அதிகமான நுகர்வோர் மின்சார வாகனங்களின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை கைவிடுவதற்கான பச்சை முடிவை எடுப்பதால், அவர்கள் சார்ஜிங் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம்.ஒரு கேலனுக்கு மைல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, கிலோவாட், மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆம்பியர்கள் வாசகங்கள் போல் தோன்றலாம், ஆனால் பளபளப்பான புதிய மின்சார கார்களில் இருந்து அதிகபட்ச செயல்திறனை எவ்வாறு பெறுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கான அடிப்படை அலகுகள் இவை.
பல்வேறு சார்ஜிங் விருப்பங்கள் மற்றும் அவற்றின் வேறுபாடுகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து தகவல்களையும் வழங்கும் வழிகாட்டியாக பின்வருவனவற்றை விடுங்கள்.
எரிப்புக்கு பதிலாக மின் வெளியீட்டிற்கு மாறுவது, கணிதத்தின் பயங்கரமான பயன்பாடு மற்றும் பல புதிய அலகுகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது (எங்களுக்குத் தெரியும்).ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் சந்திக்கும் சில முக்கிய சொற்கள் இங்கே உள்ளன, எனவே அவற்றை கவனமாக படிக்கவும்.
EV உலகம் தற்போது இயங்குவதால், வெவ்வேறு வேகங்கள் மற்றும் சக்திகளுக்கு ஏற்ப, உங்கள் வாகனத்தை மூன்று நிலைகளில் சார்ஜ் செய்யலாம்.அடுக்கு முறையானது நிலை 1 இல் மிகக் குறைந்த கட்டணத்துடன் தொடங்குகிறது, பின்னர் அங்கிருந்து வேகமாகப் பெறுகிறது.
சொல்லப்பட்டால், 110-120V என்பது நீங்கள் EV ஐ உள்ளிழுக்கும் சாற்றின் குறைந்தபட்ச அளவு.எனவே, 12 ஆம்ப்களில் 120 வோல்ட் வால் சாக்கெட் மூலம் வழங்கப்படும் 1.4 கிலோவாட் சக்தியின் அடிப்படையில், சார்ஜிங் நேரம் மெதுவாக மணிக்கு 3 முதல் 5 மைல் வேகத்தில் அதிகரித்து வருகிறது.எனவே, உங்கள் 2021 Mustang Mach-E இல் 88kWh பேட்டரி திறன் இருந்தால், சார்ஜ் செய்ய மணிநேரங்களுக்குப் பதிலாக நாட்கள் தேவைப்படும்.எங்கள் புள்ளிவிவரங்களின்படி, கிட்டத்தட்ட 63 மணிநேரம்.
லெவல் 2 சார்ஜிங் வேகமானது, கிட்டத்தட்ட மின்னழுத்தத்தை இரட்டிப்பாக்குவது போல!இந்த சார்ஜர்கள் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும்.220-240V பிளக் பொதுவாக சுமார் 40 ஆம்ப்ஸ் மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது மற்றும் பொதுவாக வீட்டில் குறிப்பாக வைக்கப்படுகிறது.இந்த சார்ஜரை உங்கள் உலர்த்தி அல்லது பிற பெரிய உபகரணங்களுக்குச் சமமானதாகக் கருதுங்கள்.
பல மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்கள் கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வீடுகள் அல்லது கேரேஜ்களில் லெவல் 2 சார்ஜர்களை முடிந்தவரை நிறுவ பரிந்துரைக்கின்றனர்.இது பொதுவாக எலக்ட்ரீஷியன்கள் அல்லது நிபுணர்கள் நிறுவ எளிதானது.குறிப்பாக வட அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான வீடுகள் எப்படியும் 240V ஆல் இயக்கப்படுகின்றன.
எனவே, உங்களிடம் அதிகபட்சமாக 240V இல் 7.7 kW ஆற்றல் இருந்தால், நீங்கள் பேட்டரியை வேகமாக சார்ஜ் செய்யலாம், DCNE(www.longruobc.com) சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்.63 மணிநேரத்தை விட 11.5 மணிநேரம் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, இல்லையா?
பெயர் வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் செயல்முறை ஒன்றுதான்.விளக்கத்தின் எளிமைக்காக, அவற்றை DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் (DCFC) என்று அழைக்கிறோம்.இந்த 3-நிலை சார்ஜர்கள் மேற்கூறிய மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) முறையைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்த மின்சாரத்தை நேரடியாக கட்டத்திலிருந்து வழங்குகின்றன.அவர்களுக்கு அதிக சக்தி (480+ வோல்ட் மற்றும் 100+ ஆம்ப்ஸ்) தேவைப்பட்டாலும், அவற்றின் வெளியீடு உண்மையில் "சூப்பர்".
சார்ஜ் செய்யும் போது நீங்கள் தேர்வுசெய்யக்கூடிய நிலைகளை இப்போது அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், நீங்கள் சந்திக்கக்கூடிய சாதனங்களில் கவனம் செலுத்துவோம்.இந்த சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் மின்சார வாகனத்திலிருந்து மின்சார வாகனம் வரை மாறுபடும், மேலும் அவை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன-தரநிலை நிலை 1 மற்றும் நிலை 2 இணைப்பிகள் மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் இணைப்பிகள்.இதுதான் அவர்களுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம்.
