Waanzilishi wa betri ya Li-ion Akira Yoshino anazungumza juu ya mustakabali wa magari ya umeme, habari za teknolojia

Tokyo (Reuters)-Profesa Akira Yoshino, mshindi mwenza wa Tuzo ya Nobel ya Kemia 2019, amepokea sifa kwa mabadiliko makubwa katika tasnia ya magari na teknolojia kwa kazi yake ya kutengeneza betri za lithiamu-ion.
Betri za Lithium-ion hutoa ushindani mkali wa kwanza wa mafuta ya kisukuku na injini za mwako wa ndani katika tasnia ya usafirishaji katika karne.
Alizungumza na Reuters juu ya uwezo wa betri za kizazi kijacho za gari la umeme, magari ya umeme yanayojiendesha yenyewe, matarajio ya magari ya seli ya mafuta ya hidrojeni, na uwezekano wa Apple kuongoza ujumuishaji wa tasnia ya magari na teknolojia ya habari nchini. baadaye.majimaji.
Jibu: Kuna maeneo mawili makuu ya uvumbuzi ambayo ni muhimu.Moja ni vifaa vya cathode mpya na vifaa vya anode.
Ya pili ni mfumo wa kutumia magari ya umeme.Kwa maneno mengine, jinsi watu watakavyotumia magari ya umeme, na jinsi watakavyochaji na kutoa magari ya umeme.
J: Ndiyo, nadhani uwezo mkubwa zaidi upo katika kushiriki.Ikiwa magari ya umeme yanayojiendesha yenyewe yanaweza kuwekwa katika matumizi ya vitendo, itasababisha mabadiliko makubwa katika njia ya watu kutumia magari.
J: Teknolojia ya msingi ya kuchaji bila waya sio tatizo.Swali ni jinsi ya kuitumia kwa mfumo halisi.
Kuna uwezekano mbili.Moja ni gari ambalo limeegeshwa mahali ambapo linaweza kuchajiwa bila waya.Ya pili ni wakati gari linaendesha.Huenda isionekane kwenye kila barabara, lakini inawezekana kwenye baadhi ya barabara zinazopatikana.
Ikiwa unafikiri magari ya umeme ya kujitegemea, gari itajua wakati inahitaji kushtakiwa, na kisha uende kwenye kituo cha malipo yenyewe.Hali hii inaweza kupatikana haraka kuliko vile unavyofikiria.
Jibu: Kwa magari ya mafuta, kuna changamoto za kiufundi na gharama, lakini unaweza kuzishinda.Ikiwa unazingatia hali ya muda mrefu, kutoka 2030 hadi 2050, magari ya pamoja ya uhuru yatatokea.
Inachukuliwa kuwa gari la kujitegemea linaweza kuendeshwa na injini ya petroli, inaweza kuwa umeme, au inaweza kuwa kiini cha mafuta.Haijalishi chanzo cha nguvu ni nini.Lakini inahitaji kujaza nishati kwa namna fulani.
Ikiwa gari haliwezi kufanya hivyo moja kwa moja bila kuingilia kati kwa binadamu, basi mfumo huu hauna maana.Vile vile ni kweli kwa petroli au hidrojeni.
Kwa maana hii, gari la umeme ni gari ambalo linaweza kuchukua nafasi ya nishati moja kwa moja.Ukifikiria kisafisha utupu cha Roomba, kitatembea kuzunguka chumba na kujichaji yenyewe.Ikiwa Roomba anahitaji mtu "kujaza tank," basi hakuna mtu anataka kuinunua.
Jibu: Sekta ya magari sasa inazingatia jinsi ya kuwekeza katika uhamaji wa siku zijazo.Wakati huo huo, tasnia ya IT pia inafikiria juu ya mustakabali wa uhamaji.
Wakati fulani, pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari na tasnia ya IT, kutakuwa na muunganiko fulani katika uhamaji wa siku zijazo.
Hapa chini ni maarifa ya kawaida ya betri za lithiamu na chaja zinazohusiana:
Kama tunavyojua, kuna aina 2 za betri kwenye soko, moja ni asidi ya risasi.Asidi ya risasi tabia ni imara, lakini volumn ni kubwa, si rahisi kubeba, kuwa na mafuriko, muhuri, AGM, gel na kadhalika.Nyingine ni betri za lithiamu.lithiamu ina LTO, LiFePO4, NCM na kadhalika.Voltage ya jina la LTO ni 2.3V, voltage ya juu ni 2.8V.LiFePO4′s nominella juzuu.ni 3.2V, juzuu ya juu zaidi.ni 3.6V/3.65V.juzuu ya nominella ya NCM.ni 3.6V/3.7V, ujazo wa juu zaidi.ni 4.2V.Betri kwa kawaida huwa na mfumo wa usimamizi wa BMS, ili kudhibiti na kulinda betri.Vivyo hivyo, ikiwa betri zina mfumo wa usimamizi wa BMS, chaji ya betri inapaswa pia kuwa na mfumo wa CAN BUS ili kuendana.Tunapochagua chaja ya betri, tunapaswa kujua ubora wa betri za wateja na aina zake, kisha unaweza kukokotoa volti ya juu ya betri, labda ni 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Ili kuchagua chaja sahihi ya betri, kwa voltage isiyobadilika, nguvu ya juu itakuwa na mkondo wa juu zaidi, kwa hivyo mteja anapochagua nishati ya juu, wakati wa kuchaji unapaswa kuwa mfupi.Sasa DCNE ina chaja ya nguvu ya juu ya 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW, zote zina vifaa vya kiwango cha IP67 (Maji/mlipuko/mshtuko/vumbi), na aina za utendaji mahiri kwa wateja. kuchagua.Pia yanafaa kwa kila aina ya magari/boti za Kielektroniki..
Kwa ubora bora wa betri/chaja, bei ya moja kwa moja ya kiwanda, chaguo bora zaidi la wateja.Taarifa zaidi za kampuni/bidhaa, unaweza kutembelea wavuti yetu rasmi:www.longrunobc.com