Тадқиқоти Иттиҳодияи Аврупо нишон дод, ки нисфи батареяҳои кӯҳна дар партовгоҳ мемонанд, дар ҳоле ки аксари батареяҳои хонагӣ, ки дар супермаркетҳо ва дигар ҷойҳо фурӯхта мешаванд, ҳанӯз ҳам сілтӣ мебошанд.Илова бар ин, батареяҳои барқгиранда дар асоси гидроксиди никел (II) ва кадмий мавҷуданд, ки батареяҳои кадмийи никелӣ номида мешаванд ва батареяи литий-ионии устувортар (батареяи литий-ион), ки одатан дар дастгоҳҳо ва гаҷетҳои сайёр истифода мешаванд.Батареяҳои барқгирандаи навъи охирин миқдори зиёди ашёи хоми пурқимат ба монанди кобальт, никел, мис ва литийро истифода мебаранд.Тибқи як пажӯҳиш, ки се сол пеш дар Дармштадт, як маркази таҳлилии Олмон анҷом дода буд, тақрибан нисфи батареяҳои хонагӣ дар кишвар ҷамъоварӣ ва коркард мешаванд."Дар соли 2019, квота 52,22 фоизро ташкил дод" гуфт коршиноси коркарди такрорӣ Маттиас Бучерт аз институти OCCO."Дар муқоиса бо солҳои қаблӣ, ин як беҳбуди ночиз аст", зеро тақрибан нисфи батареяҳо ҳоло ҳам дар қуттиҳои мардум ҳастанд, гуфт қассоб ба Deutsche Presse-Agentur, ҷамъоварии батареяҳоро "бояд вусъат дод" , гуфт ӯ ва илова кард, ки вазъи кунунӣ оид ба коркарди дубораи батарея бояд иқдомоти сиёсиро, бахусус дар сатҳи ИА, водор созад.Қонунгузории ИА аз соли 2006, вақте ки батареяи литий-ион ба бозори истеъмолӣ нав оғоз карда буд, тааллуқ дорад.Бозори батарея ба куллӣ тағйир ёфт, мегӯяд ӯ ва ашёи хоми қиматбаҳое, ки дар батареяи литий-ион истифода мешаванд, то абад нобуд хоҳанд шуд."Кобальт барои ноутбукҳо ва батареяҳои ноутбукҳо барои истифодаи дубораи тиҷоратӣ хеле фоиданок аст" қайд мекунад ӯ, ба истиснои шумораи афзояндаи мошинҳои электрикӣ, велосипедҳо ва батареяҳои мошин дар бозор.Ҳаҷми савдо ҳанӯз нисбатан хурд аст, мегӯяд ӯ, аммо вай интизор аст, ки "то соли 2020 афзоиши бузург хоҳад шуд. "Қассоб аз қонунгузорон дархост кардааст, ки масъалаи партовҳои батарея, аз ҷумла стратегияҳои ҷилавгирӣ аз таъсири манфии иҷтимоӣ ва экологии истихроҷи захираҳо ва мушкилоти ба миёномадаро ҳал кунанд. бо афзоиши интизории таркиши талабот ба батареяҳо.
Ҳамзамон, Иттиҳодияи Аврупо дастури батареяи соли 2006-ро барои қонеъ кардани мушкилоте, ки дар натиҷаи истифодаи афзояндаи батареяҳо аз ҷониби G27 ба миён омадааст, такмил медиҳад.Парлумони Аврупо дар ҳоли ҳозир тарҳи қонунеро баррасӣ мекунад, ки дар он то соли 2030 квота 95 дарсади коркарди дубораи батареяҳои сілтӣ ва барқгирандаи никел-кадмийро дар бар мегирад. Коршиноси коркарди такрорӣ Бухте мегӯяд, ки саноати литий аз ҷиҳати технологӣ пешрафта нест, то квотаҳои бештарро талаб кунад.Аммо илм бо суръат пеш меравад."Дар мавриди коркарди батареяҳои литий-ионӣ, комиссия то соли 2025 квота 25 дарсад ва то соли 2030 то 70 дарсад афзоишро пешниҳод мекунад" гуфт ӯ ва илова кард, ки вай боварӣ дорад, ки тағироти воқеии системавӣ бояд иҷораи батареяи мошинро дар бар гирад, агар он нокифоя бошад. , танҳо онро бо батареяи нав иваз кунед.Вақте ки бозори коркарди батареяҳо афзоиш меёбад, buchheit аз ширкатҳои ин соҳа даъват мекунад, ки ба иқтидори нав барои қонеъ кардани талаботи афзоянда сармоягузорӣ кунанд.Ширкатҳои хурд ба монанди Redux Bremerhafen's, мегӯяд ӯ, шояд рақобат бо бозигарони калон дар бозори коркарди батареяҳои мошин душвор бошад.Аммо дар бозорҳои камҳаҷм, аз қабили батареяи литий-ион, мошинҳои алафдаравӣ ва пармаҳои бесим эҳтимолан имкониятҳои зиёди коркарди такрорӣ вуҷуд доранд.Мартин Рейхштейн, роҳбари иҷроияи Редукс, ин фикрро такрор карда, таъкид кард, ки "аз ҷиҳати техникӣ, мо қобилияти кор карданро дорем" ва бовар дорад, ки дар партави иқдомҳои сиёсии ахири ҳукумат барои баланд бардоштани квота барои коркарди дубораи ин соҳа, ин авҷи тиҷорат ҳоло оғоз мешавад. .
Вақти фиристодан: июн-23-2021