ஆன்-போர்டு சார்ஜர் மேம்பாட்டு திசை

ev பேட்டரி சார்ஜர் சார்ஜ் ஆற்றல், செயல்திறன், எடை, தொகுதி, செலவு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.அதன் குணாதிசயங்களிலிருந்து, வாகன சார்ஜரின் எதிர்கால வளர்ச்சி திசையானது நுண்ணறிவு, பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் பாதுகாப்பு மேலாண்மை, செயல்திறன் மற்றும் சக்தி அடர்த்தியை மேம்படுத்துதல், மினியேட்டரைசேஷன் உணர்தல் போன்றவை.

1. சார்ஜிங் வசதிகளின் பின்தங்கிய கட்டுமானம் நேரடியாக சார்ஜர் ஆற்றலை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கிறது
லாப மாதிரி தெளிவாக இல்லாததால், சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானத்தின் வருமானம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானம் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக உள்ளது, இது உலகில் கடினமான பிரச்சினையாகவும் உள்ளது.தற்போது, ​​ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் வளர்ச்சி நியாயமான நிலையை எட்டவில்லை.எனவே, பொது சார்ஜிங் பைல்களின் விநியோகம் எதிர்காலத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு தேவையை பூர்த்தி செய்யாது என்று தீர்மானிக்க முடியும்.இந்தச் சூழலில், சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைக்கும் வகையில், மைலேஜ் கவலையைத் தணிக்கவும், சார்ஜர் ஆற்றலை மேம்படுத்தவும் சிறந்த தேர்வாக மாறியுள்ளது.தற்போது, ​​உள்நாட்டு ஆன்-போர்டு சார்ஜர்களின் முக்கிய நீரோட்டமானது 3.3kw ev சார்ஜர் ஆன்போர்டு பேட்டரி சார்ஜர் மற்றும் 6.6kw ஆகும், அதே சமயம் டெஸ்லா போன்ற வெளிநாடுகள் 10kW ஆற்றல் கொண்ட உயர்-பவர் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.அதிக சக்தி என்பது எதிர்கால தயாரிப்புகளின் முக்கிய போக்கு.
மேலும் சில நேரங்களில் சார்ஜர்களின் தொழில்நுட்பமும் பெரிய சந்தைக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.இப்போது LSV (குறைந்த வேக வாகனங்கள்) சந்தைக்கு IP67 தரநிலை பேட்டரி சார்ஜர்களை உருவாக்கியுள்ளோம், இது கார்ட் கார், கோல்ஃப் கார், ஃபோக்லிஃப்ட், கிளப் கார், எலக்ட்ரிக்கல் படகு/படகு போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கடல் பேட்டரி சார்ஜர், நீர்ப்புகா சார்ஜர். 72v 40a, நீர்ப்புகா பேட்டரி சார்ஜர்.தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு, இது பொருந்தும், அதிக சக்தி, எவ் சார்ஜர் 13KW வரை அடையலாம்.

2. பவர் பேட்டரி வீத செயல்திறன் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, இது அதிக பவர் சார்ஜிங்கின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
விகித செயல்திறன் ஆற்றல் பேட்டரியின் முக்கிய குறியீடுகளில் ஒன்றாகும்.ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் உருப்பெருக்கம் செயல்திறனை ஓரளவிற்கு இணைக்க முடியாது.அடிக்கடி அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பொதுவாக பேட்டரிக்கு மீளமுடியாத இழப்பை ஏற்படுத்தும், எனவே நியாயமான சார்ஜிங் முறையானது மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதாகவும், வேகமாக சார்ஜ் செய்வதாகவும் இருக்க வேண்டும்.பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பேட்டரி சிறப்பாகவும், விகித செயல்திறனில் சிறப்பாகவும் இருக்கும், எனவே அதிக மற்றும் அதிக சக்தியுடன் சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவையை படிப்படியாக பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

3. சார்ஜரின் அறிவார்ந்த நிலை மேம்பாடு மதிப்பு மேம்பாட்டைக் கொண்டுவரும்
எதிர்காலத்தில், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் பிரபலமாகி வருவதால், அதிக எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வது, பவர் கிரிட்டில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.எனவே, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மின் கட்டத்திற்கு இடையிலான தொடர்பு மற்றும் கருத்துக்களை உணர வேண்டியது அவசியம்.தானியங்கி கண்காணிப்பு, வாகன சார்ஜிங் உத்தியை மேம்படுத்துதல், பவர் கிரிட் மற்றும் மின்சார வாகனம் மற்றும் பிற பயனர் வளங்களுக்கு இடையே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செயல்பாடு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் (V2G) மின் ஆற்றலின் இருவழி பரிமாற்றம், பவர் கிரிட்டின் பள்ளத்தாக்கு உச்ச ஒழுங்குமுறை மற்றும் பிற சிக்கல்களில் பங்கேற்பு தேவை. உள் சார்ஜர்.எனவே, சார்ஜரின் அறிவார்ந்த நிலை அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கும், மேலும் அதன் மதிப்பு படிப்படியாக மேம்படுத்தப்படும்.