngecas kendaraan anjeun dina tilu tingkat.Sistim undakan dimimitian ku fee panghandapna di tingkat 1, lajeng meunang gancang ti dinya.
Kitu cenah, 110-120V mangrupikeun jumlah jus minimum anu anjeun tiasa nyeuseup EV.Ku alatan éta, waktos ngecas lalaunan ningkat dina laju 3 nepi ka 5 mil per jam, dumasar kana kakuatan 1,4 kilowatts disadiakeun ku stop kontak témbok 120-volt dina 12 amps.Kukituna, upami Mustang Mach-E 2021 anjeun gaduh kapasitas batré 88kWh, anjeun peryogi dinten tibatan jam pikeun ngecas.Numutkeun statistik urang, ampir 63 jam.
Tingkat 2 ngecas leuwih gancang, ampir kawas duka kali tegangan!Pangecas ieu mangrupikeun jinis anu paling umum di stasiun ngecas umum.The 220-240V colokan biasana nyadiakeun ngeunaan 40 amps arus jeung biasana leuwih husus disimpen di imah.Pikirkeun pangecas ieu sami sareng pengering anjeun atanapi alat-alat ageung sanés.
Seueur pabrik mobil listrik nyarankeun yén pamilik mobil masang pangecas Level 2 di bumi atanapi garasi saloba mungkin.Ieu biasana gampang pikeun tukang listrik atanapi ahli dipasang.Utamana sabab lolobana imah di Amérika Kalér anu Powered by 240V atoh.
Ku alatan éta, lamun boga kakuatan maksimum kira 7,7 kW dina 240V, Anjeun bisa ngeusi batre leuwih gancang, make DCNE(www.longruobc.com) carjer.11,5 jam disada langkung saé tibatan 63 jam, sanés?
Ngaranna tiasa béda, tapi prosésna sami.Pikeun ngagampangkeun pedaran, kami nyauran aranjeunna pangecas gancang DC (DCFC).Pangecas 3-tingkat ieu ngaluarkeun metode arus bolak-balik (AC) anu disebatkeun sareng nyayogikeun listrik langsung tina grid.Sanajan aranjeunna merlukeun kakuatan leuwih (480+ volt jeung 100+ amps), output maranéhanana bener "super".
Ayeuna kami parantos ngenalkeun tingkat anu anjeun tiasa pilih nalika ngecas, kami bakal fokus kana alat anu anjeun tiasa tepang.Konektor ngecas ieu beda-beda ti kendaraan listrik ka kendaraan listrik, sareng dibagi kana dua kategori-tingkat standar 1 sareng tingkat 2 konektor, sareng konektor ngecas gancang DC.Ieu bédana antara aranjeunna.
Konektor ieu mangrupikeun standar industri pikeun sadaya kendaraan listrik pikeun ngecas tingkat 1 atanapi tingkat 2.Naha éta kabel listrik anu disayogikeun sareng EV atanapi pangecas Level 2 lian ti Whole Foods, J1772 bakal nyambung.
Ieu mangrupikeun anu munggaran tina tilu jinis panyambungna anu ayeuna muncul dina kendaraan listrik sareng diwanohkeun pikeun kahiji kalina.Asalna dilaksanakeun salaku standar industri sareng dikembangkeun ku kolaborasi sareng lima pabrik mobil Jepang anu béda.
Ku alatan éta, konektor CHAdeMO masih pohara populér di Jepang jeung kandaraan listrik pabrik Jepang.Ieu kalebet produsén mobil sapertos Toyota, Mitsubishi, Subaru sareng Nissan.
Moal lami deui saatos bubuka CHAdeMO, konektor kadua anu disebut Combined Charging System (CCS) dilaksanakeun salaku standar ngecas tambahan.
Beda antara konektor CCS na CHAdeMO nyaeta aranjeunna ngidinan AC / DC ngecas dina port sarua.EV dilengkepan CHAdeMO merlukeun kabel konektor J1772 tambahan pikeun ngahontal tingkat 1 atawa tingkat 2 ngecas.
Tingkat di luhur paling seueur pikeun kendaraan anu gancang, Kumaha upami ngecas kendaraan kacepetan rendah (LSV), sapertos mobil klub, mobil karanjang golf, mobil beberesih, forklift, treuk, mobil wisata, parahu listrik, crane listrik, beus listrik, ATV ?Firstly, kandaraan speed low ngan butuh low volatage-24V48V / 60V / 72V / 96V / 144V alatan speed low.Tapi kaamanan nyokot firstly, urang kudu carjer aman, aman pikeun manusa jeung aman pikeun lingkungan.
Janten urang tiasa milih pangecas IP67, standar anu paling luhur pikeun panyalindungan (Cai / ngabeledug / shock / tahan debu).DCNE, produsén carjer, ngahasilkeun carjer ieu sampurna, kalawan rupa fungsi cocog, kayaning circuit pondok / panyalindungan sabalikna, anti walkie nalika ngecas, otomatis pareum lamun ngeusi batre pinuh, bisa ngecas pikeun sagala jinis accu, bisa nyambungkeun muatan. gun-CHAdeMO jeung saterusna.jeung efisiensi muatan bisa ngaleuwihan 94% alatan téhnologi frékuénsi variabel calakan, nu bisa ngabandingkeun loba pabrik carjer kelas dunya di AS / EU.Tapi DCNE teu boga premium brand, sarta kami boga ongkos handap dina SDM, urang bisa nawiskeun kauntungan urang ka konsumén urang pikeun muka pasar sakitu legana.
Pikeun pangecas kakuatan tinggi, sapertos 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 12KW jsb, DCNE ogé tiasa ngadamel standar IP67, kami nganggo téknologi stackable pikeun nyumponan sarat kakuatan tinggi para nasabah pikeun ngirangan waktos ngecas.
Janten, patarosan / patarosan ngeunaan carjer batré kami, anjeun tiasa nganjang ka wéb kami:www.longrunobe.comatanapi ngirim email ka kuring langsung:Hellen-dcne@longrunobc.com
waktos pos: Aug-23-2021