டோக்கியோ (ராய்ட்டர்ஸ்) - 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான வேதியியலுக்கான நோபல் பரிசு பெற்ற பேராசிரியர் அகிரா யோஷினோ, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் குறித்த தனது பணிக்காக வாகன மற்றும் தொழில்நுட்பத் தொழில்களில் வியத்தகு மாற்றங்களுக்காக பாராட்டுகளைப் பெற்றுள்ளார்.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஒரு நூற்றாண்டில் போக்குவரத்துத் துறையில் புதைபடிவ எரிபொருள்கள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு முதல் கடுமையான போட்டியை வழங்குகின்றன.
அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகன பேட்டரிகள், சுய-ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பகிரப்பட்ட சுய-ஓட்டுநர் மின்சார வாகனங்கள், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் வாய்ப்புகள் மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறைகளை ஒருங்கிணைப்பதில் ஆப்பிள் முன்னணியின் சாத்தியம் குறித்து அவர் ராய்ட்டர்ஸுடன் பேசினார். எதிர்காலம்.திரவத்தன்மை.
பதில்: புதுமையின் இரண்டு முக்கிய பகுதிகள் முக்கியமானவை.ஒன்று புதிய கேத்தோடு பொருட்கள் மற்றும் நேர்மின்வாயில் பொருட்கள்.
இரண்டாவது மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் அமைப்பு.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மக்கள் எவ்வாறு மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவார்கள், மின்சார வாகனங்களை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்து வெளியேற்றுவார்கள்.
ப: ஆம், மிகப் பெரிய சாத்தியம் பகிர்வதில் இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன்.சுயமாக இயங்கும் எலக்ட்ரிக் கார்களை நடைமுறையில் பயன்படுத்தினால், மக்கள் கார்களை பயன்படுத்தும் விதத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும்.
ப: வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் அடிப்படை தொழில்நுட்பம் ஒரு பிரச்சனையல்ல.உண்மையான அமைப்பில் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது கேள்வி.
இரண்டு சாத்தியங்கள் உள்ளன.ஒன்று வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் கார்.இரண்டாவது கார் ஓட்டும் போது.எல்லா சாலைகளிலும் இது தோன்றாமல் இருக்கலாம், ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய சில சாலைகளில் இது சாத்தியமாகும்.
சுயமாக இயங்கும் எலக்ட்ரிக் கார்களை நினைத்தால், கார் எப்போது சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிந்து, அதன் பிறகு தானாகவே சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்குச் செல்லும்.இந்த சூழ்நிலையை நீங்கள் நினைப்பதை விட வேகமாக உணரலாம்.
பதில்: எரிபொருள் செல் வாகனங்களுக்கு, தொழில்நுட்ப மற்றும் செலவு சவால்கள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் அவற்றை சமாளிக்க முடியும்.நீண்ட கால சூழ்நிலையை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், 2030 முதல் 2050 வரை, தன்னாட்சி பகிர்வு கார்கள் வெளிப்படும்.
சுயமாக ஓட்டும் காரை பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கலாம், மின்சாரமாக இருக்கலாம் அல்லது எரிபொருள் கலமாக இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது.சக்தி ஆதாரம் என்ன என்பது முக்கியமல்ல.ஆனால் அது ஏதோ ஒரு வகையில் ஆற்றலை நிரப்ப வேண்டும்.
மனித தலையீடு இல்லாமல் வாகனம் தானாகவே இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், இந்த அமைப்பு அர்த்தமற்றது.பெட்ரோல் அல்லது ஹைட்ரஜனுக்கும் இதுவே உண்மை.
இந்த அர்த்தத்தில், மின்சார கார் என்பது தானாகவே ஆற்றலை மாற்றக்கூடிய ஒரு கார் ஆகும்.ரூம்பா வாக்யூம் கிளீனரைப் பற்றி நீங்கள் நினைத்தால், அது அறையைச் சுற்றிச் சென்று தன்னை ரீசார்ஜ் செய்யும்.ரூம்பாவிற்கு "தொட்டியை நிரப்ப" ஒரு நபர் தேவைப்பட்டால், யாரும் அதை வாங்க விரும்பவில்லை.
பதில்: எதிர்கால இயக்கத்தில் எப்படி முதலீடு செய்வது என்று வாகனத் துறை இப்போது பரிசீலித்து வருகிறது.அதே நேரத்தில், தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையும் மொபைலிட்டியின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி சிந்திக்கிறது.
ஒரு கட்டத்தில், வாகனத் தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையின் வளர்ச்சியுடன், எதிர்கால இயக்கத்தில் சில ஒருங்கிணைப்பு இருக்கும்.
லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் தொடர்புடைய சார்ஜர்கள் பற்றிய பொதுவான அறிவு இங்கே:
நமக்குத் தெரியும், சந்தையில் முக்கியமாக 2 வகையான பேட்டரிகள் உள்ளன, ஒன்று ஈய அமிலம்.லீட் அமிலத்தின் தன்மை நிலையானது, ஆனால் அளவு பெரியது, எடுத்துச் செல்ல எளிதானது அல்ல, வெள்ளம், சீல், ஏஜிஎம், ஜெல் மற்றும் பல.மற்றொன்று லித்தியம் பேட்டரிகள்.லித்தியம் LTO, LiFePO4, NCM மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.LTO இன் பெயரளவு மின்னழுத்தம் 2.3V, அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 2.8V.LiFePO4 இன் பெயரளவு தொகுதி.3.2V, அதிகபட்ச தொகுதி.3.6V/3.65V ஆகும்.NCM இன் பெயரளவு தொகுதி.3.6V/3.7V, அதிகபட்ச தொகுதி.4.2V ஆகும்.பேட்டரிகள் பொதுவாக BMS மேலாண்மை அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், பேட்டரிகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் பாதுகாக்கவும்.அதே வழியில், பேட்டரிகள் BMS மேலாண்மை அமைப்பு இருந்தால், பேட்டரி சார்ஜ் பொருத்த CAN BUS அமைப்பு இருக்க வேண்டும்.நாங்கள் பேட்டரி சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, வாடிக்கையாளர்களின் பேட்டரிகளின் தரம் மற்றும் அதன் வகைகளை நாங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், பிறகு நீங்கள் பேட்டரிகளின் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தைக் கணக்கிடலாம், ஒருவேளை அது 24V/25V/45V/48V/72V/78V ஆக இருக்கலாம்.சரியான பேட்டரி சார்ஜரை தேர்வு செய்ய, நிலையான மின்னழுத்தத்தில், அதிக சக்தி அதிக மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும், எனவே வாடிக்கையாளர் அதிக சக்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சார்ஜ் நேரம் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.இப்போது DCNE ஆனது 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW உயர் ஆற்றல் சார்ஜரைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் IP67 தரநிலையுடன் (தண்ணீர்/வெடிப்பு/அதிர்ச்சி/தூசி-ஆதாரம்), வாடிக்கையாளர்களுக்கான வகையான ஸ்மார்ட் செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தேர்ந்தெடுக்க.அனைத்து வகையான மின் வாகனங்கள்/படகுகளுக்கும் ஏற்றது..
சிறந்த பேட்டரி/சார்ஜர் தரத்துடன், தொழிற்சாலை நேரடி விலை, வாடிக்கையாளர்களின் சிறந்த தேர்வு.மேலும் நிறுவனம்/தயாரிப்புகள் தகவல், நீங்கள் எங்கள் அதிகாரப்பூர்வ இணையத்தைப் பார்வையிடலாம்:www.longrunobc.com
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-31-2021