இந்த இணைப்பான் அனைத்து மின்சார வாகனங்களுக்கும் லெவல் 1 அல்லது லெவல் 2 சார்ஜிங்கைச் செய்வதற்கான தொழில் தரநிலையாகும்.EV உடன் வந்த பவர் கார்டாக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஹோல் ஃபுட்ஸ் அல்லாத லெவல் 2 சார்ஜராக இருந்தாலும் சரி, J1772 இணைக்கப்படும்.
தற்போது எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் தோன்றி முதன்முறையாக அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ள மூன்று வகையான கனெக்டர்களில் இதுவே முதன்மையானது.இது முதலில் ஒரு தொழில்துறை தரமாக செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஐந்து வெவ்வேறு ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது.
எனவே, ஜப்பான் மற்றும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களின் மின்சார வாகனங்களில் CHAdeMO இணைப்பிகள் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளன.இதில் டொயோட்டா, மிட்சுபிஷி, சுபாரு மற்றும் நிசான் போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களும் அடங்குவர்.
CHAdeMO அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட உடனேயே, ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) எனப்படும் இரண்டாவது இணைப்பானது கூடுதல் சார்ஜிங் தரநிலையாக செயல்படுத்தப்பட்டது.
CCS இணைப்பிகள் மற்றும் CHAdeMO ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை ஒரே போர்ட்டில் AC/DC சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கின்றன.CHAdeMO பொருத்தப்பட்ட EVக்கு நிலை 1 அல்லது நிலை 2 சார்ஜிங்கை அடைய கூடுதல் J1772 இணைப்பு கேபிள் தேவைப்படுகிறது.
கிளப் கார், கோல்ஃப் கார்ட் கார், கிளீனிங் கார், ஃபோர்க்லிஃப்ட், டிரக், சுற்றிப்பார்க்கும் கார், மின்சார படகு, எலக்ட்ரிக் கிரேன், எலக்ட்ரிக் பஸ், ஏடிவி போன்ற குறைந்த வேக வாகனத்தை (எல்எஸ்வி) சார்ஜ் செய்வது எப்படி என்பது மேலே உள்ள நிலைகள் அதிகம். ?முதலாவதாக, குறைந்த வேக வாகனங்களுக்கு குறைந்த வேகம் காரணமாக குறைந்த மின்னழுத்தம்-24V48V/60V/72V/96V/144V மட்டுமே தேவை.ஆனால் பாதுகாப்பு என்பது முதலில், நமக்கு பாதுகாப்பான சார்ஜர் தேவை, மனிதர்களுக்கு பாதுகாப்பானது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதுகாப்பானது.
எனவே நாம் IP67 சார்ஜரை தேர்வு செய்யலாம், பாதுகாப்பிற்கான மிக உயர்ந்த தரமான (நீர்/வெடிப்பு/அதிர்ச்சி/தூசி-ஆதாரம்).சார்ஜர் உற்பத்தியாளரான DCNE, இந்த சார்ஜரை மிகச்சரியாகத் தயாரிக்கிறது, ஷார்ட் சர்க்யூட்/ரிவர்ஸ் ப்ரொடெக்ஷன், சார்ஜ் செய்யும் போது ஆன்டி-வாக்கி போன்ற பொருத்தமான செயல்பாடுகளுடன், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும்போது தானாகவே அணைக்கப்படும், அனைத்து வகையான பேட்டரிகளுக்கும் சார்ஜ் செய்யலாம், சார்ஜை இணைக்கலாம். துப்பாக்கி-CHAdeMO மற்றும் பல.மற்றும் யுஎஸ்/ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள பல உலகத் தரம் வாய்ந்த சார்ஜர் உற்பத்தியாளர்களை ஒப்பிடக்கூடிய அறிவார்ந்த மாறி அதிர்வெண் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக சார்ஜ் திறன் 94%க்கு மேல் இருக்கலாம்.ஆனால் DCNE பிராண்ட் பிரீமியம் இல்லை, மேலும் மனித வளத்தில் குறைந்த செலவில் உள்ளது, சந்தையை பெருமளவில் திறக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு எங்கள் லாபத்தை வழங்க முடியும்.
3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW போன்ற உயர்-பவர் சார்ஜருக்கு, DCNE ஆனது IP67 தரநிலையையும் தயாரிக்கலாம், சார்ஜ் நேரத்தைக் குறைக்க வாடிக்கையாளர்களின் உயர்-பவர் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய அடுக்கி வைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
எனவே, எங்கள் பேட்டரி சார்ஜரைப் பற்றிய ஏதேனும் கேள்விகள்/விசாரணைகள், நீங்கள் எங்கள் இணையத்தைப் பார்வையிடலாம்:www.longrunobe.comஅல்லது எனக்கு நேரடியாக மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்:Hellen-dcne@longrunobc.com
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2021