ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క ఛార్జింగ్ పద్ధతి —-రెగ్యులర్ ఛార్జింగ్

(1) సాధారణ సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క స్కేల్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రస్తుత డేటా ప్రకారం, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సాధారణంగా 20 నుండి 40 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో కాన్ఫిగర్ చేయబడుతుంది.ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఛార్జింగ్ కోసం సాయంత్రం లోయ విద్యుత్‌ను పూర్తిగా ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించాలి, అయితే ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఛార్జింగ్ పరికరాల వినియోగ రేటు తక్కువగా ఉంటుంది.పీక్ అవర్స్‌లో కూడా ఛార్జింగ్ పరిగణించబడుతుంది మరియు 60-80 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఛార్జింగ్ ఖర్చు పెరుగుతుంది మరియు పీక్ లోడ్ పెరుగుతుంది.

(2)చార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా యొక్క సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్ (ఛార్జింగ్ క్యాబినెట్ హార్మోనిక్స్ వంటి ప్రాసెసింగ్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంటే)

పథకం a: పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ స్టేషన్‌ను నిర్మించడానికి, 10KV ఇన్‌కమింగ్ కేబుల్స్ (3*70mm కేబుల్స్‌తో), 500KVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల 2 సెట్లు మరియు 380V అవుట్‌గోయింగ్ కేబుల్‌ల 24 ఛానెల్‌లను డిజైన్ చేయండి.వాటిలో రెండు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కోసం (4*120mm కేబుల్, 50M పొడవు, 4 లూప్‌లతో), మరొకటి మెకానికల్ ఛార్జింగ్ లేదా బ్యాకప్ కోసం మరియు మిగిలినవి సంప్రదాయ ఛార్జింగ్ లైన్‌లు (4*70mm కేబుల్, 50M పొడవు, 20 లూప్‌లతో ఉంటాయి. )

స్కీమ్ బి: 10KV కేబుల్స్ (3*70mm కేబుల్స్‌తో) 2 ఛానెల్‌లను డిజైన్ చేయండి, 500KVA యూజర్ బాక్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల 2 సెట్‌లను సెటప్ చేయండి, ప్రతి బాక్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లో 380V అవుట్‌గోయింగ్ లైన్‌ల 4 ఛానెల్‌లు (4*240mm కేబుల్స్, 20M పొడవు, 80మీ పొడవుతో ఉంటాయి. లూప్‌లు), ఛార్జింగ్ క్యాబినెట్‌కు (4*70mm కేబుల్, 50M పొడవు, 24 సర్క్యూట్‌లతో) విద్యుత్ సరఫరా చేయడానికి అవుట్‌గోయింగ్ లైన్ కోసం ప్రతి ఛానెల్ 4-సర్క్యూట్ కేబుల్ బ్రాంచ్ బాక్స్ సెట్ చేయబడింది.